汽车调头脚下如何动作

⑴ 开车掉头正确的操作方法与技巧

很多人都是不知道应该如何进行车辆的掉头，因为汽车不同于电动车那么容易操作，掉头就要掌握好一定的方法，那么你知道应该如何掉头法吗?以下是我为你整理的开车掉头正确的操作方法，希望能帮到你。

开车掉头正确的操作方法

1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。

3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足。

4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。

5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。

6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。

7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。

开车上路不可以掉头的路口

1、黄色网格区域。黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。

2、禁止左转路口。设有禁止左转标志的路口不能左转，但是禁左的路口能否调头?从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。

3、斑马线区域。有些道路中施画有人行横道线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标志，但是这种区域等同于人行道，是不允许调头的。

4、最左侧车道只有直行箭头。一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。

开车不能停车的地方

隧道里停车

有的车主开车累了，会选择在隧道里停车休息，觉得隧道里凉快又不会被晒。殊不知，在隧道里停车，其危险性一点都不亚于在高速路上停车。因为隧道光线比较暗，驾驶员没有很好的视线，更容易引起交通事故的发生。所以，千万不要在隧道内纳凉。如果是因为车辆发生故障或发生交通事故则参照上面提到的处理方法。

铁路道口停车

铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。但如果还有火车通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。尽量不要在铁路道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。

高速路上停车

高速路上因为停车、倒车而引发的交通事故，相信大家也听到过不少。但是，这类事情还是时有发生。可见，跟人讲这种行为有多危险还不如直接让他看。

法律是不允许在高速上行车道停车，如果是车辆出现故障或者发生车祸需要临时停车检修，也应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上，不能将直接停在道路上。同时，车上的人也要迅速转移到右路肩或紧急停车带边缘，下车时从右侧车门下，并立即与当地交警联系。有条件的情况下，还应该在汽车后方150米处设置警告标志。

高速匝道口停车

高速公路匝道口的“V”字形白实线区域，是做什么用的?很多驾驶员并不清楚，有的认为是用以高速公路停车的区域。于是，我们经常能看到很多车停在上面。殊不知，这是非常危险的，因为这个白实线区域是导流线，目的就是让每一辆都“各行其道”，减少事故的发生。如果将车停在上面，会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为，会被罚款200元记三分的处罚。

涵洞里停车

涵洞是为了方便沿线居民出行，在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。但是有的车主图凉快，夏季会选择把车停在涵洞里，殊不知这不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还埋下安全隐患。前段时间广州涵洞淹死一家7口的事件，相信大家还历历在目。只是因为对路线不熟，经过一个涵洞就夺走了7条生命。所以，尽量不要把车停在涵洞，同时雨天开车要谨慎通过涵洞。

消防通道停车

消防车道，是火灾发生时用于消除车通行的一条道路，目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。但是，现实生活中不少人认为，这些通道平时闲置不用，怪挺浪费的，于是很自然地就把这些通道“充分利用起来”。殊不知，当火灾真的发生时，这会严重影响救援。说严重点，这种行为就是间接的杀人。所以，请保持消防通道顺畅。

弯道中停车

⑵ 新手汽车掉头的方法

首先，要注意控制车速。即当车辆驶近掉头地点时，就降低车速，换入低速挡。

其次，是靠边行驶。车速降低后，开启左转弯信号，靠右侧路边行驶。

接着就要选择停车地点。迅速向左转足方向盘，使汽车缓缓地驶向道路的左边，待前轮接近路边时，踏下离合器踏板，轻踏制动踏板，在车辆将要停住时，迅速向右回转方向盘，做好后倒时转向的准备，并停车。

掉头的前期工作完成后，就要开始掉头了。后倒时，应先观察清楚车后情况，然后鸣喇叭起步慢行，向右转足方向盘，待车倒至后轮或车尾距离路沿或障碍物约2米时，即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板，同时利用停车前的一瞬间迅速向左回转方向盘，做好前进时转向的准备，此时，如已能顺车驶出就可加速驶入行驶路线。

很多时候掉头都会出现无法一次完成的情况，因此在掉头过程中就要特别注意进和退的距离。可以考虑在车轮停止滚动前迅速回转方向盘，这样能够为后倒或前进创造转向条件，更有利于完成掉

新手才学开车时，在很小的路口或大门转弯时，经常有可能发生小碰小刮，这就要注意把安全距离放大点。这其中还有两个问题，一个是车速还偏快一点，在这种路口，实际上以行人走路的速度转弯，还是比较安全的;二是没停下来看看，不熟练或没把握就停下来看看，这没有什么不好意思的，而且停下来多看看才是对的`。

当我们倒车和调头的时候，注意同周围的车辆和树木等安全距离好好放大点，比如以前同周围情况的安全距离大约是六十公分左右，现在这个安全距离就放大到一米二左右。比如我以前倒车调头和转弯时，有时是紧贴着周围的车辆或门墙过去，现在宁可多向前开几次或再向后倒几次，多开个来回，同周围的安全距离一定好好放大点。思路这样改变以后，就再也不会发生小碰小刮。

开车时，要一直注意拥有一个安全的行车空间。我以前有一次开小车，也是帮别人接新娘子，从农村的小土路上左拐弯进大门，估计正好能一次性拐弯进去，但也觉得车身和两边门墙几乎是没有什么安全空间了，因为是接娘子嘛，就不好意思停下来仔细看看，就硬着头皮模棱两可的直接拐进大门，停车后不放心的下来看看，果然，车的右前角擦掉了一小块油漆。这主要还是认识的问题，没有坚守原则，没有让车辆在行驶移动中保有一个确定的安全空间

⑶ 汽车如何调头

（1）选择的位置
汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例“的规定：”机动车在铁路道口，人行横道，弯路，狭窄的道路，桥梁，陡坡，斜道或危险的道路很容易，不准掉头。 “因此，我们必须选择一个小的交通路口，平坦，宽广，坚实的地段，根据道路宽度及交通状况，车辆可以划分成沿车掉头沿停车场掉头或相结合的掉头。如果没有这些条件，也可以选择使用空间，使车辆掉头。

（2）掉头的基本操作

①一次性掉头。在一个比较宽泛的的道路，应用大的一回的情况下掉头。此方法快速，方便，经济和安全。如果有适当的交通管制人员，事先发出掉头信号，指挥人员获得许可，并表明，用低挡，鸣喇叭的交通缓慢掉头较低的速度。

②顺车与倒车相结合。沿车如道路狭窄不能调头，向前或向后可以使用相结合的掉头方法。
掉头，首先选择适当的位置，左转信号，车子慢慢地向路边，转动方向盘，本轮接近路边或车辆附近这时的障碍前面下离合器轻踩下刹车踏板，车辆尚未完全停止，方向盘，右脚迅速，回去前轮需要一个新的方向，并立即将车停。回，应清楚地观察倒车的局势，然后慢慢开始转向右脚方向盘，直到车后轮将接近路边附近的一个障碍或汽车的后缘，立即踩下离合器踏板，轻步停车刹车踏板，并利用这个机会，在停车前快速转动方向盘的左侧。前轮前进需要一个新的方向。在这一点上，如果我们继续打开，但是，再次向前或向后，可反复几次完成掉头。

掉头时，在特殊情况下（公路边坡或缩小）的情况下，无论前进，后退，停止，除使用脚刹，必须使用手制动，直至车辆完全停止，再挂挡前进或后退。在操作中，应该是一个稳定的手握方向盘，一方面握紧手制动杆，脚踏离合器踏板缓慢和放松，而脚油门踏板的动作适当的燃料，结合大多数离合器，手制动时放松极，汽车逐步而稳妥地向前或向后。

在掉头的过程中，提出足够的进入，以积极的，由于车轮接近路边的距离不相等，在确定车位，应关闭任何一侧车轮道路上的障碍，如果任何限制，向前迈进，应受保险杠，回来时，后车可以到板或后保险杠，请勿触摸障碍。
在危险的地段掉头时，车尾应朝安全方向，车头朝对风险打的方向。宁可多掉头，不做一步到位的风险。

⑷ 新手开车怎么掉头 新手开车掉头方法介绍

在路上行驶时，掉头是非常常见的，有时会因为更换路线需要掉头，有时会因为错过路口而需要掉头等等，对于老司机们来说，掉头已是轻车熟路，但是对于新手车主们来说，就不是那么熟悉了，那么新手开车怎么掉头呢，下面就一起来看看吧。

新手开车怎么掉头

所谓的汽车掉头，是指汽车方向作180度改变。那么如何才能做到汽车安全掉头呢?那就从两方面做起，汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法。具体如下：

一、地点选择

汽车掉头，必须严格遵守道路交通治理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不淮掉头"。因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段，根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。

二、掉头的基本操作

汽车安全掉头选择了安全路段，接下来就是驾驶技术方面的问题了。要怎么操作呢?

1、顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。

掉头时，应选择安全的路段，发出向左转弯的信号。如果不打指示灯将有可能会造成交通事故，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。

2、后退时，应观察清楚后面车身的状况，然后慢慢起步向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。

3、一次顺车掉头。一次顺车掉头适用于交叉路口或较宽的道路。做这个掉头时应，察道路情况，确认安全后，迅速向左转动转向盘至极限位里。注意兼顾多方位交通动态。

以上就是新手开车怎么掉头的相关内容，下面我们再来具体看看开车哪些路口可以掉头和不能掉头的介绍吧。

开车哪些路口可以掉头和不能掉头

1、有调头灯的路口(可以掉头)

无论什么样的路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧，我也见过稍显奇葩将标识设置在右侧的。

2、无调头灯有左转灯的路口(可以调头)

一般来说，只要没有禁止调头标识或单独调头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。

3、黄色网格区域(可以调头)

黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行调头。

曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，最后被驳回。一时，司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。交管部门特别指出在黄色网格线内，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许调头”。

4、禁止左转路口(不能调头)

设有禁止左转标志的路口不能左拐，但是禁左的路口能否调头?从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。

5、斑马线区域(不能调头)

有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许调头的。

6、最左侧车道只有直行箭头(不能调头)

一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。

如果您因为身处的城市不同觉得有所差异也没关系，您只需要把握一些关键点，其一，严格按照有交通标识的指示调头，其二，没有禁止调头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下调头，一般而言，做到上面两点基本可以很大程度上避免违规。

⑸ 学开车掉头操作步骤

学开车掉头一般分为留速掉头和空挡掉头。留速掉头要掌握八字要领：抬、摆、踩、看、打、换、提、回，连贯性动作。1、抬即抬开油门，2、摆即摆好位置，3、踩即踩（带）一点刹车，4、看即观察路面情况，5、打即掌握方向，6、换即及时换挡，7、提即及时提速，8、回即回到正常行驶方向；空挡掉头只是掌握换、提、回；在窄的路面掉头，要前进与后退相结合，关键是换挡前（前进或后退），回轮尽可能要大一点，取得最小的转弯半径。留速掉头和空挡掉头（十字路口），还要掌握一个要领（技术），就是一角挖、二角严、三角四角看发展，这样就可以画出一个美丽的弧线，尤其在刚下完雪的时候，特别的逼真，下车看看有点陶醉感。

⑹ 汽车如何掉头

1、一次性完成掉头：操作时应先打开左转向灯，告知前后车辆并降低车速，靠右行驶。同时观察道路及来车情况，确认安全后再向左转动转向盘，一次顺车完成掉头。

2、利用岔路口掉头：当岔路在左侧时，应使车辆先在干路左转弯驶入左侧的支路，过支路路口后停车，倒往干路的另一方即可实现掉头。当支路在右侧时，应使车辆先在干路右侧行驶，通过支路路口后即停车，倒入右侧支路，然后左转前进行驶实现掉头。

汽车调头注意事项

汽车掉头时，每一次停车之前，左右两侧车轮与路边的距离都不相等。因此在判断停车距离时，应以最先接近路边的车轮为准，在有障碍物或建筑物的区域掉头时，还应注意观察前后车厢、保险杠及车身高度。

在有侧面坡度的道路掉头时，还可以利用地形，采用半联动的方式，前后晃动进行掉头，无需频繁地换档。注意半联动不可长时间使用，尤其不能以半联动代替制动。

以上内容参考人民网-路上能否调头到底谁说了算