❶ 自动挡汽车档位P、R、N、D、2、L中D、2、L三个档位如何切换
p停车
r倒车
n空挡
d前进档
2限制2档
1限制1档
l低速限制挡(部分车型为扭矩放大档)
s运动模式
❷ 自动挡汽车1,2档 和D档 以及S,L档三者之间换挡如何操作
前进挡D: D挡是自动挡车辆行驶中的前进挡,用于一般道路行驶。D挡通常为四个挡位的配置,即D、3、2、1。在向前行驶的过程中自动变速箱会随着车速及负荷的变化而自动换挡。
除了以上这种最为常用的标识外,一般自动挡车上常见的挡位,还有D3、D2、D1,或者是S、L这样的标识。
例如有的自动挡车辆的挡位设置都是P、R、N、D、3、2、1,而有的自动挡的挡位设置则是P、R、N、D、S、L。
其实1、2、3以及S、L也都是前进挡。如果选择3挡,那么则行驶中只允许变速箱最高升至3挡,在下坡道路上行驶时可选用此挡。
如果选择2挡、或者是S挡,那么行驶过程中只允许变速箱最高升至2挡。当行驶在弯道长坡路段行驶时,这个挡非常有用,否则自动变速箱可能会频繁地更换挡位。下坡时选用此挡,还可以利用发动机来对车辆进行牵制。
选择1挡、或者是L挡时,车辆会始终以1挡行驶,变速箱不会升入其它挡位,从而可以最大限度地发挥发动机的制动力。因此,在下陡坡时可以选用1挡或者L挡。
在少数高级轿车上,如“奥迪”A4的个别型号,除了P、R、N、D外还有一个S挡,这个S是运动挡的意思,与上面谈到的S、L挡中的S意义不同。
在这个S挡上,汽车容易可以获得大扭矩,从而获得较快提速,适应于一些有特殊要求的驾驶活动。
空挡N的操作技巧: N位相当于空挡,可以用在起动时或者是被拖车时使用,但是空挡N与手动变速器的车辆在空挡时的操作决不能划等号!
在等待路口放行信号,或者是堵车的短暂逗留时可将手柄保持在D挡上,同时踩下制动踏板。
等待的时间很短,这样做是允许的。但是道路一时半会不能疏通,停止时间过长时一定要迅速地把手柄推到N挡,并拉紧手制动。
因为手柄在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油的温度升高,油液容易变质。尤其在空调器同时工作时对发动机更为不利。
有些驾驶员为了节油,在高速行驶或者是下坡时,喜欢用N挡来“溜空挡”,须知这样一来很容易烧坏变速器!
因为此时变速器的输出轴转速仍然很高,而发动机却在作怠速运转,供油不足导致润滑状况恶化,非常容易烧坏变速器!
❸ 自动挡车行驶中怎样切换档位
自动挡汽车在行驶过程中换挡直接将档杆由D拨至L等需要的档位即可扒冲。
如果D档行驶时需要启用手动换挡功能,直接将挡杆由D拨至M档,通过M+和M-加减档位,由D换至M也不需要停车和刹车。自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要。
正确操作
在汽车起步的时候踩下刹车,就可以将档杆推至D档,松开手刹,然后缓慢给车加油,车子就能往前走了。在正常行驶的时候,不需要驾驶员再去换其谈此帆它的档位,汽车会根据车速自动在1-4档之间转换档位。
在下长坡或者塞车的路段,就是要挂上L档,因为L档的档位限制在1-2档,能够保证足够的动力输出。如果下长坡还用D档,长时间的刹车会将刹车片烧红而失去制动效能。有些车则配备D1、D2档,D1档变速箱的档位就在1档,D2档档位控制在1-2档之间,原理以及适用情况与L档含雹类似。