① 汽车油耗增加的可能原因有哪些
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本文观点： 汽车 油耗增加的原因可分为2大类：车辆问题和非车辆问题。
一、首先来看看车辆的问题。一般这类问题导致油耗增高的比例比较大，也可分为以下几小类：
1、点火系统的问题。比如火花塞的问题，缸线的问题，点火线圈的问题等等，出现这种情况后会造成火花塞跳火变弱甚至是不跳火，导致燃烧不充分，油耗增高。
2、燃油系统问题。比如喷油嘴雾化不良，造成燃烧不充分，油耗增高。
3、进气系统的问题。比如进气道和气门背面积碳过多，吸收了部分雾化汽油，气门关闭不严导致气缸压力不足，做功效率降低等等，都会造成油耗增高。
4、制动系统问题。比如刹车分泵或是手刹机构出现卡滞回位不好，造成车轮转动不顺畅，导致油耗增高。
5、行驶系统问题。比如轮胎长期低气压行驶，把轮胎改为宽胎，离合器打滑等等，这些也都会造成油耗增高。
二、其次再来看看非车辆问题。这类情况种类不多，但是也是比较常见的。
1、个人驾驶习惯问题。同一辆车，同一种路况，激烈驾驶就要比正常驾驶所跑出来的百公里油耗高不少，这就是驾驶习惯造成的。
2、路况的问题。这个情况就目前来说，特别是居住在城市里的朋友应该深有体会，市区道路堵车严重，走走停停，油耗自然增高，而经常跑高速或是国道就要好很多。
3、燃油的问题。现在很多小型加油站都在以低价吸引客户，甚至还有不少流动式的个人加油车价格更低，虽然当时加着便宜，但最后算下来还是跑不出路，变相造成油耗增高。
4、驾驶员操作的问题。同等条件下比如老司机就要比新手司机所产生的油耗低，再比如冬季开暖风时误操作让空调压缩机工作，低档位高转速行驶等等，这些错误操作一样会造成油耗增加。
最后，以上所列举的这些都是我们平时比较常见的造成油耗增加的问题，当然还有很多其它原因也会导致油耗增高，但大部分都是个例，所以就不一一列举了，如果有所遗漏欢迎大家踊跃留言发表自己的见解。
希望我的回答能够帮助到你。
汽车 开的年月久了以后，我们很多时候会发现 汽车 的油耗越来越高，新车的时候一公里可能只有5毛，但是开了六七年变成一公里六七毛，那么今天就说说 汽车 油耗增加的可能原因。
1， 火花塞老化 。一般我们用的铂金火花塞寿命为6万公里左右，火花塞用久了之后，电极会出现积碳和老化现象，导致点火困难，或者无法点火的现象，从而造成混合气体燃烧不充分， 汽车 动力下降。我们为了维持 汽车 的动力水平，必然加大踩油门的力度，造成 汽车 油耗增加。
2， 汽车 积碳 。比较容易发生积碳的部位有节气门，进气门和排气门。节气门和进气门积碳导致空气或者油气混合气体进入燃烧室的量减少，排气门积碳造成排气不顺畅，废气不能完全排出，都是会造成发动机动力下降的，为了保证车辆同样的动力水平，我们也必然会多踩油门，造成 汽车 油耗增加。
3， 氧传感器故障 。氧传感器安装在 汽车 的排气管上，监测尾气中的氧含量，并向ECU发出反馈信号，ECU根据尾气中氧含量，控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。如果氧传感器故障，ECU无法准确控制喷油量，可能导致喷油量过多，导致油耗增加。
5， 加了劣质汽油 。如果在边远地区，可能无法加到高标号的汽油，如果原本需要加95号汽油的 汽车 加了92号汽油，或者更低标号的汽油，发动机将产生爆震现象， 汽车 动力明显下降，油耗增高。
6， 胎压不足 。胎压不足，导致轮胎和地面的接触面积增加，轮胎和地面的摩擦力增大，发动机克服摩擦力做的功越多，必然导致 汽车 油耗增加。车辆载重增加油耗增加也是正常。
7， 载重增加 。这是很多车主往往会忽略的一点，车开的越久，很多车主在车辆后备箱堆放的杂物可能也越来越多，导致车辆的日常载重增加，油耗增高。
8， 开车习惯 。开车习惯也是影响油耗的一个大因素，如果平时开车平平顺顺，稳稳当当的开，可能油耗就比较低，而如果喜欢急加速急刹车的暴力驾驶，油耗自然也要高很多。
以上就是可能导致车辆油耗增加的一些因素，该换的部件及时更换，该做的保养定期做，车辆定期检查，清洁，保持良好的驾驶习惯，可以让油耗保持在比较正常的水平。
但是我觉得既然买了车，就没有必要太在意油耗，正常用正常开就好了，车上想放什么就放什么，想怎么开就怎么来，自己顺心才是最重要的。
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我是远方观世界，关注买车、用车、保养和车评，喜欢的话可以关注我。
很多朋友都有一个困扰，新车刚买的时候油耗还是比较低的，最起码是可接受范围之内，为何使用一段时间之后就会明显增高，甚至是大大超出了自己的预期呢？针对油耗升高方面我个人总结出了以下十点，有需要的朋友可以一起讨论一下：
1. 积碳
积碳是指在 汽车 经过长时间使用之后，在发动机及其附属设备里面因燃烧不充分而留下的油泥物质，比如燃烧室、节气门、喷油嘴等部件，少量积碳不会产生直接的影响，一旦积碳过多的话就会阻碍气路、油路的通常，使燃烧室的燃料燃烧不充分，造成油耗升高。
2. 油品
汽车 加注汽油应当选择正规加油站的标准石油，如果长时间使用价格低、质量差的油品就更容易产生积碳，甚至破会相应设备的寿命，油耗会升高。
（ ps：低标号汽油可以加注高标号汽油，而高标号汽油不建议加注低标号汽油 ）
3. 保养
及时保养是车子降低故障的有效途径之一，而且保养的时候一定要按照车辆使用手册进行，机油的规格、变速箱油的标准、空气滤的质量还有更换的方法都有相应的要求。如果保养不及时的话会造成器件的过度磨损，进一步造成 汽车 各个部件之间不能良好的配合，车辆性能下降的同时油耗会升高。
（ ps：这里的保养泛指 汽车 各类保养，不需要抬杠 ）
4. 改装
任何方面的改装都会或多或少的影响车子的性能，加装尾翼、更换宽胎，甚至刷新 汽车 ECU，为了追求完美一次又一次的在车子身上做手脚都会影响油耗，要知道性能越高的车子油耗肯定也会越高。
5. 胎压
检查 汽车 轮胎胎压是否正常，一般情况在车辆的驾驶或副驾驶车门旁都会有相应的标准，车子长时间使用之后或多或少会出现缺气现象，发现轮胎气压异常就要及时处理，如果气压过低，轮胎与地面产生的摩擦力就会越大，这样驱动车子所需要的动力就越大，油耗升高的同时还会觉得动力下降。
6. 驾驶习惯
开车省不省油驾驶习惯是关键，新车的时候很多人都是小心翼翼的驾驶，对于转速和速度都很在意，一旦熟悉之后就没有顾及。高档低速、低档高速、深踩油门、急刹车都是常有的事情，开车随心所欲不按常理出牌，友好升高是必然的的。
7. 用车路线
无论什么样的车子在堵车的时候都是在做无用功，堵车时间越长耗费燃料越多，而且频繁起停车辆不仅会增加燃油还会产生积碳，所以在出行的时候提前规划好新车路线，尽量保持平顺行车，这样对降低燃料油有很大帮助。
8. 开空调
任何品牌的车子开空调都会相应的增加油耗，因为车辆空调是靠发动机直接或者间接带动的，一旦空调开启就会消耗一部分发动机的动能，而车辆行驶所需的动力是不会改变的，所以需要发动机更加强烈的做工来实现，油耗自然升高。
9. 短距离行车
人都是懒惰的，有车之后你会发现去任何地方都希望能开着车，有人调侃：“去个厕所都希望能开车去”，虽然这是玩笑话，但是很多人都会有有这样的想法。每天行驶几十公里的车子肯定比行驶几公里的车燃油经济性要好，尤其是冬天更明显。发动机工作都有一定的温度要求，一般在90-100摄氏度左右，如果单程距离过短的话就会增加发动机“热身”的频率，肯定会增加油耗。
10.针对自动挡车型
如果自动挡车型（尤其是AT变速箱）出现油耗升高的同时还伴随着噪音变大、升降档不积极、加减速顿挫感增强、车辆行驶中抖动等现象，那么建议更换变速箱油，自动挡更换变速箱油时间一件很麻烦的事情，具体自行查阅，有需要私信给我。
车辆油耗增高的因素有很多，如燃油品质不良、氧传感器工作不良、火花塞及点火线圈老化、发动机积碳严重、以及近段时间行驶路况比较拥堵等，需要一一排查。
如是同一个驾驶员开车，基本可以排除驾驶习惯的问题，车辆油耗增高有可能是以下几个方面导致的；
1、首先排查下是否最近行驶的路况比较拥堵，如纯市区路段红绿灯多、车速慢、走走停停加上使用空调，燃油消耗肯定会多一些。
2、车辆正常使用情况下，不同材质的火花塞使用寿命也不相同，普通镍合金火花塞使用寿命为3-4万公里左右，铂金火花塞使用寿命可达到6-8万公里，而铱铂金或双铱金火花塞使用寿命可以达到8-10万公里。火花塞更换周期只是正常情况下的理论，而气缸内混合气燃烧是否充分，火花塞起的作用很大，如出现部分火花塞工作不良的情况，燃料消耗会大幅度的增加；如油耗大或加速无力时，就需要检查火花塞电极间隙及是否有烧蚀情况，视情况更换。 3、可拆开进气管道检查节气门、燃烧室等部位积碳是否严重，如积碳严重，建议拆开进气歧管，对发动机内部的积碳进行清理干净，可降低一些油耗，动力性能也有所提升。
4、自动波箱内部升档降档异常迟缓等油耗自然增大。
② 汽车碳罐电磁阀坏了油耗会有影响吗
汽车碳罐电磁阀损坏对油耗的影响主要表现在以下几个方面：
1. 碳罐电磁阀损坏导致漏气，使挥发的油蒸汽在发动机启动前就进入发动机内，造成油蒸汽过多，可能出现淹缸现象，导致二次启动或启动无力。
2. 汽车上的碳罐通过活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，从而避免浪费。当碳罐电磁阀损坏时，这一功能可能受到影响，导致油耗增加。
3. 在汽车启动时，碳罐电磁阀打开，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。如果电磁阀损坏，这一过程可能受阻，影响发动机的正常工作，从而导致油耗上升。