‘壹’ 氢燃料电池乘用车只看丰田Mirai别忘这几家中国企业
[汽车之家行业]?在氢燃料电池汽车领域,似乎形成了这样一种默契:囿于政策、技术、成本和商业模式等多个因素,我国优先发展氢燃料电池商用车,氢燃料电池乘用车则被看作“储备性”路线,多年来不温不火。
即便早在12年前,我国就有氢燃料电池乘用车亮相,但是它们始终没有被投向市场,甚至连“试错”的机会都没有。难道,氢燃料电池乘用车在中国市场没有前景吗?未必如此。
尽管如此,这一切也不会来的那么快。按照章桐的预测,氢燃料电池乘用车要达到一定的规模,还需要5年左右的时间。也就是说,至少要5年左右时间,消费者才有可能小规模购买。(文/汽车之家李争光)
‘贰’ 丰田全新氢能源车海外上市!5公斤燃料就能续航超600公里
氢燃料电池技术日趋成熟,问题主要就集中在液态氢储存和运输上,因为液态氢能量密度高又有着易燃易爆等特性,所以运输和仓储成本高,导致液化氢终端价格相比汽油没有优势,加上目前国内各地加氢站数量稀少,消费者买了氢燃料电池车加氢不太方便。
不过,随着国内对于排放标准的提高,新能源车未来前景广阔,加上政策扶持,等到未来氢燃料车相关产业成熟,液态氢的和燃料电池的价格也会逐步降低。《车壹圈》认为,未来氢燃料电池车也有望与传统的纯电动车、插电混动车形成互补成为新能源车的主流。而且全新Mirai已经在今年的北京车展正式发布,未来新车引进也极有可能。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
‘叁’ 丰田氢能源车Mirai惊现广州街头
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编辑|通通车
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‘肆’ 丰田将推出全新氢燃料电池车 预计2023年发布
易车讯 近日,有海外媒体报道,丰田正计划推出一款全新的氢能燃料电池汽车,预计2023年发布。这将是丰田在Mirai之后的第二款FCV乘用车。预计新车将在爱知县元町工厂生产。Mirai是丰田的第一款氢燃料车型,国内申报的续航里程为781公里。车辆已在日本市场发售,共推出5款车型,售价区间710-805万日元(约合44.5-50.5万元人民币)。
丰田Mirai
相较于第一代车型来说,全新Mirai配备了3个储氢罐,续航里程781km,除了行驶里程更长外,车辆还配备了更强大的电机,电机的最大功率为134kW,最大扭矩300Nm,车辆的最高时速为175km/h。