汽车后备箱的空调压缩机在哪里

‘壹’ 汽车压缩机在哪个地方

发电机下方皮带侧的下角，是汽车空调压缩机的具体位置。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机包括两种类型：恒排量和码梁变隐乎排量。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为固定排量压缩机和可变排量压缩机。汽车空调是汽车中一个比较大的系统。除压缩机外，还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件。压缩机在整个系统中起着压缩和驱动制冷剂的作用。在发动机的驱动下，不断吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸气，经压缩后形迟携运成高温高压制冷剂蒸气，排入冷凝器，为制冷剂在冷凝器中不断冷凝放热创造了高压条件。同时克服了制冷剂在制冷回路中的循环流动阻力。

‘贰’ 汽车空调压缩机在哪

汽车空调压缩机在发动机舱内，一般在发动机皮带旁边的发电机下面。
汽车空调压缩机是汽游此知车空调制扒粗冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机分为两种：定排量和变排量。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可分为往复式和旋转式压缩机。常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋神消转式压缩机有旋叶式和涡旋式。

‘叁’ 汽车空调的压缩机在什么地方

在汽车的日常使用中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖将告诉你汽车空调的压缩机在哪里。如果你也有兴趣，可以和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。
在发动机舱内，压缩机在发动机前面，车友打开发动机盖就能看到。
压缩机只有在空调制冷时才工作。
制冷时需要按ac键。按下ac键后，压缩机离合器将结合。这时发动机会带动压缩机运转，压缩机可以不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。
制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又能冷却来自鼓风机的风，使空调的出风口吹出冷风。
如果车辆空调的压缩机坏了，车辆空调就无法制冷。压缩机离合器坏了，空调也没法制冷。
车用空调使用的制冷剂是r134a，需要定期更换。如果长时间不更换，会影响空调的制冷速度，使制冷效果变差。
车友们自然要定期更换制冷剂，更换制冷剂需要专业的设备。车友们自然需要去专业的店铺找专业人士更换。
买制冷剂的时候也一定要选择大品牌的正品，车友一定不要为了便宜而选择一些质量不好的产品。
空调系统也需要定期清洗消毒。
这就是边肖向你介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道汽车空调的压缩机在哪里吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

‘肆’ 车的空调压缩机在哪里怎么打开

汽车空调压缩机在发动机舱内，在发动机舱的前面位置，车主打开发动机盖仔细看就可以看到。压缩机是在空调制冷时才会工作的，在制冷时需要按下ac按键，这样空调出风口就会吹出冷风。

汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致空调的制冷速度变慢、制冷效果变差，所以车主要定期更换制冷剂。更换制冷剂需要使用专业设备，所以车主在更换时需要去专业店家找专业人士更换。

介绍

压缩机压缩冷媒，变成高温高压的气体，到车前面的冷凝器 散热给空气，冷凝成高压液体，通过储液器和过滤和干燥，到膨胀阀，节流降压变成低压液体，最后到车室内的蒸发器，在蒸发器内蒸发吸热，从而实现制冷。而制热是AC开关关闭。

从发动机水箱出来的热水，到暖风机里的散热器，鼓风机出出风来，从散热器上经过，出来的就是热风了，从而实现制热。

‘伍’ 汽车空调压缩机在汽车发动机哪个部位

汽车空调压缩机安装在发动机上，不同的发动机安装部位不同。汽车空调压缩机与发动机之间由皮带进行带动工作，可以通过找皮带来找到汽车空调压缩机的具体位置。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

(5)汽车后备箱的空调压缩机在哪里扩展阅读：

工作原理分类：根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

定排量压缩机：

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

变排量空调压缩机：

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

参考资料：网络--汽车空调压缩机