如何检测汽车蓄电池是否亏电

1. 怎么正确判断汽车的电池是否亏电

正确的判断汽车电瓶是否亏电，可以用以下的几个方法来判断：

查看电池的电池指示器（也称为充电指示器）。电池指示灯为绿色时，表明电池已充满电并且电池完好无损。电池指示灯为黑色时，表示电池电量不足，需要充电。当电池指示灯没有显示颜色或浅黄色时，表明电池已基本充电。当电池用完时，即使重新充电，此时的电池也很难恢复，则需要更换电池。

发动机在启动时缓慢旋转，并且仪表板上的仪表灯闪烁闪烁。在这种情况下，电池电量耗尽，或者启动系统电路连接不良，并且线路电阻太大。通常，接地线接头的腐蚀是最常见的。如果在处理线路之后仍然存在这种现象，则基本上可以确定电池已耗尽。

2. 怎么正确判断汽车的电池是否亏电

汽车 电瓶是否亏电，可以用以下几个方法来判断：

1、查看电瓶的电量指示器（也称充电指示器）。 当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的；当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了；当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了，此时的电瓶即使再充电也很难恢复了，这种电瓶就需要更换了。

2、测量电瓶的 静态 电压。 汽车 电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明这个电瓶亏电了；如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本就完全用尽了。

3、测量电瓶的 动态 电压。把万用表的红黑表针分别接在电瓶的正负极上，然后启动发动机，观察万用表的读数。如果电压降低到9V以下，就说明这个电瓶电量不足了，或者存不住电了，一般这样的电瓶就需要去硫化修复或者直接更换了。

4、发动机在启动时转动缓慢，仪表盘上的仪表灯忽明忽暗的闪烁，这种情况或者是电瓶亏电了，或者是起动系统电路接触不良，线路电阻过大。一般以搭铁线接头锈蚀最为常见。如果处理完线路后，仍然是这样的现象，基本就可以判定电瓶亏电了。

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对车主来说，最常见的就是启动困难，要打火两三次才着车;还有一种现象就是打着火以后，仪表盘出现很多乱码;稍微高档一些的车，蓄电池亏电的话，仪表盘都会出现警示标志!

哪些原因导致 汽车 电瓶没电了

1、 汽车 长期停放，导致 汽车 电瓶没电了

2、 汽车 电瓶使用寿命到了，导致 汽车 电瓶没电了

3、发电机损坏，导致 汽车 电瓶没电了

4、电解液不足或漏液导致 汽车 电瓶没电了

5、保险丝烧坏导致 汽车 电瓶没电了

6、 汽车 电瓶桩头腐蚀导致 汽车 电瓶没电了

判断蓄电池是否需要更换的方法：

车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况(如上图所示)。如果“电眼”里的颜色呈绿色，说明电瓶情况良好;假如呈黑色，说明电瓶容量已经不太足;倘若里面已经变成白色，则表示电瓶快报废了，需要及时更换。

夜间行车时，当 汽车 挂空挡，或自动挡车停车时，灯光会明显变暗，这表示电池的寿命行将结束。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就不足以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。

蓄电池厂家的寿命规定是两年，但不同的车型用个3到5年问题不大，和车主的使用习惯有关，比如怠速下经常听音响，和车的电子设备的多少有关，和蓄电池前置在机舱和后置在后备箱更是有很大的关系，寿命可能相差两倍以上!

车辆能否启动是判断 汽车 蓄电池是否亏电之间的办法，在通电后如果能听到油泵运行的嗡嗡声、车内仪表等其他设备都能正常运行，但启动时发动机只能低速运转不能点火则说明电池亏电了。

如上所示发动机的启动依靠的直流电动机，通电瞬间电机需要电池每秒400A左右的大电流供电，并持续2~3秒才能启动成功；这还是小排量汽油发动机需要的电流，大排量发动机每秒启动电流可以超过600A（安）。因为电机通电是依靠单向离合器推动齿轮与发动机圈齿结合，利用电机带动发动机飞轮曲轴转动需要很大的扭矩，原理和曾经的拖拉机用摇把启动相同，非常吃力。

所以如果电池亏电到电压低至10V以下，输出的电流则无法满足起动机的正常运转，只有通过为电池充电或两车并线才能成功启动；反而不能启动则说明电池亏电了，对于自动挡 汽车 而言还是比较麻烦的，不过如车险中投保了商业险（三者、车损等），车险则会有一定距离内的搭线启动义务服务。

汽车 蓄电池会有一个观察孔（俗称魔孔或魔眼、部分电池会被贴纸覆盖），魔眼的颜色有三种，绿色时代表容量合理且电池工况良好，灰色或接近黑色时寿命亏电严重程度；如果魔眼变成了透明无色状态，这种颜色说明了电池已经要报废了，在车辆不能启动时可以通过观察孔的颜色判断是否为电池的问题。

汽车 蓄电池的电压一般理解为12V，不过电池在无负载状态下电压会在12~13.5V之间，适当高一些的电压能保证为车内设备供电时，各个设备获取电能时得到涓流电压，富余一些高电压总是没有错的；观察电压的方式只能通过设备，或用万用表或者用电压器插口带有电压显示功能的USB扩展头，这两种方式都能看到电压标准。

在车辆熄火时如长时间用电则要观察电压，电压从13V左右开始逐渐下滑，低至11V以下时则要停止使用耗电设备准备启动发动机为电池充电；正如上文所述电池电压低至10V左右后车辆则有可能无法正常启动，所以接近10V就要注意防止亏电了。

判断 汽车 电池是否亏电的方式只有这三种，而且在能启动车辆时用第二和第三种方式可以判断工况，长时间驾驶后的电压标准和魔孔颜色能作为标准。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

一般 汽车 电压在13v左右，一般情况下 汽车 电瓶不会亏电。

判断是否亏电有两种方法：1.如果你的车显示屏有电压显示，直接一目了然，不低于11v就没有问题。2.启动车时打火费劲，打几次才启动，可能就是亏电了。

科普一下小知识， 汽车 电瓶正常可以用3之4年，如果使用3、4年还可以轻松启动，不建议你换电瓶(不要听4s店的，他们为了挣钱)，而且原车的电瓶肯定比后换的要好。

汽车 电瓶都是铅酸电池，判断电池有没有电有两点方面，最简单的看能不能打着火，如果启动机无力，打一下就转不动了，过一会又能打一下，一般都是电池没电了，但是如果启动电机或者启动电路，或者发动机有其他问题等有哦问题也不能正常启动，这时电瓶是有电的！也可以不发动车子，打开车辆灯光看灯光是否明亮，喇叭声音是否响亮，如灯光昏暗，喇叭声音微弱一般也是电瓶没电了，最后如果要准确判断，就需要找修理工量电瓶电压了，在充电前还要考虑两个问题，一种是电瓶使用年限到了充电不存电，一种是发电机故障，不能及时给电瓶充电，导致电瓶亏电。应该及时判断原因，不要再次发生没电故障！

1、在启动 汽车 时发动机转动缓慢、无力，并且仪表灯忽明忽暗的闪烁，就说明电瓶的电量不足了，电瓶需要充电或者更换了。还有一种情况是每次启动发动机后时钟都会归零，一键升窗功能失效等，这种情况是由于电瓶电量不足，发动机启动时电瓶电压下降过多，导致 汽车 电脑重启造成的，就相当于每次启动时都断了一次电，这样的电瓶就需要更换了。

2、测量电瓶的静态电压。 汽车 电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.6~12.8V之间。如果测量的电压低于11.9V，就说明这个电瓶电量不足了，此时启动发动机就比较吃力了，电瓶需要充电了；如果测量的电压低于11.5V，说明电瓶的电量基本完全用尽了，这样的电瓶即使再次充电也很难达到规定的标准，应该更换了。

往往我们在使用中，很少有人去定期检测电瓶电压。这就造成我们在平时用车的时候，发现刚才还好好的电瓶，有时候突然电瓶的电压不足启动不了车了。

1、大灯的灯光变暗

汽车 上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于 汽车 的电池。如果我们发现 汽车 大灯的灯光变得很昏暗，或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱，就代表着你的 汽车 电池快失效了。因为在怠速的时候， 汽车 的充电功率下降，造成蓄电池不能提供相应的电压，于是便造成这些灯光变暗。

2、 汽车 启动困难

汽车 启动困难也是 汽车 电池失效的重要表现之一，如果在平时车主都能正常的启动车辆，但突然发现 汽车 很难启动，那么就说明 汽车 的电池出现问题了。有可能已经接近报废了，已经无法正常的给 汽车 供电了，这时候车主们就要进行更换电池，否则 汽车 将无法正常驾驶。

使用中 汽车 蓄电瓶定期补充充电：

1、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

3、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

4、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些；如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

启动 汽车 后这个电池的灯还是亮的就说明电池有问题了，不过电池亏电是启动不了车子的，电池无法让电机发动引擎，就需要打开引擎盖来外部充电了！

3. 怎么判断汽车电瓶电量不足

可以从以下几个方面来判断。汽车起步不好的时候，汽车减速的时候，大灯变暗的时候，电池故障灯亮的时候，汽车起步的时候，可能会缺电。如果你配备了万用表，如果不能着火，说明电压不够，电池可能没电了。1.电池使用一年多后，启动汽车时可以先
怎么判断汽车电瓶电量不足
可以从以下几个方面来判断。汽车起步不好的时候，汽车减速的时候，大灯变暗的时候，电池故障灯亮的时候，汽车起步的时候，可能会缺电。如果你配备了万用表，如果不能着火，说明电压不够，电池可能没电了。

1.电池使用一年多后，启动汽车时可以先按喇叭。如果喇叭没有以前那么响，说明电池快没电了。2.打开前照灯进行检查。如果灯为白色，则表示电池正常；如果灯又红又暗，则表示电量不足。3.最简单最直接的就是看到仪表盘上有一个电池故障灯，长时间亮着会没电。4.一般免维护电池上都有指示灯窗口。里面的颜色是蓝色或绿色，表示正常。如果是白色的，就没有电了。5.通过电池上方的观察窗可以看到电池的状态。绿色正常，黑色要充电，白色损坏。

6.这辆车启动不好。如果没有发动机或故障等其他因素，已经证明电池需要更换，但如果是冬天，可能是天气原因。

7.当汽车减速时，前灯变暗。例如，当你遇到交通堵塞或等人时，你腊锋的前灯会变暗很多。这可能是由于减速状态下电池电量低造成的。如果此时电池也没电，需要给点烟器行车记录仪等设备供电，大灯功率特别大，会造成功率低、光线弱。

8.启动会吱吱作响。当电池电量不足或无法放电时，启动器会因为无法正常工作而发出吱吱声，到了秋冬气温下降时会变得更加突出。

9.汽车启动时电压的变化。当电池启动时，电压必须是12V。大多数汽车可以检查电压。启动电池时一定要仔细观察电压，分析电池是否有问题。如果汽车不启动但电压不是12V，证明电池有很大问题，需要及时修理或处理。
怎么判断汽车电瓶好坏
判断汽车电池质量的方法有:检查汽车电池电解液液位；用电解液密度检查放电程度；检查电池的放电程度等方法。

汽车电池的判断方法如下:

1.通过汽车电池电解液液位检测。

电解液的液位可以用玻璃管来测量。通常情况下，电解液液面应比极板高10 ~ 15毫米。新电池埋贺可以通过侧面高度指示线观察液位。当电解液不足，已知液面下降是电解液飞溅造成时，应加入蒸馏水。

2.通过电解液密度检查放电程度。

放电的程度可以通过测量电解液的密度来粗略估计。通常，电解液密度每降低0.01克/平方厘米，相当于电池放电的6%。注:测得的电解液密度需要换算成25℃的密度值弯局派才能判断。

3.通过检查电池的放电程度来判断电池的好坏。

①检查静电动势，判断电池好坏。

如果电池刚充完电或者车辆刚行驶，打开远光灯30s，消除“表面”现象，然后关闭大灯，切断所有负载。如果额定电压为12V，则小于12V，说明电池过放电；如果测量到12.2~12.5V，则表示局部放电；高于12.5伏表示电池已充满电。

②检查负载测试，判断电池好坏。

铅蓄电池性能的最佳测试方法是负载测试，它要求被测电池至少能储存75%的电量。如果电解液密度低于1.22克/平方厘米，万用表测得的静电动势小于12.4伏，测试前应充满电。 怎么判断汽车电瓶电量不足 怎么判断汽车电瓶好坏 @2019

4. 蓄电池亏电如何诊断

1）如果电瓶状态指示灯（如上图所示）亮起，亮此灯表示电瓶电量过低，请启动发动机或检查电瓶状况，此时车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况（如下图所示）。如果“电眼”里的颜色呈绿色，说明电瓶情况良好；假如呈黑色，说明电瓶容量已经不太足；倘若里面已经变成白色，则表示电瓶快报废了，需要及时更换。

2）车辆起动较平时困难，起动没劲，需要不止一次打火，感觉起动电量不足。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。

3）车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电瓶亏电严重，需要及时更换。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。当听到打火时“吱吱响”声，此说明起动机出故障。我们建议去4S店或正规修理厂使用诊断设备进行相关检查，来确定是否需要更换起动机。

4）当夜间行车怠速时，汽车发电机不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电瓶供电，如果电瓶寿命不足时，电力不足以提供充足的照明用电，灯光会明显变暗。我们建议应该及时更换电瓶，以免影响行车安全。

5. 如何鉴别汽车电瓶是亏电还是坏了

如今，汽车工业的技术发展非常好，这让我们看到了技术的力量和交通的进步。也许正是因为汽车的存在，我们的生活质量才在不断提高！那么，朋友们了解汽车吗？朋友们知道如何区分汽车电池的好坏吗？我交通维修技术网将简要介绍如何识别汽车电池对朋友来说是好是坏的问题。如何辨别汽车电池的好坏:如何判断外观是否变形、鼓包、泄漏、开裂爆炸、烧毁，螺丝接头处是否有氧化物渗出等。负载测量
若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。 用万用表测量 电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节)，判断电池老化。 市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。 测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以 C1 K电池组标称值是36V为例)，充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。 电池开机测量:UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。从外观判断 观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。 带载测量 若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。 用万用表测量 电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节)，判断电池老化。 市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。 测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例)，充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。 电池开机测量:UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。 汽车电瓶怎么鉴别好于坏:判断蓄电池是否亏电的技巧 1、汽车开车中自动死火，过个几分钟后用手推动车正常运转，但是不久再次死火。 2、着车打火。启动汽车时，若感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前，那就说明供电不足。 3、观察车灯，灯光暗淡的情况下表明蓄电池严重亏电。 4、发动机器的时候同时按喇叭，如果喇叭响亮，马达正常，标示电量足够，如果马达运转一秒就停止，仪表盘的指针发生颤抖表明电瓶馈电了。 汽车电瓶怎么鉴别好于坏:哪些原因导致汽车电瓶没电了 1、汽车长期停放，导致汽车电瓶没电了； 2、汽车电瓶使用寿命到了，导致汽车电瓶没电了； 3、发电机损坏，导致汽车电瓶没电了； 4、电解液不足或漏液导致汽车电瓶没电了； 5、保险丝烧坏导致汽车电瓶没电了； 6、汽车电瓶桩头腐蚀导致汽车电瓶没电了。 小伙伴们看完了汽车维修技术网我的简介之后小伙伴们是不是对于汽车电瓶怎么鉴别好于坏这个毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车维修技术网我今天为小伙伴们推荐的的这些内容知识呢！汽车维修技术网我觉得这些内容知识小伙伴们一定要好好的知道一些，对于我们来说全都是有帮助的。那么最后希望汽车维修技术网我的简介能够帮助到小伙伴们。
@2019

6. 怎么检查汽车电瓶是否亏电

1、汽车电池的指示灯亮起或者发生鼓包

这是最为常见的一种征兆，也是最为直观的亩大征兆。当汽车仪表盘上面的汽车电池故障指示灯亮起的时候，我们车主一定要引起重视。只要故障灯亮起就代表汽车蓄电池已经出现故障了，或者你发现汽车电池有鼓包的现象。

2、大灯的灯光变暗

大家都知道，汽车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果我们发现汽车大灯的灯光变得很昏暗，或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱，就代表着你的汽车电池快失效了。

3、汽车启动困难

汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一，有可能已经接近报废了，已经无法正常的给汽车供电了，这时候车主们就要进行更换电池，否则汽车将无法正常驾驶。

(6)如何检测汽车蓄电池是否亏电扩展阅读：

亏电原因：

1、频繁启动车辆

从汽车的工作原理来说，连续启动电动机会造成电瓶过度放电受损。所以每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10~15秒。

2、汽车长时间停放

停车时车辆电路系统会有微弱的电流消耗，所以尽量保持每15天重新启动一次，每次让发动机运转20分钟左右，让汽车电瓶再次充满电。

3、下车后不关电器

启动车辆的瞬间功率负荷非常高，如果同时启动了各种电器（例如空调、大灯等），两者的瞬时功率加在一起，也必然会对汽车拿耐猛电瓶造成损伤。

7. 怎样判断汽车电瓶没电

判断汽车电瓶没电的具体方法介绍如下：1、汽车打火时的反应快慢：汽车打火明显变慢，并且好几次打不着火就是电瓶出现亏电。2、看汽车的电瓶故障灯是否亮起：电瓶故障灯常亮，就说明汽车电瓶没电，需要及时进行充电。3、按汽车喇叭看响声的大小：汽车喇叭没有以前响亮的话，就是电瓶亏电所致，同时汽车大灯光度会变暗淡。4、电瓶亏电严重的解决方式：电瓶亏电非常严重，使汽车打不着火，需要及时去跨接启动发电机。

8. 怎么判断汽车电池是否亏电了

如何判断蓄电池是否缺电？主要要看车辆启动时起动机的运行状态。另外，还可以通过其他方式来确认，比如观察窗的颜色或者使用一些特殊工具，如蓄电池检测仪、万用银丛表等。此外，还应注意反映电池状态的严重变形、漏液等现象。首先，电池电量损耗一般不低于11伏，一般不会影响车辆的正常启动，除了一些冬季启动困难的柴油车。如果在启动车辆时，感觉起动机的运行速度比平时慢，甚至非常吃力，那么大概率就是电池已经没电了。此时，我们可以使用电池检测仪或者万用表的电压档，确认电池电压基本在12伏左右，但这只是电池的虚电。接下来，需要启动车辆来确认电池的真实工作电压，观察万用表的电压读数即可。其次，虽然现在很多免维护电池都有一个观察窗，可以根据当前显示的颜色来判断电池是否缺电，也有很多时候显示为绿色正常，但是经锋模樱过一些测量，确认电池缺电。这是因为观察窗只能反映电池中其中一个分区的情况，如果其他分区有问题，它仍然无法做出反应。因此，最好通过启动车辆时起动机的运行状态或者万用表的电压读数来确认。希望码罩以上内容能帮助大家更好地了解如何判断蓄电池是否缺电。如果有任何疑问或建议，请留言评论。感谢大家的关注和支持！

9. 怎么判断汽车是不是亏电了

判断一辆车是否缺电，非常简单。判断是否缺电有四种方法。车子启动不了，大概率是电瓶没电了。这位小伙伴基本知道了。那么怎么判断我们的电池快没电了呢？或者说，如何判断我们的电池处于电池电量损耗的边缘？1.我们可以通过以下迹象来判断：如果你的车冷启动，仪表板上的灯不稳定，特别是灯光变得很暗。然后我们在使用空调的时候，发动机频繁的提高转速给电池充电，频率高，距离短。2.测试电池的测试窗。状况良好的电池窗口内部是纯绿色。当颜色变暗甚至接近黑色时，电池处于亚健康状态。主张此时必须更换。过了黑色就变白了，表示电池报废了。3.我们可以用万用表测量电池的电压。动手能力强的朋友，有万用表的朋友。车辆未启动时：当电压低于11伏时，电压过低。此时建议更换电池。当电压在11-11.5V之间时，属于亚健康状态。在此期间，要注意电池的状态，防止电池提前损坏。当电压高于12伏时，电池电量已满。刚刚成功了。汽车发动机启动时：如果蓄电池电压低于13.2伏，说明蓄电池电压过低，可能是汽车负载过重。电压在13.2-14.8之间时，为正常范围。如果高于此范围，则必须测试电路系统。有木质万用表的车友，有木质电池电压提示的车辆可以买车载电压表。4.还有一种情况，就是电池可能处于掉电状态。连续启动发动机两次，然后关闭发动机。如果第二次开始有困难，需要再等一会儿。或者第三次很难启动，那就说明电池没电了。友情提醒：频繁启动发动机会损坏电池，只能偶尔操作。频繁启动后，建议多跑给电池充电。发动机关闭后，即使空调、灯等。被关闭，将防止电池的过度使用影响功率损耗。