A. 想提前"尝鲜"L3自动驾驶,这三款国产车是不错的选择
如今,智能化对于汽车行业是非常重要的发展方向。越多越多的车企都开始以智能化的目标,提升自身实力。自动驾驶系统作为汽车智能化的一个方向,成为了最直观体现一部汽车是否先进的标签。
从前一段时间工信部具体公布了自动驾驶分级标准,L2自动驾驶已经在行业内开始普及,而L3自动驾驶或许成为2020年各大车企智能化的目标。早起的鸟儿有虫吃,这几家车企已经落实了自己L3自动驾驶的汽车。
上汽荣威MARVELXPro
2019年4月15日,上汽荣威发布了这款具有L3自动驾驶的汽车-上汽荣威MARVELXPro。该车为上汽荣威MARVELX的升级版车型,而且官方称这款车是全球首款可以达到L3自动驾驶的量产型汽车,可以在1公里范围内以低速行驶实现自动泊车和取车。
其实,长安L3自动驾驶系统能做到这些,得益于长安UNI-T的车身整合了3种不同物理特性的传感系统,其中前方可实现5重感知冗余,最大探测距离大于200米,测量精度可达10厘米,可有效识别驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标。
如果想体验长安UNI-T这套L3自动驾驶辅助系统,还要等到国家各项法案的出台,才允许。
Nice车观
可以看出,即使这些车企已经具备量产L3自动驾驶的汽车,但仍需要相应法规才能正常运行,而且面对世界上最复杂的中国交通,L3自动驾驶还会加上场地使用的限制。自动驾驶还要很长的路要走,就像标题说的,想"尝鲜"L3自动驾驶,不仅仅只是停留在表面对于L3的尝鲜,而是对于整个自动驾驶,车企也是在尝鲜。
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