汽车的核心部分有哪些

1. 汽车的五大核心是什么

汽车五大核心部件为发动机、底盘、车身、变速箱和电气设备

2. 汽车里面的核心部件是哪些呢

核心部件就是汽车的发动机 ，电路系统，驱动系统以及轮胎 ，这些都属于是汽车的核心部件 。
其实要按照严格叫法来说，只有发动机才算是汽车的核心部件 。

3. 汽车的核心是哪里

汽车三大件：发动机、变速箱以及底盘。

1、发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机被誉为汽车的心脏，随着发动机技术的发展，如今主要有自然吸气、增压发动机、混合动力、纯电动这几种引擎。

自然吸气发动机技术成熟，可靠性高，直至如今也一直活跃在车坛，如家用车配备的1.5L、1.6L、2.0L，豪华车的2.5L、3.0L等等。如今有渐渐被增压发动机代替的趋势。

增压发动机分涡轮增压和机械增压，如今涡轮增压虽然有涡轮迟滞，但动力强劲，爆发力强，油耗也较低，逐渐被汽车界所认可，可靠性等方面也越来越成熟。如大众1.4TSI、本田1.5T、宝马2.0T等等。

机械增压一般应用在大排量发动机上，相比涡轮增压发动机，其动力输出线性，但是有排量的限制，油耗表现也不如涡轮增压发动机。如積架、奥迪的3.0机械增压发动机。

混合动力、电动车的制造成本较高，虽然油耗表现会好一些，但是车价也较为昂贵，如今还未成为主流。混动的有丰田雷凌1.8L混动，比亚迪唐2.0T混动。电动车的有特斯拉车型、比亚迪E6等。

2、变速箱

它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

就变速箱而言，大致分为手动、自动变速箱（有手动模式的，称之为手自一体变速箱），自动变速箱按结构分为AT液力自动变速箱、无级变速器、序列变速器，双离合变速箱等。

手动变速箱反应快，驾驶乐趣高，还省油。自动变速箱使用方便，比手动变速箱耗油一点，反应也要慢一些，稳定可靠。

AT液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，是应用最广泛、使用最可靠的自动变速箱。

无极变速器目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递，一般输出平稳，节油耐用，但是没有太大的激情，四平八稳，日系厂商如本田、丰田、日产最爱用。

序列变速器由传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，结构简单、易于制造，高性能跑车、赛车比较爱使用。部分10万以下的家用小车也在用，但这纯粹是厂家为了节省成本而使用的，操作便利性、可靠性不如其他自动变速箱。

双离合变速箱是大众、奥迪推广的最早，省油性可媲美手动变速箱，换挡速度、反应快。不过市面上绝大多数都是干式双离合，都有着低速抖动、顿挫的毛病，高端一点的湿式双离合才是可靠耐用的代表。

3、底盘

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

很多人将底盘比喻为汽车的骨骼，底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性和经济性等。就驱动形式而言，大致分为前驱(FF)、后驱(FR)和四轮驱动(4WD)。

一般20万以下的轿车都是采用前驱(FF)，20万或者以上的车以后驱(FR)居多，四轮驱动(4WD)SUV或者越野车用的多，还有一些高性能轿车为了增强抓地力、加强操控性，也会采取四轮驱动(4WD)。

欧美系车注重高性能，所以底盘跑高速都很稳，这是由于欧美国家的造车理念决定的。日韩洗车注重省油耐用，车子轻便，所以高速方面经常发飘，不过日系豪华品牌还是比较好。

还有不同的厂家也有不同的调教，如宝马、積架、凯迪拉克、马自达等厂家底盘都调教的比较运动化，而奔驰、林肯、雷克萨斯、丰田、日产等调教偏舒适化，这是车友们在选车的时候需要注意的，建议亲自试驾体验，选择对胃口的那一款。

4. 汽车的核心部件是什么

1、发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。