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汽车悬架响应如何提高

发布时间:2023-08-13 06:32:53

‘壹’ 汽车悬挂太硬怎么办

悬挂太硬是可以改的。
一般来说,觉得一部车的悬挂太硬,可能是两个方面:一是弹簧太硬,表现为过砍的时候跳起过高; 另一方面是指减震器“硬”,表现是 车子象是没有安装减震一样,细小的路感都能传到车中;
说悬挂硬,更多说的是减震器的“硬”。一般来说,硬的弹簧是要配硬一点的减震,要不拉不住弹簧。减震硬的好处是载重的时候可以让车子更紧凑,操控性更好;缺点就是舒适性变差;
一般来说,低端的车在考虑到整体性的前提下更偏向了成本的控制,所以搭配的悬挂往往难如人意。这也是车友要改悬挂的原因,如果要改悬挂,比较科学的改法是一个系统工程,涉及到弹簧弹性系数与减震行程、双向最大拉力能匹配的问题,建议到有经验、有设备的改装店进行,当然价格也会比较贵;
如果不想投入太大,只是想改善一下原车的悬挂性能,可以只更换减震器,往往就会有比较让人满意的效果。目前国内有比较多的改装件适合原厂尺寸安装的,建议选择一些大厂家的减震,或是在车友中有比较好口碑的减震进行改装;
自行改装时,减震的选择除了注意两端接口与原厂一致,还需要注意的是减震器的行程要与原车弹簧的行程相匹配。

‘贰’ 汽车前后悬架异响的影响很大,怎么可以快速解决

因为汽车前后悬架异响很烦人,而且会影响到正常驾驶,所以应该尽快去4S店维修。

‘叁’ 奔驰悬挂软硬调节怎么使用

在奔驰GLC的运动模式和舒适(经济)模式之间可以进行切换。GLC的运动模式悬架较为硬,而经济模式下悬架较软。可以在e模式下试着调节悬架,使之软硬度合适。悬架是汽车车架和车轮之间的传递力和扭转传递作用的总称,它可以缓冲不平坦地面传递衫模到车架或车身的冲击力,从而影响车辆的舒适性和操纵性。在GLC中,悬架系统会根据驾驶模式自动调节,位于仪表板和中央显示器的边界位置。奔驰GLC全系标配有agility控制悬架系统。它主要是由钢制弹簧和可调阻尼器组成。标准配置下,GLC的悬架设置为舒适模式。如果需要安装AMG外观工具包,整个系统会变得更加硬,以减少曲线过程中的侧倾现象。而对于配备GLC350e和越野套件的车型,悬架系统高度将上升2cm,提供更高的地面间隔。此外,GLC还可选装空气悬架。该悬架共有五种模式,包括节能、舒适、运动、运动及定制模式。在运动模式下,车身高度将会降低15mm。而越野模式则可以将车身高度提高15mm。选择越野工具包后,车身高度还可以在标准高度的基础上进一步嫌扮提高30mm或50mm。悬架部分还采用了玻璃纤维增强材料,以减轻悬架的重量并提高其响应或者缓速度。

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