汽车6万km如何保养

❶ 汽车6万公里了，需要做哪些项目的保养哪些可以不做

汽车6万公里内，需要做的保养项目及不需要做的保养项目如下。

一、需要做的保养项目

无机盐型防冻剂，30000-40000公里就得更换，60000公里完全可以不考虑更换，但是，如果是使用的一种长效的有机酸防冻液，那么它的使用寿命在10到15万km之间，除非是产生了漏液，否则的话完全不用更换。

❷ 一般在汽车行驶了6万公里后检查的项目都有哪些

6万公里必做的项目之一，就是更换机油。
现在的机油，分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油，其中矿物质机油的推荐寿命为5000km，半合成机油为5000～7500km，全合成机油为10000km及以上。这三种机油，无论用的是哪一种，一般5000km或者10000km的周期都要换一次。6万公里，刚好卡在时间点上，所以必须更换。

机油这东西，开瓶就开始氧化，同时不断的在发动机里循环，机油性能会不断变弱。而且某些车开得越久，发动机性能下降，还会出现烧机油的问题，为了发动机的寿命，机油6万公里必须更换。
6万公里必做的项目之二，就是更换机滤。
机油机滤都是一起更换的，这点不用解释大家都懂，也没什么争议。更换机滤，主要是考虑机滤的主要作用是用来过滤机油杂质，如果光换机油不换机滤，机滤过滤下来的杂质难道带到新机油里去。同时，用久了的几率，滤芯被杂质粘附，过滤性能下降，会直接影响过滤性能。
6万公里必做项目之三，更换火花塞。
火花塞的作用比较简单，但是很重要。汽油雾化以后，需要火花塞产生高压，利用电极生出电火花来点燃雾化后的混合气，一旦某个火花塞不能正常工作，就会导致气缸不能正常工作，存在拉缸的问题。

目前火花塞按照材质的不同，分为普通铜芯火花塞，钇金火花塞，铱金火花塞，铂铱合合金火花塞等等。一般普通的铜芯火花塞寿命在3万公里左右，采用贵金属制造的火花塞寿命在6～9年左右。由于大多数原厂火花塞都是比较普通的火花塞，用久了难免出现火花塞烧蚀，老化的问题，到了6万公里必须更换。
6万公里必做项目之四，更换空气滤芯。
空气滤芯所在的位置，位于发动机前方，有一根长长大管子连着的就是。空气滤芯主要的作用，是过滤进入发动机的空气。我们知道，发动机的理想空燃比是14.7：1，也就是14.7g空气配合1g汽油，非常精妙。这时候，如果树叶，小石子，毛发等杂质跑到气缸，就会损伤发动机，出现动力下降，排放异常的问题。所以空气滤芯过滤空气的作用就很重要了，毕竟空气中什么都有，必须要过滤一下。

正常情况下，空气滤芯恶劣路况行驶，一年或者一万公里一换，比如灰尘大的地区。正常路况二年换一次也无妨，6万公里属于常规保养，需要更换。
6万公里必做保养之五，更换空调滤芯。
当我们开启外循环走过灰尘满天的地方，车内并不会出现外面灰尘滚滚的情况，这是因为车辆进气口有空调滤芯把关，过滤掉了灰尘，异味，粉尘，雨水等东西，保证了车内空气的清新。
但是空调滤芯用久了，杂质多了，难免出现发霉，出现异味，很多时候车内空气不好就是空调滤芯该换了。正常情况下，空调滤芯一年一换，6万公里自然也需要更换。
6万公里必做保养之六，更换汽油滤芯。
汽油滤芯顾名思义，就是用来过滤汽油的，大多数车企，会在4万公里要求更换，如果在4万公里更换过，那么6万公里不必理会，如果没换过，那么6万公里需要换掉。

这里注意，如果是外置的汽油滤芯，6万公里需要换掉，内置的汽油滤芯，可以等到十万公里换。如果不换，就会影响汽油过滤效果，汽油内的杂质会跟着汽油跑到气缸燃烧，影响燃烧效率，严重的还会堵塞喷油嘴，影响喷油压力。
6万公里必做保养之七，更换变速箱油。
变速箱油使用环境没有机油那么恶劣，工作的温度以及润滑频率都不高，使用时间以及里程都更长一些。
6万公里的时候，是否需要更换变速箱油也不能一刀切。如果是手动变速箱，6万公里可以检查变速箱油液位，可选择增加变速箱油或者全部更换。
如果是免维护变速箱，可以不用更换变速箱油，可延长至10万公里更换。
如果保养手册明确规定需要更换变速箱油的车，比如大众朗逸的自动变速箱，那么就需要更换。
6万公里必做保养之八，更换刹车油。
刹车油在长期的使用中，会因为吸收空气中游离的水汽，导致刹车油含水量增加。刹车油含水量若是突破总体积的3%，在使用中会因为水汽沸腾，有不可压缩的液体变成可压缩的气体，出现刹车无力，刹车虚位大等问题，影响制动效果，危及安全。

这里注意，刹车油的更换周期，一般为4万公里，比如丰田日产的保养手册要求4万公里换一次。有的要求二年一换或者5万公里一换，比如大众。这里想说的是，如果从来没换过刹车油，那么6万公里必换。如果以前换过，那么6万公里就没必要换了，要灵活决策。
6万公里检查后再确定是否更换的保养项目
这个项目就是五个，第一个是轮胎，第二个是蓄电池，第三个是检查积碳情况，第四个是检查刹车片，第五个是检查雨刮胶条。
轮胎是动态磨损的，并没有一个具体的更换周期，毕竟每个人走的路都不一样。如果轮胎花纹良好，没有出现鼓包，胎面裂纹，磨损到磨损标识等问题，那么可以考虑观察一下。轮胎的理论寿命是4年/5万公里，一般人开5～7年也没事，6万公里建议更换。

蓄电池，也是同车不同寿命，有的人能用6.7年，有的三三年就要换新的。对于蓄电池，需要观察蓄电池上面的电眼，或者拿检测仪器测试电压，到了更换条件再换。
汽车积碳，需要用内窥镜检查燃烧室跟进气道，看看积碳情况，如果严重，建议做一个积碳清洁，简单点的就加专用汽油清洁剂，也就是燃油宝。
刹车片，在6万公里也要重点检查一下，看看刹车片的磨损情况，如果磨损到了磨损极限位置不远了，就要考虑换刹车片了。由于刹车磨损同车不同人，跟驾驶风格关系很大，所以需要检查后再决定要不要更换。
雨刮器，重点检查上面的胶条也没有变硬老化，若是出现刮玻璃异响，就表示雨刮器胶条老化，需要更换。
以上，就是6万公里需要做的一些保养项目，总的原则就是每个人保养之前先看一眼自己的保养手册，跟着保养手册走，是最稳妥的。

❸ 汽车6W公里了~~保养应该换些什么东西了啊

一般情况下汽车在6-8万公里的时候，就需要做第一次的大保养，并需要检查更换全车油液、刹车片等物品了。

1、刹车片。刹车是一辆汽车的安全所在，千万不要让刹车出问题，刹车片最好直接换掉，而且不要等6万公里后再换，在开了4万公里后就要半年检查一次。

2、过滤器。过滤器分别是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，其实6万公里再换已经有点晚了，一般来说5000公里就要换一次机油滤、1万公里就要换一次空气滤、2万公里就要换一次燃油滤。

3、全车油液。防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了，防冻液是用来保护发动机的，还具有清洁除锈的作用。机油更是被誉为汽车的血液。刹车油当然是为了保证制动不出现故障，起到润滑的作用。变速箱油是每隔2万公里需要更换一次，起到清洁润滑的作用，保护变速箱和齿轮。

4、轮胎。有的车在开的比较省的情况下，轮胎在6万公里时可能还没有很磨损的很严重，但是也要忍痛割爱换掉的，因为超过6万公里之后胎压不稳容易发生爆胎的现象。

5、火花塞。火花塞看似很小的一个零件，然而作用并不小，如果一旦老化，会引起发动机积碳，导致节气门堵塞。

(3)汽车6万km如何保养扩展阅读：

保养完驾车时还要注意以下几点：

1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。

2、车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命 ；

3、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。

4、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

5、在驾驶时发动机不要高转速行驶。

6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换。