Ⅰ 汽车的电器试灯诊断法
试灯使用简单、方便且直观，所以在汽车检测中应用广泛。
但是要注意在检测与汽车电控单元相连接的线路时不能使用普通灯泡制作的试灯，而只能使用由发光二极管制作的试灯，否则会损伤汽车电子元件。
二极管试灯
普通灯泡试灯
利用试灯可以检测线路是否带电。
试灯的一端连接电瓶负极或者接地，另一端与被测部位连接，若试灯亮，说明线路有电，否则说明电路没电。
利用试灯可以检测一条线路是否存在断路。
若用试灯检测电器电源电路中某一点有电，但在电路的下一点检测没电，则说明该段线路存在断路。
利用试灯可以检测信号线路中是否有信号存在。
如点火信号、霍尔式凸轮轴位置传感器等信号电路在用二极管试灯检测时，试灯应有规律地闪烁，否则说明线路或者相关部件故障。
Ⅱ 1.5到12V有通用的试灯吗
1.5到12V有通用的试灯。一个LED灯加一个1000欧姆电阻就是车用12V试灯。另外，用个小功率12V灯泡连两根线也是可以的，或发光二极管加电阻，用的时候，一根搭铁，一根接测试点。
12v的试灯使用方法：汽车试灯是用来测试检车电路的，试灯上有两个线，不分正负极，主要将一头连接到正极，另一头连接到负极，通电的情况下灯泡就会亮起来，而如果电路异常则灯泡不会亮起来。一般的试灯有两条线连接一个小灯泡，部分试灯的线上还会绑上一根铁丝或钢针，而试灯线的头上会磨的尖尖的，方便可以刺穿线束或电线。
Ⅲ 汽车试灯的原理
发光二极管有正反之分，也就是说，把发光二极管接反了，它会不亮，而串联那个12V的灯泡会亮。这就是亮一个灯的原因。
如果接正，二极管灯与12V灯泡都会亮。