A. 汽车哪些地方需要清理积碳
积碳容易在燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等部位产生,积碳严重的,将影响发动机怠速不稳、动力不足、加速不良、冷启动不好、油耗偏大、有时伴有进气歧管放炮等等现象。
目前维修厂清除积碳只有两种方法,一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法,通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的,则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。
有一种是自己开车采取一些预防补救措施,尽可能减少积碳。
1、使用清洁的符合标号的燃油;
2、培养良好的开车习惯,手波换挡要在2000转以上;
3、定期拉拉高速,让发动机高速运转自行清除轻微积碳。
B. 积碳清理包括哪些项目
您好!积碳清理方式很多,针对部位也各自不同。
其中主要包含3大类的积碳清理范围,分别是:
节气门与喷油嘴积碳清理。
进气歧管积碳清理。
缸内(燃烧室)积碳清理。
具体清理积碳的方式也是多种多样,具体主要有:
发动机拆解清理法。俗称“挖矿”,顾名思义具体就是将发动机彻底肢解,然后仔细清洗发动机内所有部件。这种方法耗时久,清理效果最为彻底。除了积碳清理之外,发动机内部各个部件也都可以得到充分的清理。但由于工时贵、耗时久,一般几乎没有实际使用该法的情况。
核桃砂喷砂清理法。核桃外壳充分破碎后成为微小颗粒,称作“核桃砂”。利用高压高速气流为载体,携带大量核桃砂冲击发动机内部特定区域,在高速核桃砂的冲击作用下将积碳清理干净。这是纯物理的清理积碳的方法,目前越来越多被采用,但此法仅能处理进气道积碳。
吊瓶化学方式清理。运用高浓度清洗剂,在发动机进气真空作用下被吸入进气歧管,能够清理进气歧管和燃烧室内的积碳,但对节气门积碳无效。
燃油中勾兑专用清洗剂清理。运用低浓度清洗剂,随燃油一起进入发动机,能清理油路积碳、缸内积碳、但对节气门积碳无效,以及对进气歧管积碳作用甚微。
C. 最有效的清除汽车积碳方法,清洗积碳是清洗哪里
燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等,日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物;其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映,形成胶质和树脂状的黏稠物,这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。另外,交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。
积碳产生后若不及时清洗,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,导致进气阀门关闭不严,气缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
减缓积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积,燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量,但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流,可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度,使气缸内的部分积碳燃烧。
一般常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,可以清洁油路整体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元,安全性比较高。
D. 积碳清洗包括哪些部件
1.积碳的清理虚薯凯包括:节气门和喷油器积碳的清理;清除进气歧管中的积碳;气缸(燃烧室)积碳的清理。
2.积碳清理是指清理汽车发动机上一些燃烧的附着物。常见的手毁积碳一般出现在进气门背面、进气歧管、喷油器差唤、火花塞和活塞表面。
3.积碳带来的危害有很多,其中比较明显的有:油耗增加、噪音增大、车辆动力下降。
4.定期对汽车进行深度保养,可以保证汽车性能的稳定,消除潜在的故障。
5.日常保养时,不要长时间怠速,使用质量好的汽油;开车尽量避免低档高速,适当更换空滤;提高发动机转速,不要踩油门。
E. 如何去除汽车积碳
清理汽车积碳还可以通过以下几种方法:
1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具,然后把清洁剂倒入瓶装工具里,通过导管导入到发动机内部,达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重,采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。
2、机洗。把清洗剂注入一个机器里,然后用机器加压碰到燃烧室,让清洗剂与积碳进行反应溶解,再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果,而且还不用拆解发动机,不过费用较高,清洗之后还需要更换机油。