汽车站如何发展定制客运

A. 汽车客运站实现转型升级必须怎么做

随着城市化进程的加快和移动互联网技术的迅猛发展，再加上这次疫情的影响，人们的出行半径在缩小，在出行方式的选择上，人们将更愿意选择小容量的出行方式。而这种出行方式和选择偏好的改变，也正倒逼着道路客运企业提前加快进行车型结构的调整和运输组织方式的变化。

行业合作共赢

此次疫情，不仅是道路客运企业，旅游消费趋势也会发生更加深远的变化。

越来越多人会选择自由行的旅游方式，自由行的消费力量将会进一步强化，传统的旅游跟团方式也需要进行转型。除自驾游之外，车票+门票+景区直通车、旅游小包车、定制化预约司导等，将会进一步成为自由行的主流产品。

因此，建议道路客运企业转型旅游要精准定位，制定“运游融合”的战略，聚焦“运+游”的产品定位、规划和设计，与旅游行业合作共赢，共同打造一体化的交通旅游服务产品体系。

除开运融合发展外，道路客运企业还可以增加副业经营范围、场站整合开发等转型策略。

西部地区行业高管提出过两点转型想法：“一是以“邮政”转型发展模式为导向，整合各地车站资源开发优势，做强做实物流仓储、商贸等综合服务产业联盟体系，变车站为旅游集散中心、物流仓储中心、名优特产品批发商贸中心；二是进军与大家息息相关的生活服务行业，如物业管理、家政服务、酒店餐饮等服务型产业。”

B. 对于长途汽车客运业的发展您有什么建议

针对目前长途汽车客运业的现状对其转型发展策略进行探讨，主要发展方向有：明确市场定位、采用合理市场经营手段、发展设备设施和信息技术。

三、发展设施设备和信息技术

推进先进设施设备和现代化信息技术的应用，是长途汽车客运业顺应时代发展潮流的策略。高铁站、飞机场宽敞整洁的外观和高科技、现代化手段在高铁、航空运输领域的运用总能给旅客留下深刻的印象。然而，提起汽车客运尤其是长途汽车客运，却很难不与脏乱差、设施设备陈旧落后相联系。长途汽车客运业在权衡成本与费用的基础上，应加大对站场、设备及运输工具的改造和翻新投入，例如发展高档客车来提高舒适性，不仅可以吸引旅客，其节能性能也能降低成本，以此最大化便利旅客出行，给予旅客出行良好体验，重新赢回良好的口碑实现持续的盈利和发展。