1. 大家谈谈心目中最丑的10大车型是什么
以下十台车称之为最丑应该没有争议，且不是个人认为。
第一台车一度被评价为亚洲十大丑陋的 汽车 之一，那就是三厢飞度。在两厢车的基础上生硬的拽出一个尾箱，丑陋的C柱设计感已经很难找到第二台了。不过飞度毕竟已经停产，目前本田最丑陋的车应该是凌派，中网插根大葱可以打一俗语了。
第二台车是日产的JUKE，这台车的视觉效果感觉就像设计师重了“蛇毒”，圆睁二目、紧蹙双眉，而且是在“变异”过程中，说不好就要成为异形；尾灯也设计感也像是也是很有些仿生学，这种要死要活的感觉简直不是人能设计出来的。
第三台车 是日产劲客，短小的车身轮廓与JUKE神似，线条过于生硬毫无美感可言；中网也是像极了一个变了形的嘴巴，整个前脸有形无形；尾灯尾门的设计也是极尽夸张，后档与金属部分形成对称、尾灯有些掐腰，也是像极了一张怪异的脸。
第四台车为JEEP自由光老款，在大灯位置设计LED日行灯本可以很漂亮很犀利，但这种设计似乎更适合方正饱满一些的车头；自由光使用了JEEP经典的七孔中网，不过在中间位置凸起就很糟糕了，感觉就像龅牙珍的凝视。
第五台车是大众凯迪，在两厢车的基础上设计成箱式货车，侧滑门的实用性如何暂且不论，呆板的车头设计、倾角过大的引擎盖与高顶的设计完美的融合成一台小怪兽。这种欧系车的风格很尴尬，因为非常像灵车。
第六台车 是经典的双龙爱腾，这台车虽然有奔驰心但也因为过于奇葩的设计导致了销量非常低迷；前倾的因 情感 与中网的配合很像动漫风格的韧性机器人，两个吊角眼也是大而无神，重要的是与降低风阻系数没有是任何关系；尾部也是采用了COUPE的设计感，但是生硬的线条不能再难看了。
第七台车是大众途观L，整车从这个角度看都有些松松垮垮的感受，虽然尺寸加大但远没有老款途观饱满，大灯和中网缺少灵气、黑色包围也有些拉低档次，除了尾门尾灯还有些系列的感受，整车就像一个萎靡的宅男。
第八台车是长安CS95，老款模仿路虎懒神是标准的画虎不成反类犬，方正大气变成了瘦瘦长长，中网用字母车标也没有体现出精致感；侧面轮毂因为轴距较小也不够有张力，尾门的细节处理有比重中的模仿痕迹，但整车完全没有揽胜的气质，廉价感十足。
第九台车是菲亚特Multipla，这款车由众泰购买生产线到国内生产过，名称为朗悦M300，特点是座椅布局为3+3；不过客观的评价阅朗还是不错的，实车视觉效果比较饱满也比较有欧系车的味道。而原型车失败在在前照灯，感觉太诡异。
第十台车并列为奇瑞QQme，奇瑞QQ6，前者脸和屁股几乎一样，后者头大腰窄有些不太 健康 的感觉，不过在那个年代虽然丑了一些但价格也足够低，多少还是有些价值的。
以上十台车基本算 汽车 设计领域的败笔，设计师的水平令人叹服。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
感觉我的眼光还不算太挑剔，列举出十款丑的车出来有点吃力，但就市面上有几款保有量还不错的车型，个人觉得实在是蛮丑的。
1.福特系列的轿车车型，以福睿斯为例，横置并且还拉宽的进气格栅，真的是丑爆了好吗，仿佛一个人一直咧着嘴闭不上一样！着实喜欢不来。
2.jeep17款之前的自由光，也是前脸接受不了，大灯上下分层，第一次见这车以为没有大灯一样。尤其上面日间行车灯灯组设计，不知设计师怎么说想的，眯眯着眼睛，睁不开一样给人第一感觉就不大气，整车上眼没有精神气，包括尾部线条灯组设计，要是没有车标我以为是众泰！
3.雪铁龙天逸，名字起的到时大气，前脸设计太过层次太多，太过复杂，跟自由光一样也搞了个分层大灯的设计，前脸给人感觉太厚太笨重，好像累赘太多一样全挂在前脸上。
总结一下，以上三款车确实本人就外观而言不大喜欢，但本身 汽车 外观这东西也是仁者见仁，正所谓萝卜青菜各有所爱，包括 汽车 本身也是一样，找不到十全十美的 汽车 ，总有这样那样的一些小瑕疵，只要能在自己接受范围都是不错的！（以上仅代表个人观点，并无冒犯之意）。
不知道你们心目中最丑的10大车型是什么，在我心中，这十款车真的辣眼睛。
第十名：本田Element
本田Element（元素）设计概念名叫Model X，从“X”就可以看出这是一个跨界混合体，虽然结合了SUV、MPV、皮卡各自的特征，但是这种MPV不是MPV，SUV不是SUV的设计实在很难被国人接受。
第九名：丰田Scion xB
又是丰田，作为长城酷熊的原型车，丰田Scion xB被人们称之为移动的盒子。方方正正的盒子非常有个性，很多人觉得很可爱，但也有人难以接受这种设计，尾部的线条总让人觉得很别扭。
复古风浪潮下的作品，但是雪佛兰，为啥人家的复古这么好看，你却弄了个丑八怪粗来。这是一款跑车和皮卡的结合，但是设计风格或许过于独特，因此显得非常另类。
第七名：众泰M300
学谁不好，非要学菲亚特Multipla？保时捷、路虎抄起来不挺好？
众泰M300这款车是以丑而闻名的，虽然已经停产，但依旧给消费者留下了深刻的印象。众泰M300除了外观丑之外，内饰也是奇丑无比。中控台集合了仪表盘、杯架、档杆、空调出风口等部件，看上去凌乱复杂，毫无设计感可言，算得上是内饰最丑的车了。
第六名：日产Juke
可爱谈不上可爱，运动谈不上运动，本来车身的几个部件都还行，但凑在一起咋就这么奇怪？五官长得都还行，凑一起就辣眼睛，说的就是你。
第五名：双龙爱腾每次提到 汽车 界的丑，首先想到的就是你，这前脸如果是豁牙跟你笑，违和中还有那么一丝亲切。那么，请看下一张。
这屁股是认真的吗？想象一下正面看起来还能接受的女人，带着这么一个肥硕的屁股的感觉？别再想了，也许你会哇一声吐出来。
第四名：庞蒂克Aztek这款车的灵感可能来自于火星勘测车，多次荣登各大海外媒体最丑陋车型排行榜首位，通用的设计师们你们是脑洞多大才能设计出这样的车？大声点，告诉我！
第三名：克莱斯勒 PT漫步者菲亚特集团又一款丑货上榜，我真服这家 汽车 厂商的设计师，能不重样的设计出这么丑的车型，也真是本事。别停，看下一张。
只要说丑的车，这款车必定上榜。菲亚特说这是复古，你们家复古就是丑的代名词吗
第二名：奇瑞QQ ME不告诉你你能分清正反面吗？
有车主当初就怼了个这个货，当时警察问车主怎么回事，车主都蒙了，车主说他追尾了。其实不是，这辆奇瑞QQ ME逆行了
第一名：菲亚特 Multipla菲亚特出品的最丑陋的产品了，这分体式前灯，这突出的前发动机舱，是灵感来自蛤蟆吗？这巨大的侧窗，灵感是来自于UFO吗？答应我别再往下滑了。
答应我，提到菲亚特 Multipla不要漏掉他们的内在，因为这两者真的是表里如一。设计师你出来告诉我你咋想的？咱两唠唠。这丑陋无比的内饰不提，前面放三个座位，是想前排带着老婆和小姨子吗？你就这么贪心吗？第一名非你莫属！
一、 双龙爱腾
双龙爱腾的造型颠覆了我的想象，即便是以最出位的奇葩心理，都无法想象设计师的设计目的是什么？
爱腾的前格栅和前大灯以极为诡异的三角为造型元素，大灯像两只眼睛，前格栅像一张似笑非笑的嘴。像极了动画片《葫芦兄弟》里的蛇精。甚至和蛇精比起来，那个蛇精还有几分可爱。爱腾给人的感觉是恐怖和邪恶。
更奇葩的是爱腾前无古人后无来者的屁股。这个车尾设计在 汽车 百年 历史 里几乎是独一份。两盏尾灯生生把后窗及侧窗后部挤上了天。这是多么倔强的尾灯啊！真如韩国人火爆极端的性格：不管能力如何，硬抗。看着可怜的后窗，真让人心疼，哈哈。
为了照顾倔强的尾灯，爱腾的侧部线条乱七八糟，毫无比例可言。
双龙与奔驰曾有过深度合作，爱腾和老款的奔驰GLK有千丝万缕的联系。看这些参数就会看出一些端倪。
老款的奔驰GLK后尾灯就有些特别，比起一般的SUV偏下一些。虽有些与众不同，但GLK的造型非常协调一致。但这么一个好胚子被大韩民国的设计师生生改成了一个宇宙之最。厉害，佩服。
奇瑞QQ曾经是奇瑞公司的当家车型，QQ1推出的时候，正是国内私家车开始蓬勃发展的初期。比起一众中规中矩的车型，QQ1可爱的外观俘获了不少拥趸。
QQ1的造型比例协调，外观讨喜。
QQ6的出现让大家大跌眼镜，如果不从正前或正后看，这款车还没有多大问题，还是走可爱路线。
但是一从这个两个角度看，就变味了。可能是为了增大头部空间，QQ6硬把侧围往外掰了一下。这样，本来是一个可爱小姑娘，结果让设计师生生给改成了一个大胖妞。
奇瑞 汽车 之所以衰落，和他们 汽车 的造型关系很大，尤其是早期。
奇瑞A5寿命极短，整车出来以后，我都怀疑我的眼睛了。总感觉这辆车是一个半成品。
别的地方还好说，前格栅完全在光滑曲面上开了几条缝，一点没有要修饰一下的意思。
后尾灯在车屁股上直接切出来，连一个倒角都没有。这个设计师也太懒了吧？而且就这样的造型就把成车做出来上市了。少说这辆车的投入也要十亿计吧。就这样打了一个水漂不见了。
奇瑞A5的设计师好好看看奔驰S级的这个尾灯，别人是怎样切割的。怎样掌握比例和线条的。这个尾灯你可以看一年，越看越喜欢。
也可以看看上汽凯越的这个尾灯设计。珠玉在前，学个三分样就行。想当年，凭这个漂亮的尾灯，凯越好几次登上年度销量榜冠军。
这款车的前部八灯造型也算是标新立异。最奇怪的就是风窗下面的两只眼睛。
我觉得是这辆，毕加索
难道就没人觉得丰田CHR 超级丑么……
QQ6没有比这个车更丑的
我想很多人都有这样的感觉，我们在买车的时候，外观漂不漂亮，直接决定了我们是否有兴趣继续深入了解。如果外观设计太丑，很少会有选择的欲望。在品牌 汽车 如同过江之卿的今天，车型实在太多了，我们来盘点下，国内外十个丑出天际的车型。
一、菲亚特Multipla
这款车应该是菲亚特最丑的车型，没有之一。六只眯眯眼盯着你，我想谁都受不了吧？前方风玻璃下面多出来的那一块是什么情况，设计师你站出来我们聊聊！
二、奇瑞QQme
老款奇瑞QQ虽然小，起码设计还算中规中矩，新款QQme就让人无法接受了，让你傻傻分不清楚哪个是车头哪个是车尾，这还是花钱请意大利人设计的呢？看来钱是白花了。
三、 日产S-Cargon
这款车好在只是在日本销售，可以说是这个品牌的一个败笔，只能用四个字来评价，那就是不伦不类。车头看着卡通可爱，加上不规则的车厢，实在是看不下去。
四、Bond Bug
这是一款来自英国的三轮 汽车 ，三轮的设计我就不说了，单看外观，车头像上个世纪的跑车造型也说的过去，总体看起来，是不是感觉三厢 汽车 从B柱开始后就没有的那种。
五、庞蒂亚克Aztek
这款车其实算的上是通用集团在全新市场做的一种尝试，可惜的是，车型太丑了，原本SUV造型还算可以，可惜车头就像两台车的车头叠加起来，车尾更是没法看。
六、斯柯达野帝
被斯柯达赋予了开拓SUV市场的车型，可惜被奇葩的造型给毁了，从玻璃以下的部位看着还算正常，以上的部位，方方正正的设计让人欣赏不来，还好销量太差，已经停产了。
七、克莱斯勒PT漫步者
据说这个造型，是仿造动物的设计，想要体现动物仿生学。这款车在全球范围内的销量都非常差，看来不管是哪里，民众的审美观念还是差不多的，丑就丑吧，请别出来吓人了。
八、东风轿跑车
东风号称这款车填补了国内自主品牌轿跑车的空白，我就想问问，东风你说这句话就不怕风大闪了舌头？车头我就不说了，单纯就看看尾翼，请问谁愿意买单？
九、Covini C6W
意大利人研发的超跑车型，原本低矮的外观，敞篷造型，剪刀门都是超跑的常规操作，非要再加两个轮子，请记住，你是跑车，不是大货车，这个闹哪样啊。
十、Youvian PumaAurora 安全车
来自美国 汽车 爱好者打造出来的车型，外观太另类了，看着仿佛朝你笑的前脸，不，是前嘴，谁心里都会咯噔一下吧？只能说这种脑洞不是随便人能做到的。
总结
现在的 汽车 造型是越来越漂亮，总体外观设计基本上也稳定下来了。销量证明，想要依靠奇葩车型来获得认可，那是不可能的，车企想要赚钱，那就中规中矩的也为消费者设计些符合正常审美的 汽车 吧！
福特翼博 没有之一
像菲亚特Multipla（2002年）这种年代久远的车我们就不提了，我们就聊聊近10年来，我心中最丑的10款车。
双龙爱腾
双龙爱腾的定位是满足都市实力派年轻人的全新消费追求。不过设计师大概是脱离群众太久了，这邪魅的前脸和丑得尴尬至极的尾部真的太让人吐槽了。设计师想要做溜背造型的想法是好，但比例控制太差，真的是毫无美感。
丰田埃尔法
关于丰田埃尔法的评价存在两极分化，这款车算是以怪取胜吧，也是很多明星的指定座驾。但就我个人来说，我不太能接受埃尔法接近正方形的前脸，硕大的大嘴虽然很唬人，但基本没多少美感。
日产蓝鸟
和丰田埃尔法一样，日产蓝鸟也是设计很有争议的一款车型。作为一款丑帅丑帅的车，日产蓝鸟的问题在于没能抓住主流审美。
设计师的想法很多，采用了很多先锋设计手法（比如小后车门、下压式车顶、凌厉的腰线和裙线），但在造型设计讲究“少就是多（极简主义）”的新时代下，设计师过多的想法有些不合时宜。
英菲尼迪ESQ
英菲尼迪ESQ的车灯造型绝对能让人过目不忘。最上边扁的一条是转向灯和示宽灯，中间圆的是远近光灯，最下边是LED日间行车灯。再配合诡异的进气格栅，真不知道设计师是有多大的勇气才把它们集合在一台车上。
丰田普锐斯
丰田普锐斯犯了一个很大的忌讳——高腰线倾斜角度很大，使得车型由很强的朝地面俯冲趋势。这种设计在跑车中很常见，但家用轿车因为车身较高，使用这种设计会很不协调，反倒让人觉得车子头轻脚重，感觉马上就要蹿到地底下一样。
奔驰Vision Urbanetic概念车
Vision Urbanetic拥有夸张的外形，可以像烤面包机的货柜车变成甲壳虫式的载人车辆。这种分体式概念车的想法是好，不过，确定这不是一款运动头盔？奔驰一贯赖以生存的优雅难道要舍弃了么？
沃尔沃360c概念车
和奔驰一样，沃尔沃360c概念车重在建立足够大的内部空间，造型设计重点在于彰显 科技 化和未来化。不过造型设计如果流于功能化其实挺让人遗憾的，任谁都不希望轿车最后都整得像公交车吧？
宝马Vision iNEXT概念车
宝马Vision iNEXT概念车的侧身和尾部还是挺有美感的，就是这个前脸太尬了。把双肾格栅设计成这样，宝马真的黔驴尽穷了吗？
DS X E-Tense概念车
汽车 设计首先还是要先满足功能性，再才是美学主义。如果把浪漫主义作为核心设计理念，其实本末倒置了。
DS X E-Tense概念车是一款极特殊的车型，但除了特殊性，我看不出它的美感在哪里，感觉这是设计师为了博眼球而设计的一款车。
劳斯莱斯103EX Concept
劳斯莱斯103EX Concept采用了车轮包围的复古元素，但整体的风格还是非常未来化的。只不过确定这感觉不像ladygaga穿着一双很丑的高根鞋？
2. 22款宝马三系内饰丑吗
1. 宝马3系的内饰真的有很大的味道吗
你好。像这种情况的话，车辆平时多注意车内通风，车内可放置一些活性炭，也可以向车内喷洒一下清新剂。
2. 【车主点评:终于提回我的爱车，宝马三系真的是最美】
#选车理由 提到为什么要买这款车，就是因为喜欢它。新款3系相对老款可以说有质的飞跃。朋友之前买了老款，当时也有一点心动，差点就一起买了，毕竟老款当时价格是真的很实惠。但是买新不买旧的理念让我控制住了冲动了，虽然买新车优惠很少，不过跟朋友的老款比起来真是立见高下，不管从气势上还是从科技感上都强太多了。#最满意 最满意的就是它是宝马三系，就是那么简单，就是爱它。颜值高，动力足。另外油耗也让我很惊喜，目前来说城市道路油耗是在8个左右，而且有下降趋势，算得上黄金右脚不？#最不满意 很多人都吐槽宝马三系顿挫及拖拽感，经过我这么长时间的实际驾驶体验，的确不如A4L的双离合平顺。不过也还在能接受的范围之内，至少我感觉并没有那么明显。#空间 考虑到家里的宝宝还很小，出行还需要坐安全座椅，和老婆商量了一下，咬牙买了长轴。不得不说，后排前后空间不比5系长轴差，但横向空间略显尴尬，安全座椅安装后坐两个大人勉勉强强。#外观 选曜夜版，就是看中了它的外观，时尚感爆棚，实在是太喜欢了，而且它的颜色真心好看，它在我心中是最美。#内饰 不得不夸一夸他的氛围灯，真的很漂亮，和奥迪还有奔驰的氛围灯相比，它的灯光处理的特别好，颜色也不那么刺眼，很温馨。仪表盘跟中控大屏特别有科技感，和上一代相比更有豪华感，这个内饰让我感觉这台车真是太值了。#动力 目前为止跑了3500多公里，高速、市区、国道都体验过了。整体感受还是挺不错的，起步完全不肉，就是有点低速顿挫感。舍得踩油就选运动模式，超爽，在高速上我最快开到过160，出于安全考虑没敢再往上开。#操控 操控上堪称完美，三系没有上市的时候，我去体验了一下A4L和C级，开起来都不错，而且A4L价格真给力，差点儿没忍住就下手了。不过等新三系试驾车来了之后，试驾一圈就觉得这才是最好开的车，不管是转圈还是加速都特别稳。#舒适性 后排椅背稍稍偏直了一些，并且不可以放倒，让我感到有点失落。但从上一代宝马开始，它的座椅讲究安逸两字，座椅软软的，而且有头枕加持，让长途驾驶也不会感到很累。至于前排没有腰撑，开久了腰会有一些酸，不过可以自己到网上买个自己喜欢的腰靠就解决了。值得一提的是它的氛围灯，给人满满的温馨感。#油耗 油耗的话和路面情况有很大关系，不堵车的情况晌仿下油耗是8个左右，堵车情况下油耗9个左右，后期再观察看一看吧。
3. 宝马3系真的值得买吗它的小毛病有哪些
优点：将个性和运动发挥到极致
缺点：没优惠还啥都不送，就是硬气啊！
外观：设计图的前脸造型好看
内饰：只能说仪表盘真的丑，还是向市场妥协了
油耗：目前新车，加上个人的开车习惯不是特别好，猛刹车的情况也多，目前油耗是可以接受的。
舒适：至少没听谁说不舒服的，果断满分。
优点：运动、时尚、前卫的代表车型，有着出色的颜值、高雅的气质
缺点：倍猛手耐力的18寸轮胎还可以宴知纤，但是轮毂一般
外观：车尾设计非常立体有层次感，双腰线设计倍显精致
内饰：如果论豪华感，其实还是挨不上边的
空间：本人182和老婆176，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。
配置：价格方面不高，不过配置也不怎么样，要是有倒车视频影像就好了。
动力：完全不必担心，可以很优雅的开，也可以很凶猛的开，只要敢给油，动力杠杠的，大众的发动机动力都很不错的
操控：方向盘开起来还是很有手感的，开车对于我来说，向来不是难事。
油耗：目前行驶850多公里，没有什么代表性，后面再用一段时间看看。
舒适：空间大就是舒适性的一大表现，仿皮座椅也很舒服。
4. 宝马3系内饰差吗它的低速顿挫感强吗
优点：帅气的外形
缺点：小屏、没有导航、银色的内饰板子都不满意
外观：没的说。很好。
内饰：因为喜欢宝马的电子挡才去了解宝马，从而选择宝马，内饰简洁，容易上手，不像其他车按键很多，有些都不知道怎么用。
空间：空间不错，满意
配置：个人觉得宝马320真的没有信价比
动力：较满意，试过几次SPORT模式，加速还是挺给力的
操控：操控没的说，非常好！
油耗：7.3。。。我一般都是郊区使用，市里的话 应该在10个左右，高速我跑过6.9，2T的机器这油耗那是相当的低了，比大众的2T强多了
舒适：乘坐的舒适性很高
优点：科技感十足的大鸡腿电子档杆，8速手自一体的变速箱顺滑感很满意。
缺点：内饰做工还有提高的空间。
外观：形英帅靓正。
内饰：感觉一般。能接受。
空间：空间很给力，后排腿部空间足有两拳，我们家男性都是180CM以上，后排中间坐人还是很别扭的，但也很少有机会拉满一车人。
配置：没啥比不比的，喜欢就行呗！
动力：因为是n20的低功率版，所以动力上和328比起来还是有差距的，不过基本都在市区跑，平时用足够了，超车什么的都没有问题，sport模式加速敏感，特别爽
操控：宝马3系以操控注明，不用说，指哪打哪。
油耗：结合实际耗油还不错，在理想范围内。
舒适：和同价位的车来比，减震差了点
5. 为什么好多人反应宝马没有奔驰的内饰好看啊
奔驰和宝马作为豪华汽车品牌，名声可谓是驰名全球，各个国家都不缺乏有些强大购买力的消费者。可以说奔驰和宝马在一定程度上也是引领着现代汽车的一个走向，尤其是在外观以及内饰的设计上。
其实现在的奔驰就是一种摸清了消费者们的一种想法，而在这种思想的保证下，打造出的产品必定能够深受消费者的喜爱，当然这不是说像宝马这样的豪华品牌汽车的内饰就是没有亮点，不然的话也不会有那么多的品牌争相去模仿不是？
奔驰的内饰赢在懂得消费者所需要的，打造出了不同风格的内饰，这点确实是其它品牌应该学习借鉴的。
6. 为什么越看越觉得宝马3系内饰好丑
丑倒 不会， 就是 内饰风格 一直沿用。
7. 实拍宝马3系，内饰舒适空间大，真香啊
日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前宝马3系最高优惠***万元，***万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下宝马3系吧。
宝马3系最令人感兴趣的就是它的这台动力系统，它换上了全新的B48B20D系列的2.0T横置平台发动机，最大输出功率156马力、184马力和258马力，峰值扭矩250牛米、300牛米、400牛米，顶配车型的百公里提速***，动力强劲操控性也同级别最强。底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架，为前置后驱车型。
小编推荐车型：320LIM运动套装
8. 宝马3系的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：外观很时尚，而且空间非常的大，家里人一起出行很方便！
缺点：车内有异响。十分烦人。有强迫症的人慎重购入。
外观：还行，耐看但不惊艳
内饰：时尚型的内饰只能说一般吧，我的车是哈瓦那灰黑内饰，我觉得这个搭配挺好看，黑内饰其实也挺容易脏的，特别是上下车的时候容易踢到门边啊，座椅边啊，轻则一块灰迹，重则一条刮痕，搞得我车上每个门把手下面都放了一条毛巾，随时擦。时尚型的装饰条是银色塑料板，特别是排挡下面那个，比较容易刮花，建议贴膜保护。
空间：够大，我185身高调好位置，后排坐着也很宽裕。
配置：性价比一般
内饰：看惯了之前的5系和7系，没有7系的老成，相比之下多了几分活泼。
空间：堪比A6，后排舒适，简直就可以翘二郎腿。
配置：bmw的性价比是最低的！同级里bmw最贵！
动力：动力方面虽然不如328强劲但320在市内开开上下班也是足够的，运动模式在高速上表现也很出众。总体来说家用的话320的动力还算可以。
操控：指向精准 力度适中
油耗：满意
舒适：驾驶座椅包裹性好，其他位置座椅舒适性不错，内部空间只要不是大个子也还可以（本人173，家人个头都不大）。储物空间少了一些，手机找不到合适顺手的位置，现在我都放在杯架里。
9. 【车主点评:宝马是真的香 让人无法拒绝的宝马3系】
#选车理由 老马，我相信是很多人心中的一个梦，我也是在30岁之前实现了自己自己的梦想，终于拥有了一辆属于自己的宝马三系。这一款新的宝马三系是真的香，特别是他经过了改变的那个是特别的吸引我，而且价格的优惠也挺好的。
#最满意 拥有了属于自己的蓝天白云，算是实现了自己的一个梦，每次用车的时候心情都非常的愉快，特别是看着这简洁干净的内饰，心情就更美丽了。而且黑色的轮毂以及黑色的中网也是为这辆车增添了一丝个性。
#最不满意 说实话，我觉得宝马的操控并没有网上说的那么的出色。特别是方向盘居然有间隙，这是让我无法理解的。而且车子没有给我放眼镜的地方，实在是麻烦。
#空间 整体的布局还算合理吧，但是储物空间的设计并不是那么的出色，有点差强人意了，特别是没有放眼镜的地方，有点不人性化，不过其他的还是值得肯定的。
#外观 造型还是这么的经典，尤其是这个曜夜套装的黑色轮毂以及黑色中网，真的让人觉得非常的有个性。
#内饰 内饰真的有非常大的变化，都有点让我看不出来这是宝马的内饰，首先就是简洁了许多，尤其是中控那一块，看起来要更加的清爽。
#动力 我从来都不用担心饱满的动力不够强，毕竟发动机的功率摆在这里。而且车子又不是很大，开起来还是蛮带劲的。
#操控 操控其实还行，但是并没有网上说的那么厉害，所以让我产生了一些落差感，尤其是方向盘有间隙，所以在打方向的时候要多转一点。
#舒适性 因为是一款运动轿车，所以在减震这方面其实有点偏硬，但是他在舒适性以及运动方面做了一个很好的平衡，就算是经过那些非常坑洼的路面，车内的震动也不会让我特别反感。
#油耗 关于油耗这一块让我非常的惊喜，毕竟没有想到这辆车只能将油耗控制在8个点出头，让我特别的满意，让我每个月的负担变的小了一些。
10. 宝马THE 3的内饰变化多吗
宝马3系一向走的都是运动风格，重视操作。
全新宝马3系THE 3保留了运动外观、操作乐趣，在内饰方面也是大大提升。内饰上，新车搭载了M运动方向盘，造型比上一代车型更年轻化。并且全新宝马3系THE3相比上一代车型更加注重材质和配色方面的运用，整体内饰氛围比老款明显提升了精致感与豪华感。
科技感方面，全新宝马3系THE 3搭载了最新的iDrive 7.0车机系统，可以支持手势控制、触摸控制、语音识别、按键控制和iDrive控制旋钮五个维度的操作，让驾驶变得更加方便。另外，手势操控等配置的下放，也在一定程度上简化了它操作的流程，还可以减少在开车过程中盲操的次数，安全性得到提升。
整体来说，全新宝马3系THE 3内饰的质感有了很大的提升，无论是视觉上还是科技感都给消费者满满的诚意，而这一款运动与豪华内饰结合起来的全新宝马3系THE 3也将继续稳定它在同级中的霸主地位！