汽车信号处理软件有哪些

① 汽车OBD是什么怎么使用

OBD又叫做：车载自动诊断系统，它可以检测汽车运行过程中的发动机电控系统以及车辆的其它功能模块的工作状况。利用汽车的OBD接口与电脑互联，就能实时查看汽车数据、检测汽车故障，为汽车修理、开发汽车相关功能、改造汽车设备提供了便利。

• OBD接口并不能直接与电脑相连，必须通过一个“网关”的设备，才能互联，为此，这里我们利用的是广成科技的广USBCAN-OBD设备。接下来为大家说一下如何使用汽车的OBD接口和USBCAN-OBD功能。

  

② 车载dsp什么牌子好

阿尔派，先锋。 捷力，K牌，劲浪，魔雷。

输出部分一般有信号输入分配路由选择（ROUNT)，高通滤波器(HPF），低通滤波器（LPF），均衡器(OUTPUTEQ），极性（polarity），增益（GAIN），延时（DELAY），限幅器启动电平（LIMIT）等功能。

功能特点：

输入增益：控制处理器的输入电平。一般可以调节的范围在12分贝左右。

输入均衡：一般数字处理器大多数使用4－8个全参量均衡，内部可调参数有3个，分别是频率、带宽或Q值、增益。

③ 汽车数字信号处理器(DSP)推动汽车音响发展

随着MP3音频压缩和CD技术的普及，消费者开始希望这些功能和便利也能在包括汽车在内的其他常用设备上实现。因此，制造商开始将数字媒体处理技术引入汽车，使驾驶员和乘客可以数字化地获得娱乐和信息。

半导体技术是将数字媒体引入汽车的核心。随着技术的成熟，制造商已经能够提高数字汽车音频设备的性能和可用性。车载收音机数字信号处理是将数字媒体渗透到车载收音机中的技术。数字信号处理器(DSP)通过在汽车娱乐系统的边带和中频信号中工作，使汽车收音机从单一的音频处理器发展成为复杂的高科技信息和娱乐中心。

为什么是数字信号处理？

车载收音机行业正在从模拟信号处理向数字信号处理发展，因为它可以帮助车载收音机制造商提高收音机性能、音频质量，提供更大的灵活性和更快的设计周期，并加快上市时间，简化生产和稳定运营环境。与20世纪90年代发展起来的最早的汽车DSP相比，如今的汽车DSP可以在单个芯片上提供更高级别的功能。另一个趋势表明了汽车DSP发展的重要性，即在较早的信号转换处理阶段，将无线电信号转换为数字格式。

模数转换在信号处理流程中向前移动，从靠近输出端的基带端到更靠近提供射频信号的天线。复杂的交互式模拟滤波器已经被数字信号处理电路所取代。数字处理的其他优点是可以提高无线电性能和音频质量，通过DSP实现更灵敏的控制和全部音频处理，实现无限线性化性能。使用复杂的数学算法通过相位分集性能改善无线电接收。

数字接收将越来越成为一项重要的功能，未来很可能将射频信号直接数字化。尽管仍将受到发射系统模拟性能的限制，但通过数字域中的模拟信号处理，性能质量将得到显着提高。为了提高在各种环境中的性能，各种数字传输方案正在开发中。数字无线电系统可以优化各种传输模拟信号的接收。通过在数字域中执行信号处理，与今天的模拟接收机相比，它的性能将大大提高。

高清收音机和卫星收音机是两种新兴的数字发射和接收系统。高清广播(也称为带内同频道或IBOC)用于在现有频谱的边带中数字传输地面调幅/调频广播信息，为广播公司提供了一种简单升级的数字传输方法。它也适用于配备中频车载DSP的无线电接收机，因为它可以通过添加高清协处理器轻松升级。卫星无线电信号由供应商在2.3千兆赫的S波段传输。卫星无线电广播公司可以向全球观众广播，而对信号质量几乎没有损害。和高清收音机类似，卫星发射可以满足提供汽车定位信号的要求，让驾驶员可以接收到实时的天气预报和路况信息。

另一个重要的发展趋势是增加硬件模块与软件功能的集成，减少硬件模块的数量。汽车DSP中包含了更多的软件功能。比如飞利浦SAF7730就是一种软件无线电DSP，在一个芯片上集成了5个DSP内核，通过软件实现信号处理。最新的基于中频的汽车DSP完全可以实现中频级的处理，完成模块中软件块的主要任务。这些芯片集成了射频前端、放大器、MP3和CD应用。这种芯片可以以较低的原材料成本提供高性能无线电接收和小尺寸模块。更多的软件组件可以提供更大的灵活性，让车载收音机供应商可以在同一个基础平台上设计不同的组合功能，满足用户的需求。这种平台设计方法不仅提高了产品产量，而且提高了可靠性。这种芯片也将满足未来十年汽车音响系统CD、MP3功能的主流市场需求。

预计未来DSP将进一步加强集成，实现主要的车载音频功能。支持系统和宏控制系统将嵌入音频压缩处理和一个32位单片机。大多数功能可以通过内部系数或不同的只读存储器代码进行修改，而无需改变硬件应用。通过专注于一个平台设计，系统设计人员不再需要努力解决主要由硬件引起的质量问题。尽管由于处理能力的限制，仍然会有硬件限制，但通过ROM代码开发，新的独特功能将很容易实现。

软件DSP

基于软件的数字信号处理器扩展了简单的解决方案，使汽车收音机制造商能够添加新的功能和更显着的功能，与通常基于硬件处理的收音机集成电路的重新设计相比，节省了时间和成本。

例如，汽车无线电制造商现在要求提高多径性能和天线分集。他们还面临着许多新的半导体特性和广播标准。所有这些都可以通过使用基于软件的架构和半导体和音频软件库或中频概念轻松实现。厂商可以通过简单的软件升级，利用新功能来改善收音机的功能，提高产品的特异性，提高收音机的性能。

但是应用软件无线电需要很大的处理能力。例如，飞利浦在其新车CarDSP中嵌入了5个DSP，提供约650 MIPS的能力。新处理器带来了一系列的音频改进，包括音乐改进、自适应低音炮2代、life vibes“pure studio”、SRS“Circle Surround II”等等。利用均衡功能可以实现每辆车的声音优化。单调谐器的改进提高了收音机和天线的性能，包括更好的邻道抑制和增强的多径抑制，而双调谐器提供了最合理的多径降低效果，软件无线电算法可以控制来自两个调谐器的输入信号。

为了支持双调谐器，飞利浦提供基于IF的DSP，如SAF7730，管理相位分集和RDS背景扫描，同时实现数字广播和音频功能。它提供了高度创新的集成水平。它将模拟和数字模块(混合信号)结合在同一个车载DSP中，包括模拟中频输入、数字无线电接收和音频处理、采样率转换器以及数字和模拟音频输出。信号处理完全由软件实现。数字中频车载DSP市场的高度集成化也非常独特。它扩展到具有成本效益的高密度数字中频解决方案，并通过高密度和最先进的COMOS18收缩工艺实现。

软件DSP提供了软件解决方案的所有灵活性。在这方面，飞利浦为用户提供了一套先进的音频和无线电处理软件库，所有这些软件都可以嵌入SAF7730。此外，软件无线电系统提供的灵活性使用户能够整合自己的软件知识产权，获得更多的产品独特性。

飞利浦SAF7730提供自适应低音炮2代、音乐改善、多径抵消和天线分集，带来出色的收音机接收和音质。收音机的软件DSP大大改善了目前传统收音机广播的音质，为收音机制造商提供了空调整收音机设计以适应未来数字收音机的空间。高清收音机的应用可以通过使用IIS输入/输出来实现。事实上，首款性价比高的高清收音机即将开始量产。

为未来做准备。

下一代数字信号处理器支持车载收音机中的压缩音频。它的基本结构是一样的，只是中频输入会减少，SRC、ADC、DAC的集成度会增加。单片机可以最大限度地减少光盘机构的设计和系统控制能力。单片机内嵌32位ARM7TDMI处理器，其中包含各种外设实现系统功能，如电台和音频信号处理以及压缩音频解码等。，这样更容易完成软硬件设计和应用开发。嵌入式闪存可以通过修改代码进行升级。ARM微控制器将实现对CarDSP的宏控制。但在目前的市场条件下，CarDSP仍然只用于高端车型，主流车载收音机需要支持模拟解决方案，而这款DSP将针对主流车载收音机。

鉴于发射系统处理模拟信号的能力在性能上仍然有限，未来随着IC的小型化和CarDSP性能的提高，可能很快就能看到射频信号从无线电波直接数字化。这将使最终的模拟无线电信号在数字领域得到完全处理。DSP将继续为车载收音机提供扩展的收听范围，让用户可以在更宽的频段接收更多的电台，而无需不断调整收音机以获得更好的接收效果。DSP将使传统的模拟调幅、调频广播更清晰，音质更好，干扰更低。

④ 关于汽车软件有哪些

汽车软件主要分为三大类，汽车外形造型设计软件，汽车工程设计软件，汽车CAE软件。    
1、汽车造型设计软件：
常用汽车造型设计软件有：Autodesk Alias Automotive软件，photoshop图片处理软件，SketchBook自然画图软件. alias是具有三维建模功能的，但在 sketch（创意草图） 阶段也可使用，如果你有手绘板，在草图阶段 我建议使用 alias/sketchbook  线条比较流畅，油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视。
（2）、photoshop图片处理软件介绍

（3）、数字模型阶段用到的软件多是Autodesk Alias Automotive软件和UG 软件，catia软件
3、汽车CAE软件
主要有：Hyperworks，主要做前处理（分单元加载荷加约束）和后处理（看输出结果和仿真）I-DEAS， Pro/ENGINEER Mechanica 综合的CAE软件，Pro/ENGINEER包含完整的CAD/CAM功能；Ansys，很经典的CAE，国内应用最广，客户成熟度最高，尤其是在高校科研领域。

⑤ 国内主流汽车DSP音频处理器品牌有哪些，该怎么选择DSP音频处理器效果如何

音频处理器又称为数字处理器，是对数字信号的处理，其内部的结构普遍是由输入部分和输出部分组成。它内部的功能更加齐全一些，有些带有可拖拽编程的处理模块，可以由用户自由搭建系统组成。

国内主流汽车DSP音频处理器品牌比较不错的有：优美声、八音度、麦勒迪、交叉火力、歌剧世家等。

在选择车载DSP方面的话一般有以下几点参考：

1、好的音频处理系统。像音伯乐独有的AE智能算法，可以很大程度提升音质清晰度，低音效果更加澎湃，有较好的高保真立体声的同时使使用更加有动态感。这样效果改善比较明显。

2、调音模式要多样化。一般的车载DSP调音以在机器上来调节参数居多，音伯乐的产品都是提供机器参数调节、手机APP调音和电脑调音这三种，更加方便客户使用。

3、尽量不要更改原车线路，因为更改原车线路来加装DSP功放的话不仅费时费力，而且会对汽车使用造成安全隐患。

4、最好选择带有过电保护的DSP产品，这样可以避免因操作不当或者短路而造成汽车和DSP功放的损坏的情况。

音频处理器的功能和特点：

1、输入均衡：一般数字处理器大多数使用4－8个全参量均衡，内部可调参数有3个，分别是频率、带宽或Q值、增益。

2、输入延时：这个功能就是让这台处理器的输入信号一进了就进行一些延时，一般在这台处理器和它所控制的音箱作为辅助时候做整体的延时调节。

3、输入极性转换：可以让整台处理器的极性相位在正负之间转换，省掉你改线了。

4、低通滤波器（LPF）：就是用来调节输出信号的频率上限，比如控制超低音的上分频点，内部调节内容和HPF一样。