㈠ 卖汽车电瓶怎么样
你有很多关于电池维修的问题,我之前也回答过很多问题。如今学习电池修复技术的市场有多大?赚不到钱等等,并给你详细分析答疑。
问题1:我是修电动车的,还是卖电动车昌岩运的。我们也换电池,但是现在市场竞争激烈。我想加入电池维修。我在等着看是否行得通。市场和利润有多大?
电池维修
答:现在电池修复主要针对电动车,因为它的市场有目共睹。各个地区都有电动车,普通家庭也不止一辆。当地几乎所有的电动车销售商和电动车维修商都是换电池的。
原来利润还可以,比如:一套48V12AH电池进价300元,卖车或者修车的时候大多选择300元以耐梁旧换新。明显的利润就是我们赚了一套旧电池,一套48V12AH旧电池的报废价格大概是120元左右。那是大家的利润。
电池维护
然而好景不长,越来越多的修车店和汽车销售店开张了,于是自然而然地展开了一场砸价格的竞争。你家还卖新的300元,赚120元;卖280元我就换家,利润100元。别看你卖280元,我就卖260元,260元,240元,240元,220元,220元,200元...最后大家只能赚几十块钱甚至十几块钱。很难维持。
电池维护技术
因为进价是透明的,利润空是透明的,所以砸价竞争不可避免。原来市场需求这么大。俗话说,狼多肉少。而且少了还不够,现在肉汤都快没了。
那我来说说加入电池维修会是什么样的。首先我们懂电池,有好的技术,和别人不一样才不会随大流。
铅酸蓄电池修复
第一,技术学的好,可以修一年电池。以48V12AH电池维修为例。我们修的一组,保修一年40-80元,但是只要我们修,肯定会收80元。(所谓40-80是一种让客户接受便宜空房的营销手段。)
如果是更大容量的电池,充电肯定会更高,就是利润最少在80块钱,一般都是一两百多,没有成本。我们来算一笔账。你拿一万块钱,最多买30套新电池。最快一个月就能卖完。
电池维护
利润多少?压货物和资金的周转等。,而且修的好处就不用说了。当然,前提是你能修好它,保护别人一年。一定要技术精湛。另外,普通维修店更换的电池只能卖废品,利润也就这么多。
假设我们把旧的修一修,卖个一两百块钱,再把旧电池修一修,换一换,利润就无以复加了。你擅长技术。以后修电池的客户肯定是你。以后很多新店会倒闭,因为没有利润支撑。
电动车维修
无论在哪里,未来都会出现专业店这种修电池的高手,收获战胜市场的第一桶金,打造当地最专业的口碑。至于谁?那就是看谁主动站队。必须有好的技术支撑。
当然,盈利不仅枣腊限于这些,还有我们的教学。现在很多修车厂都在想办法寻找出路,观望。原因很明显。修车卖车后的利润支撑原来主要是电池,现在有了...
电池实践课
第二,了解电池促进销售,可以每年保养电池。不要养你家一年,我养一年半,强竞争等等。就算卖新车做保养,延保之类的也是必不可少的。
2疑问问题;想学电池修复技术,不知道市场大不大?我现在有工作,不知道放弃工作做这个是否可行?利润呢?会赔钱吗?
电动汽车市场
答:你现在的提问都是外界的。首先,市面上使用电池的地方数不胜数。但前提是你的技术足够好,每天上几节课的利润还是很可观的,肯定比上班强。
但是,这也和一个人的能力有关。师傅领门修行,要积极向上。如果有疑问,可以先学习。等你把技术学好了,你可以把我的店当自己的店经营几天,你就知道这个生意能不能做,能不能投资等等。只有入行,才能进行资本判断和比较。
电池维护
在我们的讲座中,我们谈到了电池维修的领域,我们可以赚的钱,等等。以及如何学好技术,开新店,说服别人你不是新手,让你修,让顾客来你店里,给顾客修等等。
我对每个人负责,不仅要把技术教好,还要把业务经验好好储存,赚钱。告诉大家,课堂教学道德第一,责任在肩。大家学这个不容易。就算赚的少,也不能亏钱。凡事对得起良心。
电池修复技术
我分批自学大家,就是为了保证教学质量。其实我从教这么多年,大家想的我肯定也想到了。大家没想到的,我也想到了,也解决了。
我没说大家学技术都要学我。我相信山外有山,我也有很多东西要学,但是这个行业的负面和骗局太多了。请仔细参考。1.这位师傅有技巧吗?他的文笔有技术含量吗?问一个问题来测试。只是写出来的东西不实用吗?而不是发学生的照片。照明设备和厂房等。
电池更换
2.人心难测,但通过言传身教来看有没有可信的师德,也是最明显的骗局。不是卖装备,开门,加盟,学校等。我空不全告诉他们。我在网上说过很多次了。
如果你修不好电池或者生意不好,可以来找我,我帮你解决。肯定不是空。电池维修肯定会在每个地方成功。我希望我看到的都是我的学生,每个人的笑容,家人的衣食和蒸汽。
电池市场
好了,今天就到这里。如果你有任何问题,请留言。如果不忙,请晚上回答。感谢您的理解和支持。
百万购车补贴
㈡ 回收旧汽车电瓶、电动车电瓶利润怎么样好做吗
回收旧汽车电瓶、电动车电瓶利润一般般。
汽车蓄电池使用寿命的长短不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。
注意事项:
1、保证蓄电池紧固牢靠:蓄电池应该在车上安放牢靠,以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落,导致供电中断。
2、要保持蓄电池表面清洁:车主应经常清理蓄电池盖上的灰尘、污垢等,以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。
㈢ 我国新能源汽车动力蓄电池回收利用应该如何发展
新能源汽车是我们生活中常用的交通工具,那么我国新能源汽车动力蓄电池回收利用应该如何发展呢?大家请看我接下来详细地讲解。
一,发展现状
目前欧美、日本等发达国家已经建立了完整的便携式电池和汽车启动电池(铅蓄电池)[12]回收网络,但尚未对新能源汽车动力电池的回收利用出台具体的法规和政策。在动力电池回收系统建设方面还没有成熟的经验。我国是世界上最大的新能源汽车市场,动力电池回收行业的发展以及相关政策和标准的制定也走到了世界的前列。
㈣ 汽车动力锂电池回收行业前景怎么样
中商情报网讯:回收动力电池具备环保及经济价值,当前国内回收体系处于逐步规范完善的时期,回收技术成熟度正在提升。碳中和背景下,动力电池回收利用需求未来逐步放量,行业前景广阔。
一、动力电池回收利于节能减排
动力电池主要材料中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素,但在正极、电解液等多种材料中也含有钴、镍、铜、锰、有机碳酸酯等具有一定毒害性的化学物质,部分难降解的有机溶剂及其分解和水解产物会对大气、水、土壤造成严重污染并对生态系统产生破坏;钴、镍、铜等重金属在环境中的富集效应最终会对人类健康带来损害。另一方面,动力电池中含有大量可回收的高价值金属,如锂、钴、镍等,回收后能够产生较大的经济效益,促进节能减排,助力碳中和目标实现。
资料来源:中商产业研究院整理
二、动力电池回收行业发展基础较好
1、动力电池装机量持续增长
2017年我国动力电池装机量36.3GWh,同比增长72%,2018-2020年我国动力电池装机量基本在60GWh左右,2017-2020年动力电池装机量年均复合增长率达20.1%。数据显示,2021年我国动力电池装机量累计达140.0GWh,同比增长165%,主要原因是新能源汽车的快速发展,带动动力电池需求增长。
数据来源:高工锂电、中商产业研究院整理
2、动力电池回收企业规模庞大
资本看好动力电池回收产业发展,动力电池回收企业大量涌现。2018年动力电池回收相关企业注册量突破1000家,2020年新增动力电池回收企业3400家,2021年动力电池回收企业注册量暴增至2.45万家,预计2022年动力电池回收企业注册量将超3万家。
数据来源:企查查、中商产业研究院整理
动力电池回收领域企业几乎贯通了新能源汽车的产业链条,涉及整车厂、电池厂、材料厂和第三方回收企业等不同背景。整车厂和电池厂掌握资源,材料厂最有动力做回收业务,因为提取的金属可以直接作为原材料,进而带来成本优势。电池厂涉足的方式与材料厂类似,头部企业都在斥重金培育自己的回收板块。第三方回收企业背景多元,除了上述专门从事资源循环利用的格林美,还有主营PCB等化学品的光华科技、汽车智能装备提供商天奇股份、环保企业高能环境和旺能环境等。
三、碳中和背景下动力电池回收行业发展前景
1、政策支持动力电池回收产业发展
对动力电池进行回收利用,不仅符合新能源汽车绿色环保的定位,而且有利于对锂钴等资源的循环利用,降低对自然资源的依赖,意义重大。近年来,我国大力支持动力电池回收产业发展,出台了一系列支持政策。
例如,《加快推动工业资源综合利用实施方案》提出,完善废旧动力电池回收利用体系。完善管理制度,强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道,构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业,加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。动力电池回收支持政策为动力电池回收产业提供了良好的政策环境。
2、动力电池回收行业前景广阔
新能源汽车动力电池的平均寿命一般被认为是5-8年。照此推算,我国第一批大规模量产的动力电池已进入淘汰临界点,回收利用市场爆发在即。中国汽车技术研究中心的数据显示,2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆,累计退役的动力电池有20万吨(约25GWh)。2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh(110吨左右),超过2020年的5倍。动力电池回收市场2020年规模突显,2025年孕育370亿市场空间,梯次利用电池需求市场空间超过700亿,千亿市场前景可期。
数据来源:中国汽车技术研究中心
3、企业驱动动力电池回收产业发展
动力电池回收市场前景光明,企业积极布局动力电池回收市场。广东邦普携手宁德时代,扩产增效,发力研发,打造“电池生产-使用-梯次利用-回收与资源再生”产业闭环;格林美深化上下游合作,拓宽产业布局,发挥规模和技术优势,创建从报废端到绿消费端的大循环模式;华友钴业借力华友循环,开拓上下游合作,技术创新引领,发力打造产业生态;天奇股份收购金泰阁、天奇锂致布局动力电池回收,持续推进电池回收领域的研发与创新,积极扩产,动力电池回收业务贡献可期;赣锋锂业锂电池回收技术包括废旧磷酸铁锂电池回收技术和废旧三元电池回收技术,拥有多项专利。企业积极布局动力电池回收市场,在一定程度上将推动动力电池回收行业发展。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国动力电池回收行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。