汽车减震太硬如何改装

① 汽车减震太硬怎么办汽车减震太硬改善方法

汽车减震器太硬怎么办？下面是如何提高汽车减震器的刚度。1.新车的磨合期一般如果减震太硬是因为新车的原因车身部件还没有完全磨合好车主觉得减震太硬也是正常的等过了磨合期就会好起来。2.降低轮胎压力。我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度但闹早是降低的胎压应该在正常胎压范围内这种方法也可以起到轻微的缓解作用。3.重新安装可调减震器咨询专业人士在允许改装的前提下更换可调软硬减震器。常见的减震器有扭齿减震器等。高度和阻尼也可以调节。以上就是提陪举高汽车减震刚度的方法。需要注意的是液乱雀汽车减震的刚度是根据生产的汽车来设计的。如果改变可能会影响汽车的性能和安全。如果改变会有一定的风险。如确需更换也应在正规专卖店进行。

② 减震太硬，怎样改才能变软

采用减震器与弹簧搭配的方法。原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道。

一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。

关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，如果你原车的减震器不适合改装，那无论是换弹簧还是减震，都是有可能留下安全隐患的。

(2)汽车减震太硬如何改装扩展阅读：

减震器常见故障：

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉，复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。

如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。

若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

参考资料来源：网络-避震器

③ 汽车减震太硬改善办法有哪些

1.新车磨合期:优秀的减震大部分是由于新车，车身部分还没有完全磨合。小伙伴们觉得减震太正常了，磨合期过后会好起来的。2.降低 轮胎 压力:我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但是降低的胎压应该在
汽车减震太硬改善办法有哪些
1.新车磨合期:

优秀的减震大部分是由于新车，车身部分还没有完全磨合。小伙伴们觉得减震太正常了，磨合期过后会好起来的。

2.降低轮胎压力:

我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但是降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到一点缓解的效果。

3.重新安装可调减震器:

咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。经常遇到的扭齿减震器也可以调节高度和阻尼。

附件:减震器应该多久更换一次:

大多数情况下，汽车行驶里程达到2万公里后，可能需要更换减震器。一般可以根据以下情况来判断:

1.当汽车缓慢行驶并紧急制动时，车身振动剧烈。

2.在不平路面上行驶时，车身振动较大。

3.当汽车静止时，用力按压汽车的前部或后部。突然释放时，车身的振动无法迅速停止。

4、汽车驾驶流程中噪音过大。 汽车减震太硬换轮胎轮胎换介绍

今天汽车编辑给朋友简单介绍一下关于换轮胎的，因为汽车减震太硬了。各种轮胎，从古代马车用的木轮到现在的风动轮和真空轮，经常与地面发生& ldquo交集& rdquo大部分轮胎带摩擦换多少公里？下面简单介绍一下如何更换轮胎，因为汽车减震对我们的朋友来说太难了。

汽车减震太难换轮胎:减震解决方案太难。

1.新车的磨合期

优秀的减震大部分是由于新车，车身部分还没有完全磨合。小伙伴们觉得减震太正常了，磨合期过后会好起来的。

2.降低轮胎压力。

我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但是降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到一点缓解的效果。

3.重新安装可调减震器

咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。经常遇到的扭齿减震器也可以调节高度和阻尼。

汽车减震太难换轮胎:简介

这要看你车上的轮胎是什么样的。如果是普利司通，应该是6-7万公里；如果是米其林，那就是4-5万公里；但这还是要看实际情况。当前轮磨损到安全标记时，大部分前轮应该放回后轮使用。如果后轮使用0.5-1万公里，应立即更换，避免不安全因素，如果太长，必须考虑更换。

汽车减震太硬换轮胎:需要注意什么？

换胎专业强调八个统一和相似规范；结构相似:胎体帘线的材料需要相似；层次相似性；相似的模式；品牌相似性；相似的气压；负载相似性等。也就是四个轮子需要最大程度的保持一致，这样才能保证轮胎的最佳性能、使用时间和安全系数。换胎后要做好四轮定位，纠正前束倾斜。更换轮胎的爆胎率应与原轮胎不一致。正常情况下，原规格只能用来更换轮胎，但轮胎尺寸的三个主要参数，即标称断面宽度、平整度和轮辋直径，可以通过轮胎升级来替代。

要注意平时的细节:请记得随时检查胎压，以免压力忽高忽低，否则车子在行驶过程中基本会造成不良关系。以上是汽车我的简介，汽车减震太硬换轮胎，希望朋友们能更好的延缓轮胎寿命。 汽车减震太硬改善办法有哪些 @2019

④ 汽车减震很硬，可以改装吗

可以
省钱一点可以换软一点的减震弹簧，但是毕竟和原车的避震器不配套，时间长了避震器容易漏油，还是换一整套配套的避震器和弹簧比较可靠

⑤ 汽车减震太硬怎么办，汽车减震太硬改善方法

汽车减震器太硬怎么办?下面为大家分享下汽车减震器太硬的改善方法。
1、新车磨合期
一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。
2、降低轮胎胎压
我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果。
3、改装可调减震器
咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。
以上就是汽车减震太硬的改善方法，需要注意的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，改动的话会存在一定的风险，实在要改的话也要到正规的专业店进行。