汽车自燃哪里烧的快

‘壹’ 为什么大众车子容易自燃

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的信息显示，从2015年至今，已经接到近千宗自燃案例。其中，大众品牌在国内车辆自燃投诉中占比最高，特别是一汽-大众宝来，不仅一度深陷疑似自燃隐患的投诉漩涡，而且实际发生的自燃案例更是相对高发。

从目前车质网收到的20余起一汽-大众车辆自燃案例来看，宝来的发生量占比为42%，速腾、捷达相关投诉量也相对可观。分析显示，绝大多数一汽-大众车辆自燃皆因电气线路故障导致，且起火部位主要集中在发动机舱处，不排除电路部分存在产品缺陷的可能。

车企不承认自燃为质量问题 鉴定难困扰车主

从相关案例来看，和大多数车企的处理方式类似，对于一汽-大众车辆发生的自燃案例，车主普遍遇到了维权难题。

来自安徽的车主王先生就是其中一位，其购买的2016款一汽-大众宝来使用不到一年，于2017年5月28日夜间停放期间发生自燃。如上图所示，该车辆起火点为发动机舱处，受损最为严重。时至今日，一汽-大众都未对此给出任何形式的回应。

更多的情况下，车主得到的答复多为车企不承认产品存在质量问题，让自行找第三方检测机构进行鉴定，维权难度及成本非常高。据统计，目前仅有3宗一汽-大众车辆自燃投诉得到解决。

为了进一步了解车辆自燃及后续处理等相关情况，车质网特选取七位近期投诉自燃问题的车主进行回访，排查车辆实际使用情况及后续处理进展，具体调查结果如下所示（按回访时间排序）：

2017年10月的一宗一汽-大众迈腾自燃的撤诉案例，引起了车质网的关注。该车主购买的迈腾在使用1年零3个月左右，于路边停放时发生自燃。后经消防队采样送检后鉴定车辆线束为起火点，导致车辆自燃全部烧毁。随后，车主以认定书起火原因为依据多次与厂家沟通，结局还算不错，一汽-大众给予了一定经济补偿。由此可见，消防部门出具的火灾事故认定书及鉴定结果，对于厂家及4S店是有一定威慑力的。

有律师接受车质网采访时表示，只要认定程序合法，认定事实客观公正，消防部门出具的责任认定书是具有法律效力的，可做证据使用。实际上，早在2011年北京就曾发生车主联手保险公司，就车辆自燃问题状告一汽-大众的案例。经法院审理认为，涉案车辆在正常保养、使用过程中发生火灾，经消防部门认定火灾原因为车辆电气线路故障，可以表明该车存在产品质量缺陷。作为生产者的一汽-大众应对车辆损失和因火灾造成的其他损失承担赔偿责任，最终车主及保险公司索赔经济损失11.8万余元。

值得一提的是，在该起案件审理过程中，消防支队出具的火灾事故认定书、车辆保养记录、保养手册等证据，都起到了至关重要的作用。车质网在回访过程中了解到，由于发生自燃后长期得不到一汽-大众的重视，目前已有多位车主选择走司法程序维护自身权益。

‘贰’ 一不小心就“火”了！这些品牌的汽车更容易自燃

每年 夏季6至10月，是 汽车 自燃的高发期，随着气温攀升，地面温度经常会达到40-50度，炎炎烈日下的行车安全成为开车人关注的话题。

自燃，看似是一个小概率事件，但却有可能发生在任何一款 汽车 上，因其会给驾驶员和乘客造成极大威胁，所以我们必须加强防范。俗话说，惹不起，躲得起。如果能知晓哪些品牌（车型）更容易自燃，我们在选购新车时，就可以小心留意，合理避开。这不，特工总结出这几年自燃 汽车 的案例，通过数据整理法为大家找到了几个更容易自燃的品牌（车型）。

Jeep 牧马人

上一代Jeep牧马人曾多次被爆出自燃事件，其中多数事故车辆的起火点都在变速箱部位。因此市场上有这样一种说法，发生自燃是因为变速箱有缺陷，因为变速箱的散热不好。

而另一种说法则是，发动机处于大负荷高温高速下，电脑配置不当，使得供油量过大，三元催化器温度过高产生崩裂，导致三元附近易燃配件起火，进而全车烧着。

此外还有第三种说法，自燃是因一些越野爱好者在非正规授权渠道进行改装所致，因为该车通过非授权渠道加装了超大、超亮、超多的灯具，从而改动了电路，导致电路无法承受过高的用电负荷引起自燃。

令人疑惑的是，FCA集团官方至今未对上一代牧马人的相关问题做出过正面答复，也正是如此，一向不太推荐车友购买二手牧马人。

特斯拉

现在的特斯拉，就像当年iPhone火的时候，完全能让粉丝心甘情愿，掏钱买单。但特斯拉近半年来频上热搜却是因为自燃。

特斯拉采用的是储电能力比较强的三元锂电池，其弊端是对散热要求较其他种类电池更高，即使如特斯拉一样每个电池都有独立的保险装置，一旦发生碰撞或者短路，起火的风险还是很高的，会导致高温明火。

自燃高发的原因有哪些？

主要是两点：

1）线路老化

这种情况多见于上了年纪的老车，而且大家有个误区，就是听到线路老化会引起自燃，想当然认为是电线烧起来了，其实不对，线路老化引起燃烧本质是电线线路短路，引发火花，点燃 汽车 的其它部件发生燃烧。

只要是电线，不管是否被阻燃材料（例如橡胶）包裹，终究会有老化的一天，电线中有一根是正极，而 汽车 的金属外壳等同于负极，老化暴露的电线碰上车壳子，就会引发火花，遇上可燃烧材质就会发生自燃。

2）胡乱改车

很多车主追求性价比买了台低配车，新车落地后便急忙去改装店升级自己的配置。殊不知，这些改装施工都需要非常专业的设备和经验丰富的技师，以保证所改动的线路绝对安全。

不少车主贪便宜上某宝买了不知真假的产品，到路边小店进行改装，这种地方不仅缺乏专业设备，施工技师态度、手艺也大多马虎，大大增加了短路的风险，自燃的概率直线飙升！

我们应该如何防范自燃？

主要有以下几方面：

1）定期检查 汽车 线路，漏油现象；电路油路，胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象。

2）不轻易私自改装 汽车 ，应让专业技术人员做专业改装，线口包好，防止漏电。

3）在夏季， 汽车 长时间行驶在高温下时，应该在中途多做休息，避免长途暴晒。停车尽量选择阴凉处，并检查底盘，确认车下无易燃物。

4）尽量不要在车内防止打火机、香水、各类喷雾等易燃易爆物。按规定在车上配备灭火器，定期更换。

5）为安全起见，可以投保“自燃险”。

开会：

在你的印象中，哪个品牌的车最容易“火”？