汽车空调氧气从哪里看

❶ 汽车空调压力多少正常，汽车空调压力表怎么看读数

汽车空调制冷系统工作时，系统内的高、低压力侧压力都有一个正常的工作范围，而汽车空调正常压力是多少呢？想必有很多朋友都还不知道，那么下面就来一起了解下吧。

汽车空调压力表怎么看读数

汽车空调压力表一般非为高压表和低压表，红色的为高压表，蓝色的为低压表。一般表上的读数单位有的是兆帕（mpa），有的是巴（bar），有的是千帕（kpa），有的是磅/平方英寸（psi），单位之间的换算为1mpa=10bar=1000kpa=145psi。

低压侧压力表，既用于显示压力，也用于显示真空度，一般真空读数绝对压力范围为0-101.3kPa，而压力刻度从表压力0MPa开始，量程应注1.5MPa。高压侧压力表测量的压力范围从表压力 0MPa开始，量程应注3 MPa。

汽车空调正常压力

汽车空调运行时，正常数值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。

汽车空调压力表用于检测制冷系统，如果压力表度数与正常数值不符，则表明制冷系统可能有故障：

①当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时，这可能是冷媒不足，属于常见现象。一些汽车使用年限长了，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题。

②当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。

③当汽车空调压力表显示低压真空（指针在0刻度以下）、高压低时，这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷，这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态，也是要更换膨胀阀。

④当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低，这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常了，这时只有把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。

⑤当汽车空调压力表显示低压高、高压低时，这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不少冷媒，空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。 @2019

❷ 汽车空调冷媒表数据怎么看，

看汽车空调冷媒表数据步骤如下：

1、首先打开汽车空调，空调制冷，最大风循环，温度计测量气温，显示温度逐渐下降，测试汽车空调运行温度后3分钟记录。

❸ 汽车空调不缺氟利昂，为什么观察孔什么也看不到

观察孔在汽车空调系统内的作用，就是观察系统在正常使用过程中 制冷剂多少的一个附件。可以通过以下几种现象来判断系统内制冷剂是否合适：
1、视液镜完全透明：
可以判断为制冷剂合适或制冷剂加注过量及没有制冷剂。区分的方法就是发动汽车开启空调，使空调以1500rmp的转速运行5分钟后关闭空调，此时在短时间如果有制冷剂流动说明制冷剂加注合适、如果几分钟还不出现流动就是加注过量。需要回收部分过量的制冷剂直至合适为止。
如果启动和停机都没有发现制冷剂流动可以判断为系统没有制冷剂存在。需要检查系统，待系统正常后再抽真空加制冷剂。
2、视液镜完全透明，正常使用空调偶尔有气泡存在：可以判断系统制冷剂基本合适。
3、视液镜有大量的气泡存在：说明系统缺少制冷剂或系统有堵及系统散热差，或冷凝风机故障：
如果系统缺少制冷剂，查明原因补加就是。再就是找出散热差及风机故障等等原因并处理就是。