未来汽车如何破冰

Ⅰ 未来的汽车市场发展前景怎么样

行业市场规模

从产业规模看，中国汽车产量从2016年的2812万辆增长至2020年的2523万辆；同期，中国汽车销量从2803万辆增长至2531万辆。2020年初，新冠疫情对汽车行业造成了巨大冲击，汽车产销量都有所下降，自2020年4月以来，汽车销量持续保持增长，全年汽车销量达到2531.万辆，销量蝉联全球第一。

伴随着国民经济的稳定回升，消费需求将加快恢复，根据汽车工业协会发布的《2020年汽车工业经济运行情况》：2020年度或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。

数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理

行业发展前景分析

1.国民经济持续增长，居民消费升级拉动了汽车市场需求

随着国民经济总量的持续增长以及全面建设小康社会的落实，居民收入持续增加将会推动消费结构升级，在此过程中，汽车消费的带动作用依然存在，家庭以便携出行、自驾旅游为目的的购车，都会带动汽车行业的发展。

国务院联防联控机制4月9日召开新闻发布会，发改委产业发展司副司长蔡荣华表示，目前，中国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右，千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆，达到全球平均水平。目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平，考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异，中国未来随着居民收入不断提高，消费不断升级，城市化逐步推进，中国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。

2.汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇

随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化，中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势，适应客户需求，不断加快汽车更新换代的速度。全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年，改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。据统计，2019年中国汽车品牌厂商共注册了2881个新车型，汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求，为汽车行业提供了市场空间。

3.“节能环保”政策促进了新能源汽车的市场需求

随着全球性能源短缺、气候异常和环境污染等问题日益突出，各国加强了对可再生能源产业发展的重视和扶持。新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径，也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。中国将新能源汽车产业列为战略新兴产业之一，出台了全方位激励政策，从研发环节的政府补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购，运营侧的充电优惠等，几乎覆盖新能源汽车整个生命周期。

2019年8月，工信部表示将支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。2017年4月，工信部等部委出台的《汽车产业中长期发展规划》中预测：“汽车产量仍将保持平稳增长，预计2025年将达到3500万辆左右，到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上”，新能源汽车市场为汽车企业带来了广阔的市场空间。

4.全球化采购策略为中国汽车行业企业提供了广阔空间

在竞争日益激烈的市场环境中，全球化采购、全球化生产、全球化市场的“全球化”策略已成为各大汽车整车厂、跨国大型一级供应商的主流战略。世界各主要汽车制造厂商几乎都已深度涉足中国市场，将中国汽车市场看作其全球战略的重要一环。全球化采购、全球化生产、全球化市场为中国汽车上下游企业融入汽车产业链的全球分工，分享全球市场的红利提供了更多的发展机遇。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国汽车行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

Ⅱ 未来几年汽车市场如何发展

7月份国内汽车的销量已经放榜了几天，我们可以看到，不同品牌的汽车在销量上存在着比较大的变化，这其中受到了很多因素的影响，在面对当下的这些方面的情况，很多的人对于下半年车市的走向是非常关注的，毕竟我们在这个过程中能够真正的去更好的了解，那么对于整个的汽车产业以及未来，重要的作用，7月份，三大类的乘用车总体上都处在一个低迷的状态，而这个方面其实对于我们来说都已经是一个开头，在下半年的时候，可能这种现象就会成为一个新的常态，为我们带来了更大的影响

美国和中国之间的贸易摩擦，也是影响着汽车销售的一个重要的因素，豪华车甚至是中级车在整个市场当中基本上都受到了波及，而且我可以看到在当下的市场态度上，很多的人也从消费升级直接转变为消费降级，大多数的人会误解自己的钱包，然后不会去进行选择，汽车总体上的消费欲望相对来说在不断的降低，而且整个的市场自然就会受到了极大的影响，因此我们必须要真正的看到，人们的整个域外还有购物车的，这些想法，会直接影响到了当下市场的一些情况。

但很多的地方都有房地产的一些限购限价的情况，这是一种非常焦急的情绪，而且蔓延在各个不同的行业当中，消费者将大量闲置的资金用于购房，而直接就会导致了汽车消费市场明显的缩水，从当下的一些情况来看，有不少各城市都推出了一些限购摇号的购房的政策，再加上整个房价其实上涨的趋势非常明显的，因此有不少的人在面对当下的整个过程当中，他们其实还是在关注，这个市场的行情，在选择汽车的时候，大多数的人其实都持着一种观望的态度，所以在接下来来看，整个汽车在下半年可能会处在一个低迷的阶段。

Ⅲ 你认为未来汽车行业的发展会怎么样

未来汽车行业的发展将会更偏向于智能化，现在很多无人驾驶汽车让很多人都非常看好，同理在未来汽车变动更加智能，为人们出行提供极大的便利。而且在未来汽车的功能将会变得越来越完善，在耗能方面还能有所改进，能源也会变得更清洁对于环境十分友好。

很多爱车人士都非常期待未来汽车究竟会发展到什么程度，这让很多人感到非常好奇。在如今社会发展过程当中，不少产品已经变得越来越高端，大大方便了人们的日常生活。也有很多人认为汽车的发展也会遵从这样的趋势，在未来给人们提供更大的便利。所有的这一切都离不开科技的发展，科技确实将人们的生活改变了。在了解科技可以方便我们生活的同时，也需要了解他所给我们带来的一些负面的影响，例如汽车虽然可以方便出行，但是在一定程度上对于环境有污染。

Ⅳ 未来汽车发展趋势

汽车未来发展趋势如下：

1、无人驾驶汽车

如今，各大公司均竞相研发无人驾驶汽车。真正意义上的无人驾驶汽车将成为颠覆行业的新产品。然而，至少在未来十年内，尚无法获得用户的普遍认可并实现量产，因为还需要打造配套的互联基础设施并研发V2V等先进技术。

2、人工智能

车企将为其车载信息娱乐系统配置人工智能软件，将被用作虚拟私人助理，可根据语岩棚音指令作出应对，主导引导驾驶员与导航系统实现人机协作。

3、车载资通讯系统

车载资通讯系统在评估驾驶乱枣樱员行为方面将发挥重要作用，其用途广泛，可更为精准地确定车险保险，了解更多车辆驾驶的时间及地点的相关信息。经销商非常看重车载资通讯系统，将其视为监控车载诊断及智能维护服务的一种途径。

4、车间通信连接

车辆对一切（V2X）技术使车辆能够与智能交通信号灯实现信息交通，预计到2023年，所有在售新车将配置哗丛V2V技术。据估计，V2X技术的全面配置也应紧随其后。

5、传感器

激光雷达、雷达、摄像头及超声波设备均属于传感器范畴，上述设备可大幅提升车辆的安全性、车辆的网络安全性并节省车辆的维护成本。如今，研究人员正致力于将传感器与人工智能、互联汽车技术相结合。

Ⅳ 南北奥迪“破冰”：奥迪中国、一汽、上汽携手共谋黄金新十年

上汽奥迪项目自2016年浮出水面至今，由于各方利益平衡问题，该项目拉锯4年，如今终于尘埃落定。

12月23日，奥迪、一汽、上汽三方在奥迪年度经销商大会上达成共识：上汽奥迪的产品将由现有的奥迪投资人网络（即一汽-大众奥迪经销商）进行销售。此外，上汽奥迪也可根据需要自建经销商网络。

对于中国车市下一个十年的走向，安世豪给出了三个判断：

1、未来十年，中国高端车市场将达到400万量级。这是奥迪的机会。

2、整个行业将发生巨大变革，将倾向智能互联、自动驾驶。

3、在政府和消费者层面，大家都非常关注可持续发展和环保。

简单一句话概括：体量上扩充为400万量级，技术上新四化转型。这样的变化对其中的所有参与者，即是挑战也是机遇。如今奥迪左手一汽，右手上汽，坐拥中国两大势力最强的国企，攻守两端全面出击。

与一汽的合作，帮助奥迪进一步扩大市场份额，进一步做好产业协同；与上汽的合作，帮助奥迪探索全新的商业模式。

依托二者的协同合作。奥迪能够更好地进行战略布局。比如，在电动化上，一汽-大众奥迪和上汽奥迪将承担不同的角色。

今年10月，奥迪就其PPE电动车平台的国产与一汽达成合作协议。2024年，一汽-大众奥迪将开始投产首款基于PPE平台的电动化车型,并为中国市场打造数款专属的纯电动车型。承担奥迪品牌电动化品牌向上的重任。而上汽奥迪的电动化产品将基于MEB平台打造，主打小型和中型纯电动车。二者在车型上形成明显错位。不会像此前合资品牌在华“一车两卖”的情况，形成彼此内耗。

奥迪在智能化和网联化方面取得的技术突破将会在二者之间进行技术共享。在未来的汽车产业新零售方面，上汽奥迪将承担起奥迪排头兵的作用，帮助奥迪在下一个时代变革中深度探索。

总之，于奥迪而言，一个崭新的时代正在开启。在汽车新四化的大浪潮下，奥迪依然会是那个站在时代前沿的弄潮儿。

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