Ⅰ 新能源停车费有什么政策
法律分析:在机场、火车站、公交及公路客运站场、驻车换乘(P+R)、公园、文体场馆等配建的收费停车场(库)和特级公共停车场停放免收停车费,在市政道路的路内停车位停放免收停车费;对占用新能源汽车专用停车位的其他车辆,由公安交通管理部门和城市管理执法部门依法处理;在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的,新能源汽车享有与公交车同等的通行便利。
法律依据:《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》
第八条 电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息,必要时提供技术培训。汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定,主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。
第九条 电池生产企业应与汽车生产企业协同,按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码,汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息。电池生产企业、汽车生产企业应及时通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息。
电池生产企业及汽车生产企业在生产过程中报废的动力蓄电池应移交至回收服务网点或综合利用企业。
Ⅱ 新能源汽车停车免费政策
新能源汽车停车免费政策如下:
1、在机场、火车站政府投资建设的停车场和政府或政府平台公司投资建设的特级停车场停放的,每日首次停车两小时内免费,超过两小时减半收费;
2、在公园、文体场馆等政府全额投资建设的停车场停放的,每日开放时间段首次两小时内免费,超过两小时减半收费;
3、在市政道路的路内停车位停放的,每日8时至20时首次停车两小时内免费,超过两减半收费。
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Ⅲ 新能源车可以停车不花钱了!深圳新规惹热议
燃油车停入充电车位会如何?——如果传统燃油车停入新能源汽车的充电车位,那么对不起!只要有人看到,并且打电话报警,那么很有可能警察会来现场执法:对停错车位的燃油车开具罚单,甚至找到车主,给与扣分处罚。
而大力发展新能源就是华山一条路么?锂电池拆解淘汰导致的环境污染问题有没有彻底解决掉?虽然我承认新能源车开起来丝丝顺滑,安静无声,但这不代表它没缺点。续航成问题,不适应低温,保值率贼低……这些实实在在的问题解决掉了么?至少眼下我个人认为也许新能源车的推进有些步子太急了!
作为新能源车的车主群体中的一员,虎哥我自己就是一个典型的《围城》者:为了获得沪牌而不得不选择一台自己不喜欢,甚至讨厌的新能源车。因此可以说我本人对此话题还是有共鸣的。如今一边倒的推新能源是否合理呢?是否侵犯了燃油车的利益?欢迎您来谈谈您的观点!
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