A. 汽车最理想的燃料是氢气氢燃料汽车使用过程中发生反应的化学方程式是什么
氢燃料汽车使用过程中发生反应是氢气的燃烧,氢气燃烧只生成水,不污染空消枣气,氢气燃烧的发热量高,制取氢气的原料缺桥樱水来源丰富,这是氢气是未来理想能源的优点,故填:2H2+O2 点伏丛燃 . 2H2O,无污染.
B. 你知道氢燃料汽车是如何制造的吗原理及制造过程你知道多少呢
我们都知道火箭用的燃料一般是指氢和氧,如果把液态氢氧混合,然后再点火,结果一定会非常壮观。那么你觉得这种爆炸性的组合能用在一般的汽车上吗?氢是宇宙中最丰富的元素,陆地上、海洋里、空气中都有氢元素,无论我们走到哪里都能接触到氢,虽然氢大量的存在,但是想要抓住却非常的困难。
第三、工厂给汽车装好氢燃料电之后,就要把装满氢气的燃料箱装到车上,为了避免砌体外漏而发生爆炸。燃料箱是用坚固的碳纤维复合材料做成的,安装好燃料箱后,这辆氢能源汽车就可以上路了。目前的汽油价格水涨船高,或许等氢能源汽车真正普及之后才会有所改善。
C. 氢能源动力汽车的原理
氢能源汽车原理是氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合而发电,根据此原理而制成的氢燃料电池可以发电用来推动汽车。
氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车,一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车改为使用气体氢,燃料电池和电动机会取代一般的引擎,即氢燃料电池。氢是可以取代石油的燃料,其燃烧产物是水和少量氮氧化合物,对空气污染很少。氢气可以从电解水、煤的气化中大量制取,而且不需要对汽车发动机进行大的改装,因此氢能汽车具有广阔的应用前景。
D. 氢能源汽车加什么燃料
氢能源汽车加氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)。
氢能汽车分为两种,一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机,由电动机推动车辆。
广泛使用氢燃料作为交通能源是氢经济的一个关键因素。
氢内燃机动力:
氢内燃车和氢燃料电池车不同。氢内燃车是传统汽油内燃机车的带小量改动的版本。氢内燃直接燃烧氢,不使用其他燃料或产生水蒸气排出。这些车的问题是氢燃料很快耗尽。载满氢气的油缸只能行驶数英里,很快便没能量。另一方面,各色各样的方法正在研究以减少耗用的空间,例如用液态氢或氢化物。
1807年Isaac de Rivas制造了首辆氢内燃车。可惜该设计甚不成功。宝马的氢内燃车有更多的力量,比氢燃料电池车更快。宝马的氢汽车以三百公里每小时创下了氢汽车的最高速记录。马自达已在开发烧氢的转子引擎。该转子引擎反复转动,故氢从开口在引擎内的不同部分燃烧,减少突然爆炸这个氢燃料活塞引擎的问题。
其他重要汽车生产商如通用汽车和DaimlerChrysler公司,投资在较慢较弱但较有效的氢燃料电池。
E. 氢气发动机工作原理和构造
1、氢气发动机工作原理为使用氢气与汽油两种燃料,采用液态氢的气流化反应。
2、氢气发动机的构造:氢气发动机只是在原型的汽油机上改进的,发动机的排量,缸径,行程,压缩无变动;在发动机上安装第二套供气管路,氢气是利用储氢罐的压力,被送到发动机上。
在此过程中,很重要的是使液态氢的气流化过程。所以在发动机外面要加浓一个热交换器,使氢汽化并加热,经过动力调节,而生成混合可燃气体的。
输入氢气的核心部件是电磁阀及相应的电子单元,是由Bosch公司研制供应,借以控制电磁阀的频率和峰值,保持技术应用要求的开闭度和点火特性。
(5)氢气汽车如何燃烧扩展阅读:
氢气发动机的优点:
1、氢的资源丰富,并可采用多种方式制取。如可从天然气中提取。可由再生物质制取,可点解水制氢。
2、其理论循环接近奥托循环。氢气发动机集柴油机的高热效率和汽油机的高转速于一体,是个非常理想的系统。
3、氢气发动机可以靠空气燃料混合比的浓度调节动力输出,不需要节流阀。提高了发动机的整体效率,因为不存在燃料泵中流量的损失,稀薄燃料的效率较高也起到了一定的作用。
F. 加氢汽车原理是什么
【太平洋汽车网】加氢汽车,顾名思义,是以氢作为能源的汽车,原理是将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。
氢能汽车分为两种,一种是氢内燃机汽车(,HICEV)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuelcellvehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机,由电动机推动车辆。
氢能汽车优势:
1,排放或近似零排放,绿色环保。
燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车,燃料电池没有燃烧过程,只是电化学催化反应,将氢和氧结合,生成水。
2,能量转换效率高,节约能源。
燃料电池没有活塞或涡轮等机械部件及中间环节,不经历热机过程,不受热力循环(卡诺循环)限制,故能量转换效率高,燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%,实际效率已达60%~80%,是普通内燃机热效率的2~3倍。
3,氢燃料来源广泛、多样化,优化了能源消耗结构。
燃料电池所使用的氢燃料来源广泛,自然界中,氢能大量存储在水中,可采用水分解制氢,也可以从可再生能源获得。燃料电池不依赖石油燃料,各种可再生能源可以转化为氢能加以有效利用,减少了对石油资源的依赖,优化了交通能源的构成。
4,一次加氢续驶里程长,加氢时间短。
一次加氢可以续航行驶六七百公里,且只要3~5分钟就可以加满氢。
5,运行平稳、低噪声。
(图/文/摄:太平洋汽车网齐贺松)