汽车如何检测燃油压力

1. 汽车燃油压力检测步骤

燃油压力的检查方法

1.经验检查法。

在电动燃油泵工作时，用手捏住输油软管，通过其张力的大小来判断燃油压力是否过低。经验检查虽简单，但准确性稍差。

2.油压表检查。

用油压表检查燃油压力的步骤

1.卸压：

先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机，直至发动机自行熄火后，再次起动发动机2～3次，然后拆下蓄电池负极。

2.安装燃油压力表：

将燃油压力表串接在进油管中，带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄露在地上。

3.检测油压：

静态油压、怠速油压、最大油压、剩余油压

静态油压：

不起动发动机，用跨接线连接油泵诊断接头上的两个端子(丰田车系的“+B”与“FB”端子)，并将点火开关转至“ON”位置，令油泵工作，静态油压一般在300 KPa左右。

怠速油压：

装复下燃油泵保险丝或继电器，起动发动机，使燃油泵在怠速下运转，此时油压表读数为怠速工作油压，丰田车系正常值应为200～300KPa。

最大油压：

用包有软布的钳子夹住回油管，此时油压表读数为油泵最大供油压力，一般为正常工作油压的2～3倍。

剩余油压：

松开油管夹钳，发动机熄火，燃油泵停止运转10min后，油管保持压力应大于150 KPa。

注意单位换算：1Mpa=1000Kpa;1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa

2. 汽车的燃油检查怎么做

（1）用手捏住发动机舱燃油软管并检查燃油压力是否被施加上去。
（2）检查喷油器发出的声音。
标准：
囗燃油压力被加到燃油软管上，然后燃油压力增大，软管脉动。
当没有燃油压力时：故障可能存于在燃油泵系统中。
口喷油器发出声音。当喷油器不再发出声音时，用下一个气缸上的接头调换接头。如果能听到声音，喷油器可以判断为正常。在ECU与电气配线之间能找到故障。

3. 汽车燃油压力怎么测。

使用方法：
（1）启动发动机并运转到正常工作温度，熄火并等发动机停止运转后，卸下全部火花塞；
（2）使节气门全开，将压力表的连接头压紧在火花塞孔上；
（3）用马达带动发动机以100—150r／min转速转动3—5秒。此时仪表上的指针会逐渐上升，到某一数值即会停止，此时的指示值就是气缸的压缩压力；
（4）按一下按钮，使指针归零；
（5）按以上步骤，重复测量2~3次，以提高测量精度。
（6）一般轿车气缸压力>0.9MPa，且△<8％(各缸压力差，汽油机不超过各缸平均压力的8％)。
如测定值小于规定值，而进气系统正常，可说明气缸与活塞、缸盖存在泄漏，可能的原为气缸、活塞、气门、活塞环出现磨损、烧蚀等不良情况。如测定值大于规定值，而进排气系统正常，可能的原因为燃烧室严重积炭。

4. 检查汽车油泵压力的方法是什么

经检查电动燃油泵能工作，应检查燃油压力。燃油压力过低会造成喷油量太少而导致发动机起动困难。

1.经验检查。在电动燃油泵工作时，用手捏住输油软管，通过其张力的大小来判断燃油压力是否过低。经验检查虽简单，但准确性稍差。

2.油压表检查。先安装燃油压力表，方法是:拆下蓄电池搭铁线，再拆掉冷起动喷油器的油管接头螺拴(防止燃油喷溅伤人)，将压力表装在冷起动喷油器的油管接头上。此外，油压表还可安装在燃油滤清器油管接头、分配油管接头等合适部位，然后装复蓄电池搭铁线。让电动燃油泵工作，油压表应指示265kPa-304kPa的油压。如果压力过低，可用钳子夹住油压调节器的回油软管(为防损伤，应垫些软布)，阻断回油通路。若油压上升到正常值，说明油压调节器漏油，应检修或更换油压调节器；若油压不上升或上升不到正常值，说明油路有堵塞或电动燃油泵有故障。应先检查燃油滤清器，若正常再检修或更换燃油泵。

5. 如何检测燃油压力标准压力值是多少

第一给燃油供给系统泄压。第二安装燃油压力表打开点火开关检查燃油管漏油漏油。第三启动发动机测量燃油压力。标准的汽油压力为2.5到3.5巴！

6. 如何正确测量汽车燃油系统压力

怎样测试燃油压力

通过检测汽车燃油系统内部压力,根据压力值差异大小诊断燃油系统是否有故障,进而根据检测结果确定故障性质和部位。检测方法如下。

(1)释放燃油管路内的剩余压力。

(2)把燃油压力表安装到燃油压力表适配器上。压力表一般安装于汽油滤清器的出油口或燃油分配管的进油口处，带测压口的车辆可将燃油压力表连接至测压口处，如图3-55所示。

(3)将点火开关转到ON位置，检查燃油是否泄漏。

(4)启动发动机，检查燃油是否泄露。

(5)读取燃油压力表上的读数。

怠速时，一般为0.25MPa(250kPa)或符合车型技术规定。

(6)检查怠速工作压力时，拔下真空管时油压应上升至0.3MPa。否则，应更换油压调节器。

(7)关闭发动机，检查燃油压力表读数的变化，5min内压力表读书应不变。

怎样释放燃油系统管路压力

在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以免系统内压力油喷出，造成人身伤害或火灾。卸除燃油系统压力的方法如下。

(1)关闭点火开关。

(2)拆卸燃油泵继电器或熔断器，也可分离后备厢内的燃油泵线束连接器。

(3)启动发动机，使其处于怠速状念。由于管理中燃油压力下降，发动机运行不久后将会自动停止。

(4)再次启动发动机两三次，利用启动喷射卸除油管中残余压力。

(5)关闭点火开关，装上油泵继电器或熔断器或电动油泵线束连接器。

(6)使用诊断仪删除与燃油泵系统相关的故障代码。