如何解决汽车补漆色差问题

‘壹’ 4s店的喷漆有色差，应当怎么办

看色差是否非常明显。轻微的色差是无法避免的。

1、颜色漆比例没有调好，一般我们到4s店中要叫那些员工把漆调好，在车子上漆，在很多的4s店中要是你没在旁边监督的话，一般他们有可能会上的车漆会调的不好，所以你要在旁边多注意一下。

2、你的漆还没有干，有很多的新手车主都不知道在车子刚上漆的时候，漆还没有干，颜色会有些偏深的，车漆一般最晚是在一个月之内干，要是在一个月内还没有干的话，那就是你的漆是上不对了，就要到4s店找店员了再上车漆了。

3、其实要是补的漆不对的话，就要给车子全身上漆，就是补的漆要是全体的车身，但是要注意就是在给车子上全漆的时候，不要用过度的喷涂技术进行上漆，这样会让颜色很不明显的，如果你要很在乎颜色的话，我建议你用进口漆，颜色会很好。

4、特别是在车子的顶部比较大的地方有色差要补漆的话，建议大家不要不过度的漆，因为在要是漆过多的话，会导致比较大的地方会像人的皮肤一样掉皮，整个车子就变得不一样了，所以大家要注意补漆不要补过度。

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色差分类

（一）不同波长的光将以不同的程度色散。白光被色散为紫外波段、可见波段和红外波段范围的各种波长的光，通过透镜时所成的像便带有彩色边缘，即为色差。光学系统的实际成像与理想成像的差别，统称为像差。色差是像差中的一种，是因透射材料的透射率随波长不同而不同造成的，故只有对多色光才显现出来。用不同的玻璃材料制成的凹凸镜组合可以消除色差。

（二）定量表示的色知觉差异。从明度、色调和彩度这三种颜色属性的差异来表示。明度差表示深浅的差异，色调差表示色相的差异（即偏红或偏蓝等），彩度差表示鲜艳度的差异。色差的评定在工业和商业中非常重要，主要应用于生产中的配色和产品的颜色质量控制。现代色差评定根据国际照明协会（CIE）推荐的标准色差公式并采用仪器和电脑测量计算，用精确的数字来表示。常用如CIE 1976L*a*b*和CIE 1976L*u*v*色差公式等。

（三）染同一颜色的革，其批与批之间出现颜色不一致，或者同一转鼓、同一次染色的革出现几种颜色差别的现象称为色差。特别是绒面革更易出现色差。可指同一张皮革不同部位的色泽差别，也可指同一批加工皮革之间存在的颜色差异，还可指原定染同一颜色之不同批次皮革间的颜色差别。

资料来源：网络：色差

‘贰’ 汽车划痕用自喷漆修补有色差，怎么补救

1、微小划痕

汽车车漆被刮了，修复小技巧，比如太阳纹之类的划痕只对漆面表层造成了伤害，这类划痕对车子损不多，修复起来很简单，通过打蜡就行了。可以先用一些划痕蜡，用打蜡海绵在划痕处摩擦，记住不管什么方向总之要按一个方向抹。然后再用增光蜡，上蜡后的漆面会显得光亮，这样问题就解决了。

还有一个更简单的方法是用牙膏，把它涂在那些不深的划痕处，然后用软一点的棉布逆时针抹，重复几次，划痕会减轻，空气对车漆伤处的侵蚀也会减弱。

2、深度划痕

对于划痕深一些还有漏底漆的情况，很多司机都会选择抛光，对于这样的情况抛光也不能完全解决问题。划痕也不太大，重新喷漆又觉得不合算，大家选择补漆笔进行补漆就好了。这个普通的汽车用品店就有，也就三四十元。注意补漆笔使用前一定要将补漆笔内油漆摇匀，均匀的涂抹再划痕处，在补漆笔抹处干了以后，再把增光蜡图上就好了。

3、漏底漆面积较大的刮伤。

关于保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位都是塑料的，根本不生锈。如果车主的要求不是很多，可以不补漆。不过剩余的部位需要补漆，要是受损的面积大的话，一定的重新喷漆，如果面比较小可以用补漆笔解决。

4、凹陷变形的刮伤

汽车车漆被刮了，修复小技巧，自己动手分分钟补出完美车漆这种划痕自己修复很难做到完美，可以去4S店或快修店修理，这用情况一般钣金处理，在喷漆。

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需要注意的是：

1、日晒雨淋时，小划痕不及时处理也会对车身漆面造成损伤，因为雨水会由于这些小损伤渗透到里面去，造成生锈。

2、如果是车子不用时总放在放在树下面的，落叶一定要清理好。油漆成分也含有树脂，有的树油也是类似树脂一样的东西，如果粘在车漆上面不及时处理，会一直残留在车上。汽车车漆被刮了，修复小技巧，自己动手分分钟补出完美车漆

3、还有鸟粪，对油漆有不小的腐蚀作用。

如果车子放在雨棚里，雨棚有镀锌的物品，雨天经常停放的话，酸性物质会随着雨水浸到车里面去。即使你的车经常打蜡保养，车漆也会被腐蚀的。

‘叁’ 汽车补漆半年后出现色差怎么处理

1、洗车

选择一间比较好的汽车美容中心，使用较为中性的清洗剂，清洗掉漆孔上面的污垢。

2、汽车抛光

如果车漆发黄的地方清洗不掉，可以给汽车进行抛光，车漆发黄主要是清漆层泛黄，抛光会对清漆层进行打磨，能一定程度上改善发黄的问题。

3、重新喷漆

如果洗车、抛光都无办法解决发黄的问题，可以将发黄的车漆磨掉，然后重新喷漆；喷漆的时候可以选择过渡式喷涂技术，这样能一定程度上减少色差。

汽车发黄的原因

1、车漆氧化：如果汽车经常放在户外暴晒，阳光中的紫外线会对车漆造成损伤，时间长了汽车就会氧化变黄。

2、后期补漆工艺不佳：首先修补漆和原厂漆在本质上就有区别，并且补漆的喷涂工艺和原厂漆大有不同，因此容易出现色差的情况，并喷涂工艺不佳，容易使车漆变黄。

3、长时间不洗车：车漆上面会有漆孔，如果长期不洗车，车漆的气孔就会挤满灰尘、污垢，从而使车漆变黄。

‘肆’ 补漆后的色差怎么去除

补漆后的色差去除方法：1、颜色比例没有调好，建议重新喷涂。2、如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对，可以让维修店重新喷涂。

补漆后的色差去除方法：1、颜色比例没有调好，建议重新喷涂。2、如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对，可以让维修店重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后会变色。

补漆注意事项：1、补漆非小事，一定要到专门的大修理厂或者专修店去。2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色，肉眼不能分别，但是在室外 阳光 下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。3、不要选择没有专门的烘漆房的修理厂。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

‘伍’ 车漆有色差怎么补救补漆后的色差怎么去除

如果汽车喷漆后出现色差，那是多久都不会变回来的。车漆出现色差就只能进行重新喷漆，除此之外别无它法。
车漆有色差怎么补救?
1、如果在喷涂的时候出现色差，可以马上停止喷涂，清理已喷涂的车漆后，重新配色;
2、如果是喷完后发现车漆颜色不对，喷漆一个月内，可能是因为车漆没完全干透，所以颜色较深，但如果一个月后色差还是很明显那么就是车漆的颜色不对;这时可以让4S店进行重新喷漆，喷涂时可以采用过渡式喷涂技术，这样可以使汽车的颜色相近一点，看起来没有那么明显;
3、如果需要喷涂的面积比较大，并且老版本的颜色和新版本的颜色有些出入，可以考虑全车喷涂。
怎么避免喷漆出现色差
汽车喷漆最好到4S店处理，喷漆无论在调色还是在喷涂工艺上，都是比较严谨的。4S店只为一个品牌的汽车服务，并且有车子的全部信息，只要通过校对，就可以找到车漆的型号。
在工艺上，4S店的维修员工都进行过专业的训练，在维修方面相对来说会比较专业。并且喷涂之前一定要在样板上试色，确保颜色的准确性。

‘陆’ 汽车补漆有色差能抛光解决吗

汽车补漆有色差造成的原因是非常多的，最好针对不同的原因，采用专业的方式进行解决，才能达到理想科学的使用效果，采用抛光来解决色差的方式不够合理，所以不建议。

汽车喷漆产生色差的部分原因：

使用不同的喷枪，喷漆的口径或雾化效果有差异导致的

喷涂时不同的空气压力导致差异

使用不同类型的清漆产品导致差异

底色漆喷涂的方法不同，干喷、湿喷导致涂层厚度不同

油漆调配是选择的稀释剂干燥速度的不同或添加的比例不同导致的差异

底色漆的遮盖情况，如底色漆未完全遮盖底材

颜色调配时没有喷涂底板，或喷涂色板未达到完全遮盖就比色

没有在色漆上罩清漆进行颜色确认

影响涂层色差的基本要素

1. 涂层厚度

涂层厚薄和环境有关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素在涂料调色乃至涂装过程中必须考虑充分;

2. 溶剂挥发速度

溶剂的挥发影响涂层的表面流平、光泽、颜料的定向排列，进而影响颜色的色相；

3. 溶剂的亲水性

在高温环境下，如果涉及到高温剧烈变化，在溶剂挥发过程中，涂层表面因溶剂挥发而出现温差导致涂层表面富集薄层水雾。造成涂层发白而产生色差；

4. 涂层的均匀性

不同颜料因调配对颜色饱和度的影响程度不同；相同颜色因不同的施工方式，不同的操作习惯等因素易在同一块板材表面，
产生色斑、不同板材之间的厚薄差异等色彩深浅，这些因素产生的色差只能依靠操作程序或熟练程度来克服。

汽车喷漆有色差的原因

1. 涂料本身原因浮色、渗色

浮色：浮色是由密度相差大的颜料调成，容易在上下层产生颜色分布差异，使涂膜表面和内部颜色不一致。
如炭黑-钛白调成的灰漆、酞青蓝-钛白调成的浅蓝色漆。
湿膜干燥时溶剂不均匀的蒸发使表面张力差而引起对流现象，这是产生浮色的驱动力。

渗色：渗色是底漆的颜色被渗入面漆中，是面漆颜色被玷污而变色。

（1）底漆中还有耐溶剂差的有机颜料；被面漆溶解而深入面漆

（2）面漆中含有强溶解力的溶剂，且底漆为干燥充分就涂面漆

2. 施工过程方面

（1）因涂料浮色引起的色差或因涂料沉淀引起的色差，搅拌不均匀

（2）喷涂工具未清洗干净所导致的交叉污染

（3）漆膜厚度与标准比偏薄或偏厚或烘烤条件不正确。

3. 检验标准

（1）标准不一致：评定标准、样板不同

（2）检测仪器型号不同或者测量方法不同

（3）标准板颜色迁移

4. 材料方面

（1）使用的材料不同或不配套，各批之间有较大的色差

（2）底材不平整，表面粗糙度不同，会对所施涂料吸收不均匀，造成聚币色差。

（3）被涂物表面原漆已失光、褪色，再对局部修补喷涂造成的斑痕。

‘柒’ 用补漆笔涂的车漆和原来颜色差距有大怎么办

待漆干后两三天，用砂纸打磨掉突出平面的部分，再上细蜡，效果应该会更好些。即便常规款车型可以买到与之匹配的专用色，但由于不同车辆的老化程度不同，补漆笔的颜色想要与原车完全一致，难。所以，补漆笔最好用在不起眼的小面积地方。完美主义者慎用。

补漆笔是一种汽车刮痕修补工具，对照车漆原来的颜色选择合适的型号即可。在细小的刮痕或油漆剥落处涂上补漆笔后，即可修补、掩盖及填平伤痕。补漆笔的成分一般为原车车漆，因汽车型号不同，所以不同汽车只能使用专用的补漆笔。

补漆笔只需对照车漆颜色选择合适的型号，在细小的刮痕或油漆剥落处涂上本品后即可修补、掩盖及填平伤痕，并且具防止生锈的功能。

(7)如何解决汽车补漆色差问题扩展阅读：

补漆笔主要适用于小面积的划伤、刮伤，以及露出底色部分的保护。在使用补漆笔之前需，要对汽车补漆工艺有一点了解：

做漆的工艺：

1）烤：原厂车出来都是烤漆，在800度高温下完成，色泽鲜亮，不易脱落和退色；

2）烘：喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易退色；由于已经装配好的整车无法承受高温，因此所有的补漆都是用的这个工艺，一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗；

3）补：常温下用油漆直接喷或涂刷，一般自喷快干漆和补漆笔都是这种。

其次是调色：

1）汽车喷漆几乎都是调色调出来的，主要靠调色师得眼睛和经验，当然也有电脑调色，相对比较精确，但是可能会由于过于死板造成色差；

2）所谓的原厂漆几乎不存在，大多数4S也是请有经验的调色师调制漆水；

3）同一款车型只有在新车时颜色比较一致，使用一段时间以后根据使用情况，如污染、磨损、腐蚀等情况，色彩会发生不同程度的老化，因此可以说每一辆车不同部位的颜色都会有色差。

综上所述，不管使用哪种工艺，局部的补漆多少会存在色差，因此后补的漆不论从颜色、耐久度等各方面都无法比上原厂漆，尤其是金属漆。

参考资料：补漆笔-网络