汽车车头如何布局

① 汽车最好的布局方式是什么

汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD)。

■前置后驱(FR)

最早期的汽车绝大部分采用FR布局，现在则主要应用在中、高级轿车中。FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。

■前置前驱(FF)

FF是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。

■中置后驱(MR)

发动机放置在前、后轴之间，同时采用后轮驱动，类似F1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分配，从而提高操控性。MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。

■后置后驱(RR)

早期广泛应用在微型车上，现在多应用在大客车上，轿车上已很少用，但保时捷911的“甩尾”则是因RR出名的。RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。

■四轮驱动(4WD)

无论上面的哪种布局，都可以采用四轮驱动，以前越野车上应用的最多，但随着限滑差速器技术的发展和应用，四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配，所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。

② 汽车车头直接入库技巧图解

汽车车头直接入库技巧图解

汽车车头直接入库技巧图解，其实还是有很多人不太会停车的，我们在停车场的垂直车位停车时，由于停车场地形以及管理等因素，经常看到一些车辆直接车头扎进车位的情况，下面看看汽车车头直接入库技巧图解。

汽车车头直接入库技巧图解1

一、现实道路侧方停车技巧

1、确认车位空间大小是否能容纳下车身。

2、将车开到与前车齐平，横向距离为0.5米左右。

3、挂倒挡，车身往后退，倒车至右反光镜与右车B柱（前门和后门之间的竖梁）齐平后，方向盘向右打满，开始缓慢的`倒车。

4、直到车身的轴线和停车位的平行线夹角成45°时，将方向盘回正，低速向后倒。

5、当前车灯与车位顶部线对齐时，左打满方向继续倒车，此时车辆就能顺利入库。

6、车头摆正，方向盘回正，入库完成！（另一侧同理）

二、斜车位停车技巧

1、选好车位，将车沿着库前边线往前开，与边线的距离最好控制在30cm左右。

2、当车辆后视镜与车库左侧边角在一个水平面，向右打满方向盘，继续前进。如果车头前面没有障碍物的话，越往前越好，以车身与车位基本平行为准，这个可以通过左右两侧的后视镜大概观察。

3、当观察到车身与停车位的两侧边线基本平行时，回正方向盘缓慢倒车。注意观察左右两侧的距离，必要时进行微调。

三、停车场停车技巧

1、当想停车位前正好有空闲地方时，前进到最容易倒车的地方笔直倒车；

2、当只有能停下一辆车的位置时，前进到最容易倒车的角度位置倒车；

3、当车位在最里面时，先前行后，整体倒车进入停车位置。

汽车车头直接入库技巧图解2

1、尽量靠道路右侧行驶，这样有利于拐大弯进入库位。

2、当觉得打死方向车头能进时，就往左打死方向，然后观察车头右侧不能挂到其他车辆，如果距离太近的并且已经打死方向，这时候不能再前进，需要回正方向倒车一小段距离，再挂前进挡，往左打死方向。

3、确定车辆右前方不会刮到其他车辆，这时候可以观察左后视镜车尾，保证也不能刮到其他车辆，如果与其他车辆距离太近的，还是回正方向倒车一小段距离，然后再次挂入前进档，往左打死方向进库。

4、观察左右后视镜，观察到车身与库线平行，可以回正方向继续往前开，当车头与别人车尾平行时（也可以让后视镜下沿与停止线重合时），踩刹车和离合停车。

关于车头直接入库如何参照

一般来说如果左右两侧没有车辆，可以按库位线作为参考，如果由于两侧停放车辆阻挡视线，通常是按经验来进库。如果没有经验，还是可以在行驶过程(不管倒车还是前进)中观察车辆四个角，只要不碰到障碍物就可以了。当然，最关键一点是控制车速，车速慢了，会有更多反应时间和补救空间，不能一把进库的，只要多试几次也能进入。

注意

不建议使用车头直接开进车位，因为在倒车出库过程中，驾驶员是看不到库口左右两侧来车情况，如果在没有确认安全情况下直接倒车出去，不但影响他人通行，甚至发生交通事故。

汽车车头直接入库技巧图解3

一头扎进去停车技巧

1、尽量靠远离库位行驶，这样有利于拐大弯进入库位，下面是以左转入库为例。

2、确定往左打死方向，车头右前角不会刮到其他车辆，如果距离太近，需要回正方向倒车一小段距离，然后再挂入前进挡并且左打死方向进库。

3、接着观察左后视镜车尾不能刮到其他车辆，同样距离太近的，需回正方向倒车一小段距离，再挂前进挡左打死方向进库，这样反复调整，车辆便能进入车库。

4、观察车身与库位线即将平行时，可以回正方向继续向前开。

5、车头与其他车辆的车尾持平，可以踩刹车和离合停车，也可以让后视镜下沿与停止线重合，踩刹车和离合停车。

1、到达停车的地方后换倒档，然后直线往后倒车，找到向右打第1把方向的点迅速向右打满方向，不管是左倒库还是右倒库，都可以用这一种方法。

2、在打满方向后看右视镜，观察库脚和车身有什么样的变化，当小于30厘米的时候，迅速把方向盘回正继续倒车，如果距离大于30厘米就不用动方向，可以回半圈直接入库。

3、回正方向后继续倒车，看右后视镜，注意库脚和前门把手，当门把手要进入库角时，迅速向右打满方向继续倒车，再观察左后视镜。

4、当内库角出现以后迅速回正方向，如果感觉车子有倾斜的话，可以适当的调整。

5、当回正以后两边平行，再看一下左后视镜，当镜子下边缘和库边线贴上或压线时即可停车，这就是右倒库的步骤。

6、右倒库完成以后换前进一档，再看左后视镜，当左后轮轮心与库脚在同一线上时，迅速向左或向右打满方向出库。

③ 汽车的空间都分为哪些对于汽车空间的大小又该怎样评判

汽车空间的五大要素

要素一：前悬、发动机位置

不少车型虽然轴距很长，但是它们的前悬很短，导致发动机舱纵向空间过长，从而占用了一部分驾驶舱内的空间

发动机的位置及布局会影响车头的设计以及发动机舱的纵向空间和车头前悬的长短，从而影响驾驶舱的空间。

要素二：踏板位置及中控台布局

部分德系车型与后驱或四驱车型的后排地板中间会有一定的凸起高度，高度一般在10cm-20cm左右，这样的设计同样影响了后排中间乘客的乘坐感受。

中央扶手位置的设计摆放也很有讲究，不少车型的中央扶手位置过于靠后，距离后排座椅太近，导致后排中间的乘客只能将腿摆在中央扶手的左右两侧，从而给后排的横向腿部空间带来了压力。

车辆后排中间位置凸起，中央扶手位置过于靠后，导致后排中间的乘客的腿部无法放下。