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汽车存储市场前景如何

发布时间:2023-10-25 12:57:21

⑴ 未来的汽车市场发展前景怎么样

行业市场规模

从产业规模看,中国汽车产量从2016年的2812万辆增长至2020年的2523万辆;同期,中国汽车销量从2803万辆增长至2531万辆。2020年初,新冠疫情对汽车行业造成了巨大冲击,汽车产销量都有所下降,自2020年4月以来,汽车销量持续保持增长,全年汽车销量达到2531.万辆,销量蝉联全球第一。

伴随着国民经济的稳定回升,消费需求将加快恢复,根据汽车工业协会发布的《2020年汽车工业经济运行情况》:2020年度或将是中国汽车市场的峰底年份,2021年将实现恢复性正增长,汽车销量有望超过2600万辆,同比增长4%。

数据来源:中国汽车工业协会、中商产业研究院整理

行业发展前景分析

1.国民经济持续增长,居民消费升级拉动了汽车市场需求

随着国民经济总量的持续增长以及全面建设小康社会的落实,居民收入持续增加将会推动消费结构升级,在此过程中,汽车消费的带动作用依然存在,家庭以便携出行、自驾旅游为目的的购车,都会带动汽车行业的发展。

国务院联防联控机制4月9日召开新闻发布会,发改委产业发展司副司长蔡荣华表示,目前,中国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平,考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异,中国未来随着居民收入不断提高,消费不断升级,城市化逐步推进,中国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。

2.汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇

随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化,中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势,适应客户需求,不断加快汽车更新换代的速度。全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年,改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。据统计,2019年中国汽车品牌厂商共注册了2881个新车型,汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求,为汽车行业提供了市场空间。

3.“节能环保”政策促进了新能源汽车的市场需求

随着全球性能源短缺、气候异常和环境污染等问题日益突出,各国加强了对可再生能源产业发展的重视和扶持。新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径,也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。中国将新能源汽车产业列为战略新兴产业之一,出台了全方位激励政策,从研发环节的政府补助、生产环节的双积分,到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购,运营侧的充电优惠等,几乎覆盖新能源汽车整个生命周期。

2019年8月,工信部表示将支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。2017年4月,工信部等部委出台的《汽车产业中长期发展规划》中预测:“汽车产量仍将保持平稳增长,预计2025年将达到3500万辆左右,到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上”,新能源汽车市场为汽车企业带来了广阔的市场空间。

4.全球化采购策略为中国汽车行业企业提供了广阔空间

在竞争日益激烈的市场环境中,全球化采购、全球化生产、全球化市场的“全球化”策略已成为各大汽车整车厂、跨国大型一级供应商的主流战略。世界各主要汽车制造厂商几乎都已深度涉足中国市场,将中国汽车市场看作其全球战略的重要一环。全球化采购、全球化生产、全球化市场为中国汽车上下游企业融入汽车产业链的全球分工,分享全球市场的红利提供了更多的发展机遇。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国汽车行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

⑵ 汽车行业前景怎么样

汽车行业当然有前途,之所以你现在看到一些车企倒闭只是因为目前汽车行业的产能过剩,供大于求;因为处在一个电动车革新的时代。

但是迄今为止,汽车仍然是大规模生产的民用产品之中最为复杂的。汽车有数万个零件,设计寿命往往在十年以上,期间要经历风霜雨雪,夏季酷暑和冬季严寒。

它要求维护尽可能地简单,可靠性则尽可能地高。而民用产品的特性则要求成本还要尽可能的低。现代工业的奇迹之一就是能把这么复杂的一个东西做得可靠性如此之高、可维护性如此之好,成本还如此之低。

汽车行业对于生产管理有着非常高的要求,能够辐射其他制造行业,比如福特公司的大规模流水线生产,到后来的丰田公司的精益生产,这些都为现代制造业带来了崭新的生产管理模式。

同时汽车行业还是一个高度综合的行业,会带来几乎整条产业链的发展,它的上游行业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工等等。汽车行业对于一个国家的工业重要性不言而喻,既是一个国家制造业的标杆,也是国防能力的体现。

⑶ 汽车行业在未来几年内有发展前景吗目前汽车行业发展前景怎样

行业主要上市企业:比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据:中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比

新能源产销规模翻倍

2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%,仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆,同比增长159.5%。

在销量方面,2021年我国新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

⑷ 汽车行业的发展前景如何

有一部分人想要了解关于汽车行业的发展前景到底是怎么样的,那么我们可以从现在的一些实际情况来判断。相信大家现在都已经关注到了,社会上基本上是每家每户都已经有汽车的存在了,而且汽车已经作为一个非常流行的代步工具替换掉了许多的小型车,像摩托车、电瓶车这样的不能够上高速的车。那么很多人也会关注到汽车行业的发展已经是层出不穷的存在了,而且很多的汽车都在改朝换代。

大家都明白一件事情,就是被需要的东西永远都拥有非常好的前景,汽车就是这样,因为汽车现在被每家每户所需要。所以很多的人,他们就会去陆续的接触到汽车,也就会去购买汽车,那么汽车行业的发展肯定是会越来越炙手可热。

⑸ 汽车行业发展前景如何

1.国民经济持续增长,居民消费升级拉动了汽车市场需求
目前,中国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。
2.汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇
全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年,改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。
3.“节能环保”政策促进了新能源汽车的市场需求
新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径,也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。
4.全球化采购策略为中国汽车行业企业提供了广阔空间
在竞争日益激烈的市场环境中,全球化采购、全球化生产、全球化市场的“全球化”策略已成为各大汽车整车厂、跨国大型一级供应商的主流战略。

⑹ 汽车行业前景怎么样

汽车行业发展前景还是相当可观的,汽车维修诊断和维修自身整察卖戚体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在的汽车已经是高度机电一体化,尤其是微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用,也就是说目前大部分的汽车维修人员现有的维修技术已经败陵不能满足现代汽车维修技术的要求。汽车维修中,维修人配带员确定维修思路由于受到自身技术的制约,因此工作效率比较低。因此,对于专业的汽修人才,行业需求量非常的高,就业形势好

⑺ 汽车行业发展前景如何

汽车行业发展前景很不错。一、未来五到十年,将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源,开拿咐拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显着低估了发展潜力; 二、进入新世纪以来,随着加入WTO和国内经济增速高位运行,汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升,商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理;乘用车价格的大幅下降消明纯和人均收入提高的综合作用,导致需求快速增长。 三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善,中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业,中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速槐桐提升。

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