汽车报废拆解企业都有哪些业务

㈠ 报废汽车回收拆解属于什么行业

报废汽车回收拆解属于再制造产业。

再制造产业是将原材料生产加工成为产品的一种生产活动的统称，再制造产业则是指在原有产业的基础上，将废旧产品利用技术手段进行修复和改造的一种产业。它是以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品性能提升为目标的一种产业。

而报废汽车回收是指有车单位和个人将其报废汽车交给特定的单位，由该单位按照国家有关规定进行收购。企业进行收购以后废旧汽车利用技术手段进行修复和改造，因此报废汽车回收拆解属于再制造产业。

(1)汽车报废拆解企业都有哪些业务扩展阅读：

我国报废汽车回收拆解行业发发展规模：

从20世纪80年代起，随着汽车在国内的普及，我国报废汽车拆解行业开始成立，到现在为止，已经初显规模。截止2014年底，全国报废汽车拆解基地已经达到了597家，同比增长3.65%，己经成立回收网点2432个，同比_长1.4%。

目前，各地积极配合报废汽车的处理工作，超过80%的县级区域都设置有报废汽车回收网点，有力地推动了报废汽车行业的发展。

随着我国报废汽车行业规模的不断扩大，政府对报废汽车回收工作的支持力度不断加大，报废汽车回收量也与日俱增。

参考资料来源：网络-再制造产业

㈡ 报废汽车回收属于哪种行业

报废机动车（汽车）回收拆解标准的说法属于废弃资源综合利用业，这个是比较准确的说法。

㈢ 汽车报废公司的盈利模式是什么

报废汽车拆解目前的盈利模式主要是靠行业、地区垄断，低价回收报废车辆，以机械化、破坏性拆解后回收各类原材料，如废钢、有色金属、塑料、橡胶等。

随着715号令的实行，市场逐步的放开，再加上环保的要求、压力越来越高，这样的运营模式已经不再具有可持续性，我个人认为报废汽车拆解还是要从车源入手，把握好回收价格，对于有零配件再利用价值的车辆需要有大数据核算好回收价格，不能再以几百元一吨的一口价来回收各种车辆，从零配件再利用、再制造为切入口，这样才是未来报废汽车拆解厂健康的盈利模式。

简介

现在正规的废旧回收企业本身业务都不盈利，靠着政府补贴的形式实现一些利润维持运转。而不正规的大都靠翻新重新出售的方式盈利，安全隐患很高。

部分地区还是垄断企业，特别是小地方，更是厉害。对于报废车辆拆解，企业要付给车主一定的补贴，看起来企业是亏损的，可实际上实行定点报废，车主没有选择，车子不完整，企业可以不收，车子不能动，企业可以不收，对于其中的一些零配件，例如轮胎什么的，都是由企业自行销售处理的，这都是利润来源。

以上内容参考：网络-报废汽车