汽车费气清洗哪里

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全去除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。

汽车空调利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前最环保的杀菌物质。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

② 汽车哪些地方需要清理积碳

积碳容易在燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等部位产生，积碳严重的，将影响发动机怠速不稳、动力不足、加速不良、冷启动不好、油耗偏大、有时伴有进气歧管放炮等等现象。
目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。
有一种是自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳。
1、使用清洁的符合标号的燃油；
2、培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上；
3、定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。

③ 汽车都需要清洗哪里

据说买车比养车容易。这个困难确实是真的。除了燃料成本，养车不仅贵而且麻烦。有些零件需要定期更换，有些地方需要定期清洗。清洁用品也是花钱最多的地方，因为很多都没有严格的标准。应该清扫多少公里？或者应该洗得多脏？汽车应该定期清洗的地方有哪些？

一般来说，清洗的性质仅指清洗污垢和积碳，污垢主要是指车辆外观和发动机表面的赃物。外面的赃物我就不多说了。相信每个车主都熟悉洗车的流程。我们来谈谈这些部位积碳的清理。

1.喉咙

节气门积碳是大家熟悉的问题，因为节气门最容易脏而造成堵塞。打开连接节流阀的进气软管，我们很容易看出是否脏了。节气门积碳，天冷时容易出现起步困难、怠速抖动严重、加速响应慢的现象，即使发动机故障灯亮或天热时，也容易出现怠速不稳和抖动的症状，这是在告诉车主该清洗节气门了。节气门脏了之后一定要清洗，因为会对车辆造成很大的影响，甚至会影响车辆的正常使用。但是不固定会脏多少公里，清洗多久，因为车辆的使用环境和使用习惯会因人而异。

2.燃料喷射器

对于喷油器来说，堵塞是非常困难的。如果喷油嘴堵塞，汽车将缺少气缸，汽车将根本无法启动。因为喷油器一旦有积碳，就会造成汽油雾化不良，甚至出现机油堵塞的一系列症状。稀混合气会导致燃烧不充分，进而导致发动机抖动、启动异常、冷启动困难、动力弱等症状，比如汽车冷启动异常，喷油器堵塞是一大原因。

然而，喷油器积碳或胶质过多引起的大多数问题是添加了劣质汽油，但话说回来，有必要定期清洁喷油器。

3.火花塞

众所周知，火花塞是易损件，在使用寿命结束后需要更换，但在使用过程中容易受到积碳的困扰。在城市拥堵的道路上，汽车通常走走停停，发动机混合气不可能一直完全燃烧。如果混合物太稠，会产生大量的积碳，那些没有完全燃烧的部分会在高温下逐渐生成胶体混合物。因此，火花塞不可避免地会受到积碳的影响，导致加速不良、油耗增加等一系列问题。幸运的是，火花塞可以通过定期清洁积碳来重新激活。可以说，清洁火花塞是这些中最简单的。

4.氧传感器

发动机不能一直保持最佳的空燃油比。一旦混合气燃烧不完全，大量的积碳会随着排气管排出车外，但一部分排出的积碳会附着在前氧传感器表面，会使前氧传感器的传感灵敏度变差，导致ECU无法准确快速地接收到废气中的氧浓度信号，导致ECU无法正确控制喷油量，使汽车更加耗油。在这方面，三元催化转化器与它基本相似。考虑到前氧传感器对发动机的重要性，氧传感器和三元催化转化器通常一起清洗。

如果你一直在市区行驶，通常需要每2万到4万公里清洗一次油门。当然，其他地方的清洗也要看积碳程度，时间可能比油门晚，但通常也是每三五万公里定期清洗一次。

④ 如何清洗汽车节气门

据很多车友反映，每次去4s店给汽车做保养时，4S店的工作人员都要求清洗节气门，说清洗后可以提高发动机的性能，可是明明记得上次清洗到现在也没多少时间，也不知道他们说的是真的还是假的，总感觉被忽悠了。这时很多网友想了解，清洗节气门真得有那么必要吗？节气门到底要多久清洗一次？
节气门的作用

很多人不知道节气门是什么，通俗一点儿讲节气门就是控制空气进入气缸内的一道可控阀门，它位于空气滤清器和进气歧管之间。而我们脚下踩的油门踏板控制的就是节气门，而不是很多人理解的喷油系统，电脑通过计算节气门开度大小来控制喷油量的多少。

目前市面上常见的节气门有两种，一种是普通的拉线式节气门，另外一种是电子节气门。拉线式节气门结构很简单，就是通过一根金属线来控制节气门的开度。怠速时，节气门关闭，空气会经过旁通气室进入发动机。而随着现在汽车技术含量的提升，大部分汽车已经配备了电子节气门，电子节气门是通过电脑控制节气门的翻板角度来实现进气的。相比而言，后者从脚感体验上来说，会更轻快一些。

脏了有什么影响？
我们车子开久了，节气门上难免会有一些污垢，如果污垢多了，那就会导致发动机进气不足，从而造成发动机抖动，加速无力，油耗增加等问题。这跟我们人感冒鼻塞是一样的，鼻子不通则呼吸不畅，所以节气门最好定期清洗一下，这样才能保证发动机时刻处于良好的工作状态。

节气门要多久清洗一次？
一般的家庭用车来说，大约也就两三万公里，节气门就会变脏，就需要清洗一次了。节气门脏与否，用电脑检测节气门开度是能够检测出来的，其实用肉眼也是可以看得到的，需要把进气软管拆下来，就能看得很清楚了，脏与否，是否要清洗，一目了然。所以是否要清洗最好用电脑做个检测，或者用眼看一下。不过这个喷油嘴和进气道是看不见的，也是大约三四万公里左右就该清洗了。

判断方法
凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！（注：这个对绝大多数电喷车都适用，特别是电子油门的车，更容易判别，拉线油门的多数情况下倾向于第2点）
1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！
2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！
3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！

该如何清洗？
通常4S店清洗节气门一般就两种方式，拆洗和免拆卸清洗。前者就是把整个节气门总成拆下来，然后使用专门的清洗剂全面清洗干净再复原，这种方式虽然比较麻烦，但是胜在清洗效果彻底。

而免拆卸清洗，就是直接用节气阀清洗剂喷在擦布上对节气门进行擦洗，整个过程都是不需要拆卸节气门总成的，操作相对简单省事，不过凡事有两面性，这种方法的清洗效果就比较一般了，只适用于不是特别脏的节气门，如果你的节气门比较脏，污垢很多，那最好是用拆洗的方式来清洗。

总结：
节气门相当于人的咽喉，如过咽喉出现问题，那呼吸势必会受到影响。汽车也一样，节气门若是受阻，车辆带病行驶，那最后一定会引起更严重的问题。最后小编提醒各位车主，在平时要多了解汽车故障知识，加以维护和保养，才能延长汽车使用寿命。

⑤ 汽车进气系统如何清洗清洗时有哪些注意事项

1、启动引擎至正常工作温度，关闭引擎，打开发动机舱盖。