汽车维修如何判断好坏

Ⅰ 常用的汽车，自己如何简单的检测它部件的好坏

发动机五大系统日常检查

01

油液的检查

1.看液位：

机油：带有机油尺的可用机油尺测量，保证机油量在中上线即可；若无机油尺，可通过车载电脑电子油尺进行测量。

防冻液：保证液面在上（MAX）、下（MIN）线之间即可。注意热车检查时应在打开盖子时进行系统泄压，以防被烫伤。

2.看颜色：

根据车辆的行驶里程的不同，油液的颜色在各阶段也有所不同。其颜色的变化一部分是由于使用过程中的氧化，另一部分是由于杂质的增多。

○ 怠速运转发动机，将PCV阀从气门室盖上拔下。拔下后，若能听到“嘶嘶”声，手指放在PCV阀的进气口上，能感到很强的真空吸力，则为正常。

○ 装好PCV阀，将机油口盖取下。在发动机怠速运转时，用一张硬纸片轻放在机油口处，60s内纸片被吸附在机油口处为正常。

4.电磁阀

一般来讲电磁阀的好坏（是否卡滞）可直接进行供电，用手指去感觉阀体的动作情况。也可通过测量其电阻检查它的好坏（是否失效）。

Ⅱ 汽车维修技术的好坏如何评价

汽车维修技术的好与坏，要从以下几点来看：
一、维修过后，维修质量一定要好，尽可能的做到一次性排除故障，且我其他故障引发，排除故障直接间接原因。
二、维修过后是否有新的故障出现，很多时候的故障直接和间接起因都是前一次维修所造成的，这也是很多车主所担心的。
三、对使用性能的影响，修好之后，不单单故障完全排除，还要用着舒服，不影响汽车各个部位的功用。
四、维修工艺，特别是电路，走线工艺很重要。
我是一名汽车维修技师。基本的先说这些吧！

Ⅲ 如何从汽车维修看发动机好坏程度

汽车发动机可以说是汽车的心脏，那么发动机怎么判断好坏呢?我们可以从汽车维修看发动机的好坏程度，怎么看呢?我们一起来学会关爱汽车吧!

1、发动机形式决定档次

一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸、涡轮增压这几种类型，而L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)以及涡轮增压车型较为常见。目前，大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备六缸发动机，比如丰田的凯美瑞等。一些紧凑型车例如本田思域所用的就是直列四缸发动机发动机，而涡轮增压车型主要配备在了德系车和美系车上，当然凡事总有例外。

2、发动机材质关乎品质

比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能;采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好;铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻。

3、散热系统学问不少

发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态。

4、电控系统是发动机的中枢神经

电控系统就是发动机的“芯片”，在粗高最短的时间里，就可以将指令最精确的传达出去，使得机车在任何挡位时的动力都源源不断，优良匹配的电控系统是发动机的神经系统，相应的快慢大有讲究。

5、进气管设计也是影响油耗的重要因素

很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的`过滤好的空气就多，利于发动机吸气。假如，进气管长度设岩慎尺计正确，能让压缩波将在适当的时间到达进气阀门，则油气可籍由本身的波动进气气缸，提高引擎的容积效率，反之则降低。

6、油耗水平也体现发动机品质

通常来说，发动机排量和油耗是成正相关的，因此动力强健的车，都逃不过“油老虎”的称号，以至于有了现在“买得起车，养不起车”一说，但是随着技术的不断进步，发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性，已经成了考量一个好发动机非常重要的参数。

汽车发动机保养很重要，已经了解了汽车维修看发动机的好坏程度的话，那么从孝芦现在开始就要好好保护汽车发动机了。