带咆哮的汽车有哪些

1. 汽车圈跑进来只狮子！恒大新能源正式发布恒驰车标

11月10日，恒大新能源汽车正式发布了恒驰车标，采用咆哮的雄狮作为主体设计。

恒大汽车解释称，“最显着特征是一头咆哮的雄狮，这种设计风格，让人不禁想起法拉利的骏马、兰博基尼的斗牛、積架的美洲豹等”，诠释出“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”的内涵。

再说几句

随着车标的面世，恒驰在消费者面前的形象逐渐清晰。当前，汽车行业正迎来大变革，恒驰能否以雄狮之态抓住机遇，重塑行业格局，进而成为享誉全球的民族品牌，助力我国成为汽车强国，让人期待。

不过对于消费者来说，产品永远是第一位。恒大几百亿打造的新能源汽车，能否最终被市场接纳，还有待量产后的市场表现了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 这四款“扮猪吃老虎”的高性能车，你知道几个高尔夫R排第2

对于很多想低调又想个性的车迷来说，买一辆外表普通但内心暴躁的车型无疑是明智之选，而这类车型通常也要做“扮猪吃老虎”，如果你在路上遇到了最好不要挑衅。其实这些车型之所以能够实现这样的任务，在很大程度上也是基于强大的改装潜力。接下来，我们就一起来看看当下最火的四款“扮猪吃老虎”的高性能车，看看你知道几个？

大众R36

作为此腊大众旗下的一款经典瓦罐车型，大众R36就像精神图腾一样在大众高性能车迷心中颂扒友挥之不去。首先，它的外观极其低调普通，但它搭载了大众VR6 3.6L高性能自然吸气发动机，最大马力可以达到300匹马力，0-100km/h加速仅需5.8秒，这在10年前绝对是神一样的存在，即便10年后的今天，它在二手车市场依然是保值率最高的车型之一，可见那些低调懂车且有性能追求的野槐人还是对它情有独钟。

福克斯RS

如果说大众R36修长的造型还能让很多路人也侧目想看的话，福克斯RS则彻底是一个被很多人忽视的车型。它的外观和普通版本的福克斯相比更加凶悍，但动力才是重点，福克斯RS搭载的是一款2.3t的发动机，最大马力350匹马力，更有四驱系统的加持让它在赛道上无往不利。但需要注意的是，福克斯RS也是一款非常硬核的车型，手动挡的配置估计会让很多人望而却步，所以只有真正懂它的人才会考虑购买。

大众高尔夫R

与福克斯RS相比，大众高尔夫R就更加亲民了，虽然它看上去就是一台高尔夫，但是高尔夫R是高尔夫车主的精神图腾。高尔夫R搭载的是全新设计的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率290马力，峰值扭矩380牛·米，实测百公里加速仅需4.96秒，秒掉一些入门级跑车绝对没有问题，如果再刷程序进行轻度的改装，那么跑进3秒俱乐部也不是问题，所以看到带R的高尔夫最好离它远点。

奥迪S3

如果你没有两厢情结，那么奥迪S3绝对是“扮猪吃老虎”的最佳选择，外表看似与奥迪A3一样，三厢车的造型更显低调，但双边共四出的排气管让它暴躁无比。与大众高尔夫R一样，采用的是一台2.0T的EA888发动机，最大功率为290马力，匹配一台7速双离合变速箱，搭载quattro四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为4.8秒。无论是账面数据还是实际测试，奥迪S3都是领先于高尔夫R，关键是价格也与大众高尔夫R差不多，所以买它是性价比超高。

墨子观车认为，在当前新能源车越来越成为主流的时候，那些高性能的燃油车更是会越来越稀缺，毕竟那性感的咆哮声和有节奏的加速感受，不是电动车所能给到的。如果让你选择这四款“扮猪吃老虎”的高性能车，你会怎么选？欢迎留言并告诉我们。

3. 这是什么车告诉下！

德国汽车新贵Artega，一个06年底才成立的汽车制造商，而Artega GT也是其首款车型的名称.

环绕流畅的线条，完美的车身Artega GT为大师Henrik Fisker的得意之作，Fisher曾经设计了无数的经典，包括了阿斯顿马丁，以及宝马Z8当转速达到6000的时候，6缸后置发动机开始咆哮，6400，车身下沉，脚面迅速感觉到了源源不断的动力。双顶置凸轮轴发动机点燃了动力的激情。Artega驰骋飞行在Ostwestfalen-Lippe. 静如处子，动若脱兔，Artega GT的一举一动向大家清晰的展示了它的跑车血统。在我们经过试驾以后，我们觉得它又是那么的与众不同：从制造商（Paragon，驾驶舱制造专家）到制造地（Delbrück bei Paderborn），制造过程，理念，销售，一切的一切。
当我第一次面对着这辆两座跑车的时候。Artega拥有马自达MX-5的长度，雪佛兰Corvette的宽度，配合流线型的车身，Artega GT出自Fisker之手。汽车设计大师Henrik Fisker， 宝马Z8的设计者和阿斯特马丁的御用设计师。Artega GT属于艺术品，每个艺术细胞在它身上流淌。虽然车身小巧，但是Artega的内部空间令人满意。仪表盘比保时捷Carrera离驾驶者更远，而且后部还能装下高尔夫球具。Recaro的座椅使得车身变得修长，以及看上去非常的匀称。配合广角的前窗和后窗，使得驾驶者视野更宽阔。

纯手工打造

Paragon通过私人手工制造，使得Artega的结合了古典与现代。点火系统，进气口，转弯系统，直接换档系统来自不同的大众系列。大众除了提供3.6升V6发动机也之外，其它就不管了。至于直喷系统技术，最新技术，麻斯垫环缝隙填充，以及发动机排放，通过Artega的努力使得整个组合相得益彰。“我们调教了发动机和改善了排放量”作为产品开发者的Jürgen Pampel这么说。行车数据和排放量到目前还不为得知，不过百公里提速已经进入了五秒大关，这归功于它1150公斤的车身。

铝制的车架和碳素的车身，彻底的减轻了这辆跑车的重量。我们从99辆样车中选择了00号。35高宽比的19寸轮胎在避震方面表现出色。只有在斜坡上才会表现出摩擦力不足。直接换档系统（同样使用在保时捷的）增加了跑车的驾驶乐趣。编号为00到99的车上使用的电子转弯系统现在还是一个尝试，开发总监Parnpel还在考虑是否作为系列的标配。不过Artega已经足够迷人了。

完美是一个理想。在加速时，车的密封性并不是很好，声音透过车窗和车顶密封条传入车内。“我们保证不会再量产车里发生，我们有这方面的自信，” Pampel说。除此之外，Artega的质量令人满意。没有拼凑出来的痕迹。" 2008年10月Artega即将上市。在明年它将生产300辆。V8发动机的配置也在考虑中。毫无疑问，Artega加入了德国跑车的战争。