汽车的支撑臂有哪些

① 汽车交叉臂是什么

汽车交叉臂又称汽车双叉臂，是汽车一个重要的部件，它有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车毁耐身重量，因此横向刚度大。

交叉臂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的做李横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。交叉臂通常采用上下不等长叉臂(上短下长)，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。双叉臂式悬挂纯余迟运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。

它既有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰的优点；也有制造成本高、悬架定位参数设定复杂的缺点。

② 汽车下支臂，三角臂，下摆臂有什么区别在是不是一个东西

车型不一样都不一样，形状大小，都不一样，就算同一部车左右摆臂都有区分。
一部轿车
对与悬挂的称呼有，上摆臂，（如果有两根分大小，粗细，直的或是弯的）下摆臂，羊角，
还有吊脚，
横拉杆（也有叫平衡杆的），横拉杆球头，还有方向机的内外拉杆和球头。避震（减震）。
下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。
三角臂(Arm
triangle），也指下摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。

③ 汽车支臂的构造是什么

1、汽车支臂的构造是:家用车悬挂对比，一般麦佛逊、双叉臂、双横壁、纵拖臂、扭转梁、双连杆、多连杆、整体桥；重载车辆还有钢板、扭杆，太脱拉。
2、下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的，能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验。

④ 汽车零部件名称

从你的图片上看，这个汽车零件的名字叫雨刷器。

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。

除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部分工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

⑤ 汽车上的下支臂的作用是什么如果它坏了会有什么症状

功用
汽车下支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起，当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击（力），从而保证乘坐的舒适性。

衰减由于弹性系统引起的振动，传递来自各向（纵向、垂直或侧向）反力及其力矩，从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动，起到一定的导向作用。故下支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，是现代汽车十分重要的部件之一。由于悬挂系统的设计结构因车系不同而有不同，下支臂种类繁多，叫法不一，功能也不尽相同，概括起来通用：
缓冲、减振。
传递力矩。
保持车辆的稳定性能，提高舒适性和安全性能。
导向作用。配合悬挂系统调整外倾、前束使车辆获得一定的转向角度。
提高车辆轮胎抓地力从而达到较好的操控性。让驾驶者获得更好的操控体验。
承受并传递来自各向载荷，缓和因制动、路面原因（不平）、加速、转向时引发的冲击或车辆位置的变化。

如果出现问题时有可能造成：
操控性与舒服性降低。
安全性能下降（如转向、制动等）
异响（音）。
定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）
转向受影响甚或失灵。