㈠ 怎么才能分辨汽车是前驱还是后驱或者是四驱
从驾乘舒适度的角度讲,前驱车发动机和驱动系统等主要部件都集中在前部,后部配重较轻,前轮在承担转向功能的同时还承担驱动功能,前轮的磨损更严重,加速或制动时抬头和点头现象明显,更容易出现转向不足的问题。
经常说的转弯的时候“轮过去了但是车没过去”。和前驱车相比,后驱车前后配重相对均衡,起步动力更足、转向更加敏捷,除了后排中部地板会突出一块影响乘坐舒适度外(带有四驱配置的前驱车型也会凸起),基本优于前驱车。
中置后驱(Middle—engine Rear—drive,简称MR)大多数运动型轿车和方程式赛车所使用的型式。此外,某些大、中型客车也使用该型式。
优点:可取得最佳的轴荷分配,操纵波动性和行驶平顺性较好。分量集中,车身平摆方向的惯性力矩小,转弯时,转向盘操作灵敏,运动性好。
缺点:侵占汽车内部空间,车厢只能安放两张座椅,所以一般中置引擎的跑车都只有一排座椅。发动机靠近车厢内部,噪音大,不是每个人都喜爱这种音乐。
㈡ 汽车怎么分辨前驱后驱
其实很简单,只要看车辆的前轮位置就可以。如果前轮最后端和车辆的A柱相距很近,那么这款车一定是前驱车,因为前驱车通常会将发动机和变速箱横置;如果一辆车的前轮最后端离A柱较远,那么这款车很有可能核陵是一辆后驱车,后驱车通常会采用发动机、变速箱纵置,车轴靠前更能保障驾驶室的充裕空间。当然,凡事总有例外,奥迪就属于发动机纵置的前驱典型,如果你看到身边的车是一辆不带多余字母的奥迪,那基本可以确定是前驱车,因为奥迪车几乎全部是是前驱和四驱基本没有后驱。
既然前驱和后驱可以通过车辆外观简单区别,那么他们有着怎样的区别呢?
从钱的角度讲,前驱车制造成本通常要比后驱车低,入手门槛也更低,这也是大多数A级车、中低价位B级车为前驱车的主要原因。与后驱车相比,前驱车通常将主减速器、差速器等传动结构集成在变速箱内,也省去了通往后轮的传动轴,动力传动效率更高、车身质量更轻,更省油。
从驾乘舒适度的角度讲,前驱车发动机和驱动系统等主要部件都集中在前部,后部配重较轻,前轮在承担转向功能的同时还承担驱动功能,前轮的磨损更严重,加速或制动时抬头和点头现象明显,更容易出现转向不足的问题。也就是我们经常说的转弯的时候“轮过去了但是车没过去”。和前驱车相比,后驱车前后配重相对均衡,起步动力更足、转向更加敏捷,除了后排中部改信戚地板会突出一块影响乘坐舒适度外(带有四驱配置的前驱车型也会凸起),基本优于前驱车。
从驾驶安全的角度讲,Man哥认为后驱车更安全。在车辆遭受严重前后撞击的情况下,后驱车的传动轴可以让前后轴同时承受撞击力(前提是发动机直接承受撞击力)坦岩,有助于减小承载式(多数乘用车)车身的驾驶室变形,安全性优于前驱车;在承受侧面撞击时,后驱车的前后附着力分配更均匀,不易甩尾,有利于车身的行驶稳定。当然,后驱车也并非没有缺点,在湿滑路面起步时,后驱车后轮处于驱动状态,车轮与路面更容易由静摩擦转为滑动摩擦(这也是前驱车漂移拉手刹,后驱车漂移低档位使劲踩油门的主要原因),更容易甩尾,不如前驱车起步性能稳定。
㈢ 从外貌上如何判断车是前驱车还是后驱车
一般后驱车采用纵置发动机,车头短的一般不是,如果能看到底盘,就能确定是不是后驱,后驱车轮有传动轴,当然了,能趴地下看底盘就不叫从外貌看了,但这是唯一准确判断后驱车的方法。
前驱车和后驱车的区别:
前驱车价格相对便宜,后驱车基本都是价格较高的中高端车,家用的话选前驱车就够了。
由于前驱车前轮既要负责驱动,还要负责转向,再加上发动机靠前的原因,车头重车尾轻,急拐弯容易出现转向不足。后驱车则刚好相反,车头轻车尾重,转弯容易出现转向过度,也就是甩尾。
㈣ 如何判断汽车是前驱还是后驱
判断汽车是前驱还是后驱:
一、前驱车,一般横置发动机,这样发动机曲轴方向与车辆行驶方向垂直,所以车头较短,发动机舱塔顶靠近挡风玻璃下端,同时前门铰链柱离前轮拱距离非常近。这样节约乘坐空间,但车轮轴线偏向驾驶室,操控性能不及后驱。
二、后驱车,发动机基本纵置,当然纵置四驱也是包含后驱的。前轮拱为了操控性能,四轮四角,会牺牲部分空间来提升配重布置和操控性能。