台州黄岩哪里招汽车机修工

① 汽修厂都有什么职位

汽修厂的职位有很多，可以分为销售岗位，如销售顾问，技术岗位，如技术顾问。技术顾问具体可以分为汽修顾问、钣金、美容和喷漆学徒工、中级、高级汽车高级技师等。主要有以下几种：

1.管理层：厂长、技术主管、 配件采购主管、财务主管、车间主管等；

2.技术层：机电工、钣金工、油漆工、美容工、洗车工、机修工；

3、其它人员：行政、财务、仓管、出纳等。

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汽车修理工是汽车的维护、修理和调试的人员。汽车修理工他们一般使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试。

本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。

② 一般汽修厂的职位有哪些

技术经理、 配件经理、财务经理、车间主管等
电工、钣金工、油漆工、美容工、洗车工、机修工、仓库管理员等；

努力学习就是。

1：汽车修理行业基本可分为 机械修理工 电器修理工 钣金修理工 喷漆修理工 其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。
对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆。那么剩余的就是汽车的车体。
2：车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。也就是说，当您的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得您要找到是汽车钣金而不是其它工种！
由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。

③ 学汽修出来大概工资多少钱一个月谢谢

一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右,学徒在2000至3500左右。

汽修主要是三个工种:机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆>钣金>机电。每个工种都是非.常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。

汽修专业就业前景

1、经济发展，汽车保有量不断增加，截止2017年汽车保有量已经达到了1.8亿辆，汽车逐渐成了家家户户的必备代步工具，汽修市场也朝气蓬勃，每年创造的收益非常可观，汽修技术人员的薪资待遇也节节攀升，这个职业越来越受人欢迎。

2、从就业处显示，目前我国专业汽修人才缺口超过百万。不仅汽车维修人员十分欠缺，高水平、高素质的汽车维修技师更是“一将难求”。企业普遍存在着“用工荒”现象，职校毕业生供不应求，成为人才市场上的“香饽饽”。

④ 汽修厂工作一般有什么职位

汽修厂的职位主要有以下3种：
管理层：厂长、副厂长、技术经理、 配件经理、财务经理、车间主管等。
技术人员：机电工、钣金工、油漆工、美容工、洗车工、机修工、仓库管理员等；
其他部门人员：行政、人事、收银、出纳、会计等。
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汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。汽车修理指的就是，对汽车进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容，主要的目的就是为了有效地保证汽车的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的出行安全和交通安全提供良好的保障。

⑤ 汽车维修工工资多少钱一个月

汽车修理工的一般月工资可以达到3500-5000左右。不过刚入门的学徒工一般进厂里面的工资一般都是1500左右。如果你对汽车的构造比较了解，或是汽修厂里有认识的会教你可以当学徒。

所以一般的汽车修理工都有着一门过硬专业技术知识。有些技术上高超的修理工，他们每个月的工资有时候都能达到上万左右也不是问题。

工作辛苦，工作量大。

汽修工的每天的工作就是在汽车维修厂检查着一辆一辆的车。有时候哪怕是一个螺丝的损怀，他们都需要花很大的时间去检查.因为修理汽车不是儿戏，一旦没修理好车子，他们也要付出很大的责任.有时候汽修工一天要修理几十辆的车子，这样每天下来他们。

汽车修理工这份工作目前市场还没有到饱和的程度。因为随着车辆的越来越多，有时候车辆的损怀都来不及修理。这个时候就有必要招收一些多一点的汽修工，可见这份职业的发展前景还是不错的。

⑥ 汽修厂的人员配置有哪些

大型汽车修理厂一般配备提车工(前台接待员)、配件经理、财务人员、理赔员、车间主管、维修工等。汽修店的工种就少多了。一般只有厂长(老板或其指定的经理)、财务人员、配件管理员、维修工。维修工人包括：机械师、电工、油漆工、钣金工和学徒。
1.技工
机修工是修理厂最基础也是最需要的工种。修理厂的技工通常采用大工、中工、学徒的配置模式。机械师应熟悉汽车驾驶、汽车基础知识、汽车结构和汽车工作原理。机修工主要负责汽车机械结构部件的检查和维修，如发动机和底盘的修理。现代机械师不仅要知道汽车机械部分的维修，还要知道基本的汽车电气维修，也就是机电一体化维修。
2.汽车电工
电工分工明确，主要负责汽车电气系统的检查和维修。他们的工作主要包括空调和制冷系统、发动机电气系统、底盘电气系统、照明系统、雨刷、仪表和防盗系统的维护。
3.配件管理人员
配件管理人员负责配件的储存、发放和盘点。当配件不够时，他们应及时提醒买家购买。备件在仓库的流转要尽可能短而快，不要积压太多，每月账目要清楚。
4.油漆匠
油漆工主要负责汽车车身的喷漆和补漆，其操作包括除锈、抛光、清洗、粘贴、填腻子、刷底漆、中间漆、面漆、烤漆和打蜡抛光等。
5.钣金工人
钣金工主要负责车身钣金部分的修复，车身的防锈、抛光，喷漆的准备工作。
汽车修理工进入汽车修理厂后，要对厂内的工种有一个大致的了解，认识相关工种的人员，知道他们的办公室岗位，为以后的工作提供方便。大型汽修厂因为维修工人多，一般会分成各个小组，每个小组有一个师傅，一个中工，一个苦力(学徒)。
维修工在车库里和同一批人打交道最多。要增进相互了解，在日常工作生活中与他们建立良好的合作关系，遇到问题虚心向他们请教，尽快融入这个小团体。