汽车可以做哪些手工活

1. 做汽车行业什么最赚钱

1、汽车报废公司。

这个绝对是首当其冲的高利润暴利行业，举个简单的例子，私家车报废一辆车大概就是三两百元，而大货车报废六七百元一吨，但是市场价这种基本都是2000元/吨，看看这个差价，一个市级大概只有两三家报废公司，几十上百万辆车，你想想怎么可能不赚钱呢？

2、汽车改装厂。

对于很多人来说，买车不费钱，而改装车相当费钱，不仅因为改装的配件有些很贵，而且改装厂的各种门道特别多，一个好的改装厂业务特别多，利润也是相当惊人的。

3、汽车美容整形喷漆店。

这个行业也是利润很大的，因为成本非常低，主要就是一个技术活，比如，简单的保险杠整形喷漆，同样的材料和工序，熟人的话可以收你60元或者80元，而陌生人的话则可能收你200元，甚至是300元。

4、保险公司定点维修店。

对于普通的汽车维修来说，客观讲真的赚钱不多，配合着利润空间有限的汽车保养等，加起来也很少；但是，与保险公司合作的汽车定点维修店可就不一样了，不仅因为事故车特别多，业务比较繁忙，而且保险定损里面有很多门道，常年合作的维修店哪个不赚个盆满钵满的。

5、二手车行业。

近期针对二手车三元催化事件等给大家写了不少内容，但还是想说，二手车卖好了相当赚钱，这个行业利润空间特别大，一辆车少则都是赚个几千块，多则上万甚至是几万。

2. 汽车线束活好不好干

不好干。

所有汽车设计工程师中最苦最累的无疑是线束工程师，从开始的原理，3D，2D设计中会不断的遇到各种各样的问题。

3D布线设计，从来没有听说过哪个OEM场总布置会去布线束，线束从来都是从已经布置好零件中去布线，留给自己的布线空间总是小之又小，可怜的是，冻结时间摆在那里，线束总是在别人布置好了后再去布线。任何一个零件改变后，不可避免的又要去动线束。

原理设计

线束工程师又要去求各个系统的大爷们及时给其单元原理，接口定义给我们。遇到那种动不动就说和某某项目一样的，那真的是万分操蛋，尤其可恨的是有的系统变来变去，一个配置一种定义，简直是惨无人道。

2D设计的时候，最最无奈的是车型配置杂乱无章，导致一个配置一个图好，简直是不要不要。想想其他系统，一个项目就一个零件，不管你配置怎么变，对于我来讲要么有，要么没有，甚至多个项目还是一样的零件，简单至极。而线束呢，一个配置一个零件号，整车上线束种类又多，作为一个线束工程师，当项目配置车型多时，三、四十个零件那是非常普遍的。

3. 自己拥有一台私家车，可以用私家车在哪些地方赚钱

在有私家车的情况下，可以通过很多事情赚钱，最简单的方法就是网约车。相关的平台有很多，找一个注册就可以。不过现在的平台都比较抠，没有足够的时间很难赚到钱。另外就是挂靠旅游公司、婚庆公司、开车摆摊等。

对于普通人来说，私家车需要经常用到，因此可以赚钱的方法也只有网约车和摆摊。我们不可能把汽车直接对接婚庆公司，自己也没有时间去跑。整体来说是比较难的，有时间去跑网约车，不妨想办法提升自己，为未来铺路。

自己已经买得起私家车，说明工作比较不错，最起码可以开车上下班。在这种情况下，如果不是急需用钱，不建议做这种生意去赚钱。还不如想办法学点东西，提升自身的价值，努力涨工资或者做其他兼职。比如说设计，偶尔接一两个设计的单子，能赚不少钱。又或者帮别人写东西，一篇论文就几百甚至上千。在很多时候，凭借专业知识赚到的钱，要比花费时间和劳动力多得多。我们要清楚自身的定位，学会努力向上爬，而不是通过简单的方式赚简单的钱。