㈠ 电动汽车维修怎么断电
有一个总的开关，将开关断开！
㈡ 纯电动汽车高压断电步骤 怎么操作
1、动力回路的上电负载 纯电动汽车在接到有效启动的命令组合信号之后,高压电安全管理系统上电。首先对高压电路系统进行上电前预诊断,如果蓄电池剩余电量充足,电压正常。
2、系统运行参数实检过程 为保证高压电路系统用电安全,避免人员和车辆损害,系统进入实时故障诊断状态,重点针对电压、电流、绝缘电阻。
3、关机断电判断过程 在正式切断高压电源输出之前,需要首先对车辆动力蓄电池温度值进行判断。
㈢ 江淮新能源EV6如何断电
江淮新能源EV6断电方法有发下几种方式：
1、直接拔掉钥匙。我们需要先操作启动按钮，之后迅速将档位切换至OFF键，并拔下钥匙，关闭点火开关，这是新能源汽车最简单的断电快速方法。
2、我们可以取下低压电瓶的负极接头。我们可以查找和断开辅助电池的负极终端，这样也可以实现断电效果。可能许多人并不知道，辅助电池一般位于前机舱的位置，打开前机舱盖就能立马找到。在断开负极终端之前，一定要思考明白，是否需要断开这个接头，因为辅助电池的负极终端是整个新能源汽车的所有仪器的供应电，一旦断开负极接头之后，新能源汽车将会丧失所有功能，所有的仪表、仪器都不好使。
3、拔掉电源的保险丝。其实从理论上来说，这个方法是相对复杂的，专业性也是十分强的，首先我们需要找到新能源汽车的保险丝盒位置，大部分汽车通用的保险丝盒一般处于仪表盘的下方，或者是前机舱的位置。找到保险丝盒之后，他的背面会标注BMS电源保险丝的具体位置。之后将保险丝拔出，就能成功实现断电。在这里，我要跟大家提醒一下，断掉保险丝这个操作，具有一定的危险性，因此我们在切断BMS电源保险丝时，一定要手戴保险套，保护好自身的人身安全，之后再进行断电处理。
4、拔掉维修开关。众所周知，维修开关一般是在电池包的位置，我们只需要将维修开关断开，或者拔出电池包，即可实现断电。
㈣ 新能源汽车断电流程
关于新能源车，除续航问题外，车友们比较关注的就是电池包的安全问题了。毕竟其电池包的电压基本都在300伏以上，远超于人类所能承受的36伏。那车友们应如何避免被这电池包的高压伤到呢？
这些场景，注意高压危险
通常来说，新能源汽车还是十分安全的。
只是行车在外，难免会遇上如车辆遭遇了猛烈撞击，电池损坏、底盘被磕碰电池受损、车辆涉水电池包有进水的可能、电池出现电压过高故障等紧急情况，这时车友们就要注意了，若不进行妥善地处理，车辆就可能会有高压泄露伤人的风险。
当然了，这一风险也不是不可控的。若是不幸遇上了紧急情况，车友们只要及时给车辆进行断电处理，就能很好地避免了。
科学断电，行车更安全
给新能源车断电的方法，具体如下：
方法一：直接拔掉钥匙
这是给新能源汽车断电，最简单快速的一个方法。当遇到紧急情况时，车友们可以先操作车辆的启动按钮，让钥匙挡位处于OFF档，然后拔下钥匙，关闭点火开关。
但要注意的是，在拔下钥匙后，应单独使用一个盒子来放置钥匙，或是将钥匙带离至车辆10米以外的地方，否则智能钥匙系统会探测到钥匙的存在，再次自动开启车辆。
方法二：断开低压电瓶负极接头
如果担心方法一的效果不好，车友们还可以通过断开低压电瓶的负极接头，来起到一个断电的效果。该电瓶一般是位于前机舱的位置，打开前机舱盖就能立马找到。如不确定，也可翻看车辆的使用说明书。
这里要提醒的是，在断开电瓶负极接头前，应注意与正极接头区分开，以防止触电。大家可通过电瓶上面的符号来区别，正极柱刻有“+”号标记，而负极柱上刻有“-”号标记。
此外，为避免车辆上已有电流外泄发生触电事故，在使用该方法时，最好是提前做好防触电措施，比如穿上备用的绝缘手套、绝缘胶鞋等。
除了以上方法外，其实还有拔掉BMS电源的保险丝、拔出电池维修开关这2种方法，但由于其专业性非常强，并不适用于车主，此处就不赘述。
总之，在遇到紧急情况时，车友们应尽量使用第一个方法。若实在应付不来，则要及时寻求救援，切莫自己胡乱操作。而在日常用车时，也应多加留心路况谨慎驾驶，并加强对车辆的保养，以降低意外及故障的发生概率。
㈤ 纯电动汽车在车辆进行诊断和维修时必须进行断电操作，断电操作的流程分为哪几步
新能源汽车维修时，车辆断电，是指将高压系统的电源与高压用电器完全断开，并确认整车及高压电电气部件完全不存在有害电压的过程。车辆断电分为以下几个步骤：操作前检查维修人员佩戴好防护用品，观察车辆状态；断电关掉点火开关切断12伏低压蓄电池负极搭铁线，按规定拆除高压电池组上的维修开关；将智能钥匙一致控制的探测范围以外，并由相关人员管理好，将拆下的，维修开关，由相关负责人进行管理，用绝缘安全锁锁住，或责任交代包裹住，被断开的高压线路及连接器；等待十分钟或更长的时间测量电动汽车变频器输入和输出线的电压，确认无电压后方可接触电路元器件；确认断电维修工作，维修工作区安区安全。