汽车漏油有哪些车

A. 10台宝马9台漏，宝马的质量究竟能不能相信

就算宝马的漏油问题非常严重，但是宝马的质量依然可以值得大家相信。

之所以会有宝马汽车10辆车9台漏的说法，只是因为宝马汽车漏油事件往往会引起大家的高度关注，所以才会使得大家产生宝马汽车漏油问题过于严重的错误印象。而根据相关的报道以及分析数据来看，宝马汽车的质量在豪华品牌当中，绝对能够算得上是非常可靠的表现。

一、宝马汽车漏油问题严重，只是大家的错误印象。

像宝马汽车这种豪华品牌，一旦出现质量问题，往往会受到社会各界的广泛关注，在这种高强度的关注下，宝马汽车的漏油问题自然会遭到不断解读，因此才会有人认为宝马汽车品牌漏油问题过于严重。然而实际上，宝马汽车漏油问题严重只是大家的一种错误解读，而且更多时候，这种错误解读都是被媒体和网友带了节奏。

B. 奥迪a8l底盘渗油的地方太多怎么办

事实上每个发动机都存在烧机油的现象，只是有些发动机烧的并不明显，至于那些烧的比较明显的车型相比车主们自有体会!今天给大家说一说除了烧机油，漏机油也是机油消耗的主要原因。下面就给大家介绍一下发动机哪些地方容易漏机油!一般情况下，3年以内的车不会出现漏油、渗油的现象，漏油渗油只要针对那些“上年头的汽车”，而且大部分的漏油都是由发动机密封垫老化导致，所以车主只要平时留心汽车，发现汽车漏油不是什么难事。如，开车时留意停车位下面有没有油液，确认是不是机油。其实不同的机型容易出现漏油的地方也不同，这跟装配工艺部件的耐久性有很大关系，下面给出一些发动机经常渗漏的地方作参考。

油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油(更换垫片或油底壳)

放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害(根据情况换油堵或油底壳)

正时齿轮盖垫片老化漏油(打胶换垫片)

气门室盖衬垫密封不严漏油(换密封垫)

曲轴前油封漏油(常见，换前油封)

曲轴后油封漏油(换后油封)

机油散热器密封垫老化密封不严漏油(换密封垫)

机滤底座密封垫老化密封不严漏油(换密封垫)上面的这8个地方是汽车发动机最容易漏油渗油的地方，仅供各位车主参看，当发现汽车漏机油时，一定得去检查及时排除。汽车发动机渗油肯定得修。

第一：虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命；

第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是渗油，确定不是渗漏的防冻液？还是让维修师傅看一看，如果是漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了。

能否保修，要看这个车是否还在3包期内，或者专门查一下发动机是否还在保修期内，一般保修政策要么以时间为准，要么以使用里程为准，厂家一般以哪个先到就以哪个为准。

C. 哪些牌子的车辆在开久之后会有漏机油的情况出现

先谈谈德系车的漏油问题，说到德系车的漏油案例，就不得不说大众的EA888发动机了，还是被人调侃。想当年EA888第一代和第二代，被很多车主封为漏油，最可怕的时候必须准备一桶油才能在路上缓解。是什么让德国坦克如此漏油？答案就在于发动机的密封垫。

德国发动机往往更注重性能，这就要求它们在涡轮增压或直喷条件下工作，更不用说高温了。但也许发动机可以承受，而不是这些橡胶垫圈。时间长了，受热老化，自然会 "烧机油"。其实，烧机油的现象在宝马和奥迪（大众）比较集中。奔驰烧油的现象在德国车中属于较少。说完了德国系统，我们再来谈谈日本系统。日本汽车以其稳定性和可靠性而闻名。一辆20年的凯美瑞或雅阁在经过正常保养后，现在可以安全上路。而且日本车从来没有听说过烧机油的事情。

为什么呢？首先，日本车的发动机调校取向是日常化的，所以发动机工作状态好，不会太热，对密封圈的损害自然就减少了。结合车辆的油路设计，日系车将橡胶垫直接用胶水密封代替，这样也避免了密封垫老化后的漏油现象。很多人都会说漏油是质量问题造成的，其实是德国车和日本车的理念不同（除了部分零件的质量设计在国产车之后），日本车的气缸表面很光滑，间隙精度很高，也很小。

动能损失也非常小，在新车动力充沛时，用的油比德国车还稀。密封性好，机油损耗基本可以忽略不计。随着时间的推移，缸体间隙的磨损会越来越大，性能也会下降。德国车的气缸设计，就像下坡车或摩托车前的避震，表面有很多很细小的小孔，能让更多的油长期滞留在气缸体表面，导致更好更久的润滑性能，所以不同的阿什肯纳兹车设计不同，油的损耗也不一样，但与日本车相反，气缸的耐磨性会更长。性能下降的情况也会少一些。(欢迎老司机交流，键盘手请回避)