㈠ 雷雨天开车防雷避雷秘籍
雷雨天开车如何防雷？
夏季是一年中雨水多发的季节，暴雨更是平常，往往在降雨过程中还伴随着雷电。雷雨天出现雷击中的事件也时有发生，引发我们的不安，对于驾车行驶在公路上的有车族来说更需要打起十二分精神加以应对。
雷雨天气有雷也有雨，而且一般来说是强降水，所以要尽量避免出门，在家中关好门窗，拔掉所有的电源插头。如果在室外，那么在打雷时切忌狂奔，也不宜驾驶摩托车或自行车赶路；关闭手机，远离树木、烟囱和输电线。雷雨天气行车要特别注意稳和慢。不要把车停在树下，不要随意下车；要注意观察地形，尽量远离山顶，寻找低洼处；收起车外的天线，关闭汽车音响，尽量不要使用手机。
1、尽量少开车或不开车
虽然说人坐在车内，汽车即使被雷电击中，人也能相安无事，但我们还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里，还是尽量选择少开车或不开车。雷雨天开车，对心理素质是一大挑战。特别是在高速公路上，假若两边就是各种闪电铺天盖地袭来，加上轰隆隆的雷鸣声，想要安心好好开车也不容易。需要注意的是，汽车被雷电击中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电子设备不能正常工作。
2、停车坐在车内
外出驾车遇到雷雨天气时，车上人员应该选择停车坐在车内。因为汽车本身就是一个金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是安全的。在车内避雨，不要下车走动。车辆本身是容易吸引雷电的导体，在车辆附近走动，可能会触及经过地面传导的电流。同时，需要提醒的是，车内人员在雷电天气下应紧闭车窗，避免将身体伸出车外。
3、关闭所有车窗
虽然车辆自身具有防雷击的能力，但如果操作和使用不当，还是有可能对车辆造成伤害的。因此，遇到雷雨天时，行进中的车辆要关闭所有车窗，使车辆形成一个密闭整体。封闭的车辆属于中空而密封的导体，如果被雷电击中，电流会经车身表面传到地面，车内人员不会受到影响。
4、车内忌打手机
最好不要在车内打手机。由于雷电的干扰，手机的无线频率跳跃性增强，这容易诱发雷击和烧机等事故。但一般来说，雷电仅仅会干扰手机信号，顶多也仅是损坏芯片，对人体不会造成致命伤害。
5、开启警示灯
在视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，如无法正常行驶，应找安全的地方停车休息（雷雨天不要停在大树下），同时人千万不要离开车，否则容易遭到雷击，不过车窗一定要全部关紧。
6、不要停在树和高压线下
郊外行驶时，周围路面空旷，车辆更容易受到雷电袭击，这时更不能将汽车停放在靠近大树的地方和高压电线下面。突如其来的闪电如果碰巧击中这些物体，可能会导致其倾倒，伴随雷雨而来的狂风更容易造成这种危险，应该尽量把车辆远离这些地点停放。车内人员应关闭车窗，避免将身体伸出车外，这样会增加人体被雷电直接击中的可能。遇到雨势太大，最好停车等雨小一些或者雨停再出发。
7、关闭音响系统
要关闭音响系统，否则如果被雷击中，雷电的强大电流很有可能侵入到电器设备之中，导致其损坏，严重时会发生火灾。并且尽量不用车内的电子设备，如GPS、车载电话、CD等。同样最好是停车熄火在路边等待闪电停止，避免造成汽车的电子系统出现问题。
8、勿触车内金属物
汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分。在高速行驶过程中，闪电击中汽车后电流会迅速向地面发展，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿时，雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者是敞篷车，雷电就会危及人身安全。所以，在雷雨天，如果发生爆胎等意外情况，最好不要在户外换胎，尽量避免接触和汽车关联的金属物。
9、不要听收音机
雷雨天气最好不要打开收音机，因为收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来。
10、被雷击中后不要贸然下车检查车况
汽车是打雷闪电时最好的保护壳！闪电来了，人躲在车内是最安全的。如果在开车半途中被闪电击中，大家千万不要贸然下车检查车辆状况，因为车外比车内要危险的多。这个时候最好的应对方法就是找个安全的地方停车，等到雷暴完全过去后再下车检查。
最后提醒，雷雨天开车，首先要降低车速，与前车拉开距离，尽量不要急刹车。因为路上水多轮胎附着力低，急刹车容易导致车辆失控或侧翻。其次，如果在视线不好的情况下，要及时开启雾灯、示宽灯，如无法正常行驶，应找安全的地方停车休息。当然，雷雨天时，车子不要停在大树下，人也不要离开车子，否则容易遭到雷击。
㈡ 汽车可以防雷吗 雷雨天开车的6大技巧
汽车确实是不怕雷击的，同时还可以保护在车内的乘客不受伤害。
实际上，汽车的金属车身相当于“法拉第笼”。当闪电击中汽车之时，车身的“法拉第笼”结构，可以起到“静电屏蔽”的作用，从而可以保护车内乘客不受电击。
虽然汽车不怕雷击，但雷雨天我开车，我们还是要注意以下几点：
1、不要开快车
下雨路面会导致轮胎与路面的附着力下降，使轮胎抓地力不足，若车速过快，很可能导致车辆失控。
2、切记保持长距离车距
雨天行车路面容易导致制动距离加长，行车时一定要注意跟车距离，最好与前车保持200米的车距，免的来个亲密kiss。
3、视线不好应开启雾灯示宽灯
在雨势较大时，行车视线不好的情况下，要及时开启雾灯、示宽灯等，此时并不需要开启“双闪”，因为这样会导致后方车辆无法得知你的行程路线。如果视线实在太差时，应该寻找安全的地方停车。
4、不要将车停在低洼处
下大雨时，尽量不要将车辆停在低洼处或者地下车库，如果城市排水系统出现失效后，极有可能将车辆淹没。除非你想让你的车变成这副鬼样子！
5、注意积水深度
经过需要涉水通过的路面时，要观察积水的深度，不要贸然通过，要是停在当中那就尴尬了。而且通过涉水路面时最好保持匀速行驶。
6、不要打手机和开收音机
雷雨天气行车时候最好不要打手机、听收音机，由于车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，建议雷雨天行车时要关闭电话、车载蓝牙、收音机等电器设备。
㈢ 轿车小汽车是如何防雷的呢
轿车小汽车是防雷:
因为汽车外壳都是金属体，万一雷电汽车周围的地区发生时，汽车的金属外壳也能够消解雷电带来的高压电流，而且汽车一般比较低矮，所以直接被雷电击中的可能性比较小。
防雷，是指通过组成拦截、疏导最后泄放入地的一体化系统方式以防止由直击雷或雷电的电磁脉冲对建筑物本身或其内部设备造成损害的防护技术。而在中国，防雷行业和技术起步较晚，80年代末期才有第一家防雷企业诞生，2002年5月深圳第一届防雷技术论坛的召开标志着在中国，防雷行业正式步入成熟。
㈣ 在车里躲避打雷，需要注意些什么呢
下雨天打雷时躲在车里安全。
雷电天气待在 汽车 里很安全，没有必要担心！正是由于 汽车 是由导电性质优良的金属做的，所以 汽车 能够对闪电起到屏蔽作用。
一个不带电的导体放入电场中，在电场的作用下，导体中的自由电荷发生移动，结果使导体的一端带上正电，另一端带上负电，这就是静电感应现象。当导体的两端积累了正负电荷后，它们就产生了一个附加电场，该电场与原电场方向相反，此时导体内部的总电场处处为零，自由电荷便不再移动，此时导体内任意两点间的电势差为零，整个空腔为等势体。实际上，导体的空腔并不需要封闭得很严实，用金属网制成的外罩也能起屏蔽作用，这也就是“法拉第笼”的原理。
当带电的云层接近地面上的 汽车 时，因为 汽车 外壳主要由金属构成（不能是敞篷车或上半部为非金属材料，如帆布的车），在静电感应的作用下， 汽车 表面带上异号电荷， 汽车 处于静电平衡状态，车内电场为零， 汽车 内部各点的电势相等，电势差为零，是一个等势体。因此关好车窗，在车内通常是安全的。当然， 汽车 被强大的雷击中，可能会造成车辆的某些损坏，如爆胎，但车内的人是不会被雷击中的。
在防雷工作里有一个重要的概念：等电位连接，就是把金属物体用导线或其他金属物连接起来，当有雷电高压产生时，金属物体电位近似相等（因为导线有电阻和电抗所以不可能完全相等），没有电势差就没有电流通过。
打雷的时候在车里是最安全的，因为车身是一个巨大的金属导体， 汽车 的金属外壳是一个等电位面,车内的人和车的电位相等，当闪电与它接触的时候，雷电流也会沿 汽车 外壳和淋湿的轮胎入地，对车内的人没有任何影响，所以在车里是绝对的安全。
泰哥告诉你打雷在车里安全，但是需要注意一下几点：
1. 关闭所有车窗，使车辆形成一个密闭整体。封闭的车辆属于中空而封闭的导体，如果被雷电击中，电流会经车身表面传到地面，这种特性叫做肌肤效应，车内乘员一般不会受到影响，因为根据物理学静电屏蔽的原理，封闭中空的导体，其内部的电场为0、电位为0。
2. 关闭收音机、GPS、车载电话及其他车载电子设备，并收起相应的天线。因为天线属于导体，其尖端的电荷密度比较大，更容易吸引雷电。
3. 在车内避雨，不要下车走动。车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动，可能会触及经过地面传导的电流。
4. 减慢速度行车。如果雷电击中引起车辆失控，车速慢可以减少危险。
5. 路遇积水可主动将车轮沾湿。使轮胎的导电性能更强，避免被雷电击中后因电流传导不畅引起对车辆电子设备更大的危害。
6. 雷雨天尽量不要在旷野中高大的树下停车。 一般的雷电天气，对车辆不会造成什么影响。但不同车辆车体的干燥程度、外壳材料、结构不同，抵抗雷电的效能也不同。所以，如果雷暴天气，最好还是找个地势较低的位置停车等待。
7.如果雷雨天气尽量不要出门，躲在家里最安全。
下雨天打雷时躲在车里安全。
雷电天气待在 汽车 里很安全，没有必要担心！正是由于 汽车 是由导电性质优良的金属做的，所以 汽车 能够对闪电起到屏蔽作用。
一个不带电的导体放入电场中，在电场的作用下，导体中的自由电荷发生移动，结果使导体的一端带上正电，另一端带上负电，这就是静电感应现象。当导体的两端积累了正负电荷后，它们就产生了一个附加电场，该电场与原电场方向相反，此时导体内部的总电场处处为零，自由电荷便不再移动，此时导体内任意两点间的电势差为零，整个空腔为等势体。实际上，导体的空腔并不需要封闭得很严实，用金属网制成的外罩也能起屏蔽作用，这也就是“法拉第笼”的原理。
当带电的云层接近地面上的 汽车 时，因为 汽车 外壳主要由金属构成（不能是敞篷车或上半部为非金属材料，如帆布的车），在静电感应的作用下， 汽车 表面带上异号电荷， 汽车 处于静电平衡状态，车内电场为零， 汽车 内部各点的电势相等，电势差为零，是一个等势体。因此关好车窗，在车内通常是安全的。当然， 汽车 被强大的雷击中，可能会造成车辆的某些损坏，如爆胎，但车内的人是不会被雷击中的。
1、车厢是躲避雷击的理想地方
现今全球平均每年因雷电灾害造成的直接经济损失超过十亿美元，死亡人数在三千人以上，这个统计没有包括中国。但根据我国气象部门和劳动部门的估算，每年雷击伤亡人数一万多人，其中死亡人数超过三千，而其中雷击车辆的事件也是不时有被报道。
不过您不用过分担心，国外着名网站已经验证过了即使真的车被电击了您在车内也不会有生命危险，只要在车内就能很好的保护到车内人员和设备的安全。这里要特别需要注意的是，在遇到雷电情况下，一定要把车门窗都关好，这样才能有效的保护车内的人员和设备。其实这就是着名的“法拉第笼”实验。
2、雷雨天不要将车停在危险地带
大树、露天大型广告牌和电线杆成为夏日雷击的主要对象，当雷击到广告牌或者大树时，极有可能祸及停靠在旁的车辆。
另外，尽量不要把车开到山顶或者建筑物顶部这些易雷击的区域，最好把车停靠在正规大型的停车场避雷雨，还要注意一下停车场停车附近是否有变压器、电箱、电线杆等配电设备，以防万一。
3、不必担心 汽车 天线或收音机等物件会引发雷击
相信对于雷击，大家从开始接受教育开始就已经学会了关于打雷时须注意避开引雷物件的常识。为此众多朋友便会认为天线、收音机等传统信号收发物件会成为雷雨天时安全隐患。有这种意识是好事，但是我们没有必要为此过分担心。
当车辆遭受雷电击打时，车厢内部是安全的空间，所以我们并不需要为了雷雨天行车而特意拆卸外置的天线。
车里避雷是比较安全的，以下几点建议希望可以帮到您：
1.尽量不要把车停放大树底下；
2.车窗全部关上，勿开窗驾车；
3.关闭车上音响设备；
4.不要下车。
熄火，关闭所有车窗，及电子设备，使车辆成为一个封闭的导体。如果被雷击中，电流会经过车辆而导入地面。
不要下车
很高兴回答您的问题， 汽车 利用的是法拉第龙原理,雷电在击中 汽车 的时候会通过车体导入大地,不会对车内的人员造成伤害.
这和飞机的原理是一样的. 汽车 是等势体
汽车 往往是极好的避雷设施,因有屏蔽作用,及时被闪电击中 汽车 ,也不会伤人.所以打雷的时候就待在车里就好
注意不要开到树底下