㈠ 新能源汽车中的电池是由什么组成
新能源汽车中的电池是由普通的电池组成的电池包。然后这些电池包组成电池组成的。它就相当于很多块小的电池组，成一个大的电池。
㈡ 汽车蓄电池的构造
1、 蓄电池介绍
汽车电源系统由蓄电池和发电机并联组成，用于向汽车点火系、起动系、灯光、信号等全车电器设备供电；
2、 蓄电池的作用
（1） 发动机起动时，向起动机供给200～600A的起动电流（柴油机达1000A），同时向点火系供电；
（2） 发电机不发电或电压较低时向用电设备供电； 发电机超载时，协助发电机供电；
（3） 发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；
（4） 利用电压差吸收发电机的过电压，保护车用电子元件；
（5） 蓄电池还是ECU内存的不间断电源；
3、 蓄电池的构造
汽车用的铅酸蓄电池的构造如图1-1所示。它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的两组极板而构成的电能储存器， 由极板、隔板、外壳、电解液等部分组成。
图 1-1 铅酸蓄电池的构造
如图所示：容器分为3格或6格，每格里装有电解液，正负极板组 浸入电解液中成为单格电池。每个单格电池的标称电压为 2V，3格串联起来成为6V蓄电池，6格串联起来成为12V蓄电 池。
4、 蓄电池使用的注意事项
（1）所使用的蓄电池的额定电压必须均为12V，进行蓄电池更换时电容量也必须一致。
（2）车辆亏电时，进行跨接电缆必须有足够的承载能力。
（3）只能使用带绝缘夹的跨接电缆，一定避免正负极短路。
（4）无电蓄电池在−10℃以下时可能结冰，一旦发现蓄电池结冰，则必须先将其解冻后方能连接跨接电缆，否则，可能引起爆炸。
（5）汽车蓄电池亏电时，借助其他车辆绑电时，一定确保正负极是正常连接，一定遵循先安正极后安负极；取时先负后正；
（6）无电蓄电池与整车系统的连接必须正确无误。
5、蓄电池的外观检查
蓄电池的壳体有无损伤、裂纹，是否存在漏液情况，如果有这些严重情况，应立即更换蓄电池；
6、 蓄电池的电压检查
对汽车蓄电池静态电压（车钥匙处于OFF）位置时，打开引擎盖，锁车。等待10分钟以上或更久，测量汽车蓄电池电压，应为12.5V或更高即为正常；
当蓄电池电压低于12V时，证明汽车蓄电池亏电。需进行充电或检查；
7、 蓄电池正负夹子的检查
用手晃动正负夹子，判断是否松动；如果正极夹子松动，断开蓄电池负极夹子，并做好隔离。利用扭力扳手对蓄电池正极进行紧固5-8N▪m操作；然后安装蓄电池负极并进行紧固5-8N▪m操作；
8、蓄电池状态观察窗口检查（针对于有观察口的蓄电池）
打开电瓶防护垫（如果有的话），目视检查电瓶表面是 否清洁，是否有液体流出。如图2-1所示，目视检查电瓶 状态指示灯：
绿色：电瓶电量充足
黑色：充电量小或没有电
无色或黄色：电解液达到临界状态
9、蓄电池的更换操作方法
第一步：取下车钥匙；
第二步：按照先负后正的顺序，拆下旧的蓄电池；
第三步：进行新旧蓄电池对比，确认蓄电池性能相一致；
第四步：清洁蓄电池极桩和两夹子；
第五步：安装蓄电池并进行固定；
第六步：连接蓄电池正负夹子（注意先正后负），并紧固至相应扭力；
注意：进行更换时，一定要避免发生短路情况；进行部分高档轿车蓄电池更换时，由于蓄电池不能轻易断电，需要采用OBDII进行车辆供电后，再进行蓄电池断电操作；
10、蓄电池极桩发生氧化处理方法
第一种方法：定期检查，可以利用热水进行冲洗进行处理；
第二种方法：定期检查，可以利用砂子进行打磨操作；
注意：当氧化严重，线路也发生严重氧化过后，需要更换其氧化的线路。
㈢ 汽车蓄电池的组成有哪些
蓄电池是一种化学电源，充电时，其内部的化学反应将外接电源的电能转变为化学能源储存起来；用电时，再通过化学反应将储存的化学能转变为电能，输出给用电设备。
普通蓄电池的结构，主要由正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。
蓄电池的极板是在用铅销合金铸成的栅架上涂敷活性物质制成的，正极板上的活性物质为红棕色的二氧化铅，负极板上的活性物质为青灰色的海绵状铅。活性物质具有多孔性，电解液可以自由渗入活性物质的孔隙中，从而使参加化学反应的活性物质的表面积增加。
硬橡胶或塑料制成的壳体分成六个单格，每个单格中装入一个正、负极板组，壳体的底部有突起的凸棱，防止极板上脱落的活性物质将极板短路。六个单格用连接条串联，并在两端的正负电桩上分别焊接正极接线柱和负极接线柱。每个单格有一个加液孔，用来加注电解液、检查和调节电解液的密度、检查充电状况等。每个加液孔都用加液孔盖密封，加液孔盖上有通气孔，以便使化学反应中产生的气体能自由溢出。
与普通蓄电池相比，免维护蓄电池主要是在极板栅架的材料上有重大的改变，采用了铅钙合金或低梯合金作为极板栅架。改进后，其自放电少，耐过度充电性能好，减少了电解液中水的消耗。
隔板采用带式微孔聚氯乙烯，将正极板包住，用来保护正极板上的活性物质不致脱落，防止极板短路，这样可取消壳体内底部的凸肋，使极板上部容积增大，提高电解液的存储量。加液孔盖上的通气孔采用新型安全的通气装置和气体收集器，可阻止水蒸气和硫酸气体通过。对于无加液孔的全密封型免维护蓄电池，由于不能采用传统的密度计来测量电解液密度，为此，在蓄电池内部装一只小型密度计，通过顶端的检查孔观察其颜色，可判断蓄电池的技术状况。
㈣ 汽车电瓶有什么材料组成
汽车电瓶是由正负电极（铅和氧化铅），电解液稀硫酸，塑料衬板和塑料外壳组成。
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㈥ 一般汽车蓄电池由什么组成
蓄电池由 极板 、 隔板 、 电解液 （一般用的是酸性液）、 外壳 、 联条 、 接线柱等组成。