夏季汽车暖风如何检测

㈠ 检查汽车暖风系统要什么工具

车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。
判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
冷却系统可能出现的问题：
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

㈡ 汽车暖风电阻三根线怎么测量

一根负线、三根档位火线如何检测好坏，打开驾驶室内的风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，要求转动正常无 异常响声。否则，应检查并排除故障当运转中有异常响声时，应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及脱落现象。

汽车暖风电阻三根线的测量

检查送风橡胶软管有无老化和破损现象，如有损坏应予更换起动发动机升温后，打开暖风开关和鼓风机开关，供暖通风设备状况应符合要求，否则，应予以调整和修理工作原理，鼓风机的工作原理很简单，利用发动机冷却系统的冷却液的热量作为热源，发动机循环的热量，用鼓风机吹出来，成热风，没有它就不能把热风通过管路送进驾驶室。

提前准备一个万用表，万用表的黑条联接在COM接口上，红线联接在工作电压插口上，随后在前座正前方的储物盒下边寻找鼓风机电阻的四根线把万用表的灰黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上，鲜红色笔则抵在这其中一根火线零线上随后看万用表的显示器，看一下里面的电阻数值是多少，若有须要能够记下来。

㈢ 汽车暖风坏了怎么办

大家好，今天我们就来说一说暖风系统如果不工作了，我们该怎么办？我相信这种事情发生在冬天里算是一件非常痛苦的事情。如果想要检查这个功能是否正常，其实也非常的简单。把车打着火一段时间后，可以把空调温度调到最高，然后把出风量调大，出风口模式可以选择吹脚底下和直吹乘客的这种模式，如果把手放在出风口这个位置，能感受到热气话，这个就说明暖风系统是没有问题。前风挡玻璃下的出风口也需要按照这种方法检查，如果您的车辆比较容易自己动手来更换空调滤芯的话，那么我建议您自己动手去换一个新的。

以下是我们需要借助到4S店或者是修理厂来进行检测的项目了，它包括各项油液是否正常，还有电子单或者是皮带是否正常工作，以及蓄电池的电压启动电压，还有防冻液的冰点是否符合规定数值，底盘部件是否紧固刹车盘片的磨损情况等！总之，对于自己的车一定要像对待自己的亲人那样呵护爱护，不是有这样的一句话吗？男人们把车都看成自己的老婆，所以更加要把珍惜它好了。