汽车的车门子腰线凸起如何修复

① 汽车腰线凹陷修复很难吗汽车筋线凹陷能拉出来吗

驾驶不慎导致车身出现凹陷，恰好是汽车腰线的位置，也就是车身的肋线凸起或凹陷。这个位置的凹陷对于专业人士来说当然不难，凹陷是可以修复的，不留痕迹。前提是车漆没有损坏，否则只能用钣金涂漆。无痕修复可以把凹痕拉起来，然后把车身压平，修好的车漆基本和原车漆贴合。

车上的小坑需要先做拉金，掌坑，如果直接刮颗粒，很难刮起来，时间长了会开裂。先拔金，拔坑，再刮钣金灰，再抛光，平整后刮加眼灰，再水磨，再贴盖纸，再喷漆，再抛光，就可以了没问题。这些是您无法自行处理的步骤。需要维修店或4S做钣金喷漆。

对于喷漆，一般维修店或4S店对于门上的小坑用腻子粉修补后就是将整个门拆掉喷，为了整体美观不会只喷一个地方。所以整体来看，整个项目并不小。

② 汽车车门凹凸不平该进行怎样修复

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。

碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。

维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案。

然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

(2)汽车的车门子腰线凸起如何修复扩展阅读：

在汽车制造和维修，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免板材的困难，薄板金属材料必须具有良好的工艺性能要求，即：

1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

3、价格低廉，经济实用。对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。

4、良好的化学稳定性。汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。

5、良好的板材的尺寸精度和内在质量。板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影响极大，特别是对模压件影响更大。