如何测量汽车车胎的好坏

① 怎样鉴别汽车轮胎质量好坏

1、观察轮胎的保质期
从轮胎生产日期起，轮胎的生产日期不得超过3年，轮胎的最大使用期限不得超过8年。一般轮胎的生产日期印在轮胎侧面，生产日期用4个数字表示，前两个数字代表轮胎的生产周数，后两个代表轮胎生产年份，比如下图1318，这是在2018年的第十三周生产的轮胎。

② 怎样看轮胎的好坏

识别轮胎的好坏的方法：

观察轮胎的花纹色彩和光泽

从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。

观察胎面和胎侧的搭接部位

首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。

轮胎标志

正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

同时，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。另外，还可以握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。

③ 怎样判断轮胎的好坏

判断轮胎的好坏，应该观察轮胎的花纹色彩和光泽，从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
判断轮胎好坏的方法：
1、观察花纹的有无。从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规质量好的新胎则不会；
2、观察轮胎的标识。一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是质量差会翻新的轮胎；
3、或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，该报废了，而质量差或翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抠标志就可以抠掉！
讲到这里，不得不说一下轮胎选购时要注意的事项：
1、要通过正规渠道购买。买轮胎时一定要通过正规渠道，最好到大型的汽配商店或者到品牌轮胎专卖店去购买，在网上买的话，最好选大点的旗舰店，或官方直营店。
2、查看防伪标识。购买时要仔细检查它的包装是否完整，因为正规厂家生产的品牌轮胎，在出厂时胎身上都会标有轮胎的型号、性能等信息，且胎面和胎侧没有区别。同时，你还要仔细查验轮胎外表有没有气泡、肿瘤，轮胎外表与内壁有没有变形或锐器划伤，外胎各部分有没有脱层，胎侧有没有重皮或裂口，花纹有没有错位。最后再查看轮胎的生产日期，并查验防伪标识，避免自己买到假冒轮胎。
一般正品的新轮胎上都会有防伪标识，会贴在轮胎的商标上，而且现在的防伪手段有很多种，除了刮开涂层的数字，还有商标上的水印、条形码等等，都可以作为我们鉴定轮胎真伪的方法。

④ 轮胎怎么区别好坏

汽车的轮胎有很多种品牌。下面，我们来看看怎么区别好坏吧。

• 01

  轮胎的颜色
  仔细观察轮胎的颜色，质量较好的轮胎，其颜色看起来比较暗一点，而且轮胎表面的颜色会比较鲜艳。

• 02

  生产日期
  轮胎也具有“保质期”，在轮胎的表面会标注生产日期，如果时间太久的话，则说明该轮胎已经快要坏了。

• 03

  轮胎的弹性
  把轮胎的胎钉扯一下，如果会断掉的话，则说明该轮胎的质量较差，弹性也较差。

• 04

  按一按
  用大拇指按下轮胎，如果没有痕迹留下的话，则说明该轮胎的质量较好，如果会有痕迹存在的话，则说明质量较差。

⑤ 汽车轮胎怎么分辨好坏

识别轮胎的好坏的方法：观察轮胎的花纹色彩和光泽从纹路上来看一般情况下由于劣质翻新胎加工很不规范所以纹沟相对较浅。在颜色方面劣质翻新胎看起来颜色鲜艳光泽锃亮而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较暗淡。以下是关于轮胎胎压的相关介绍：1、胎压介绍：严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压与车的性能有紧密联系比如舒适度及运载量还会影响车胎寿命。2、胎压过低的危害：气压过低会使胎体变形增大胎侧容易出现裂口同时产生屈挠运动导致过度发热促使橡胶老化帘布层疲劳帘线折断还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。3、胎压过高的危害：气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形胎体弹性下降使汽车在行驶中受到的负荷增大如遇冲击会产生内裂和爆破同时气压过高还会加速胎冠磨损并使耐轧性能下降。

⑥ 怎么评判汽车轮胎的好坏

最简单粗糙的办法是通过轮胎表面的花纹和轮胎深度，磨损程度来判断，也可以通过品牌给出的参数数据来分差别。

一般来讲全新的轮胎行驶6万——8万公里或者使用4年时间左右就要更换淘汰掉。胎花纹深度标准是大于3.5mm是属于良好状态，而2.5~3.5mm是正常状态，小于2.5mm是需要更换的状态，到了极限值1.6mm时就必须更换了。 轿车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，而货车和客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。所以当轿车的胎纹磨损到1.6mm时必须更换，货车和客车使用的轮胎深度为2.0mm时必须更换新的轮胎。 我们可以靠轮胎自带的花纹厚度检查块来检查，当沟槽两边的部分和检查块齐平时，就需要更换轮胎了 ，也可以用专业的花纹检测尺来衡量。