小汽车如何连接副电瓶

❶ 我想在车上再加一个副蓄电池，怎样做

再增加一个副蓄电池，一般没有这个必要。
如非要加装，应该找一个和原蓄电池电压、容量相同、使用时间相同（最好是厂家、型号也相同）的蓄电池，用与原电池正极线同样粗细的绝缘导线把两个电池的正负极（正对正、负对负）连接起来即可。
注意：
1、不要把一个新电池和一个使用已久的电池放在一起使用。
2、两电池距离尽可能不要太远，导线要固定，保证导线与汽车结构没有摩擦。

❷ 汽车电瓶没电了怎么用另一个电瓶连接

具体操作方法如下:

1、将搭车线的一端与故障车蓄电池正极相连，搭车戚喊线的另一端与救援车蓄电池正极相连接。

2、将负极搭车线与故障车发动机缸体本身或缸体上的金属部件相连接，另一端与救毁仔孙援车缸体或搭铁部位连接。不要将连接线接到蓄电池负极上。

3、档位放置在空档位置，并拉紧手制动，关闭被救援车的所有用电设备。

4、救援工应站在被救援车的侧面，并确认被救援车前方无人。通知客户踩下离合器踏板或制动，试起动故障车，同时检查连接处有无不实或过热现象，如有应立即停止着车，排除隐患后纤链再进行试启动。

5、启动成功后检查故障车发电量，如正常需将故障车高怠速运转5--10分钟后，摘取被救援车辆的负极搭线，然后再取下故障车负极搭线，依次取下故障车及救援车正极连线，并告知车主故障车至少运转30分钟后方可灭车。

拓展资料

电瓶

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。

❸ 汽车电瓶连另一辆车电瓶怎么连

一定要先搞清正负极，红色是正极，黑色是负极，你的电瓶正极一定要连他的正极，负极接负极。意思就是，先把有电的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹在没电车上电瓶的正极，然后用黑色的一头夹在有电电瓶的负极，另一头再夹住车上电瓶的负极，之后就可以发动汽车。汽车打着火后，先拆掉负极的夹线，再拆掉正极的夹线。（正负极一定不能搞错）

一定要避免短路。

接线和拆线的顺序也不要搞错，否则会接线端子接触的时候会打火。

附上详细步骤和图片：

1、首先必须要有另外一辆车在旁边搭电，选择跨接电线时，电线的顺序不能弄反了，要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接，另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到接线的目的。

3、注意：

1.搭线前两辆车均应处于熄火状态。

2.待充电完成后，应按照与连接顺序相反的方式取下跨接电缆。

❹ 汽车副电瓶加装安装吗

汽车想加装副电瓶的话，在空间允许的情况下是可以的，但要求两块电瓶 ，并且容量必须一样。汽车加装副电池最好买个双电瓶隔离器，电池隔离器是把两组或多组蓄电池连接在一起，充电时多个蓄电池可以一起充，但放电时电池之间分别放电相互不影响的一个蓄电池连接装置。

汽车副电瓶安装方法：

1、充电时（汽车发电机工作中），把主副两组电池并联起来，一起充电。

一般是优先给主电池充电，主电池电量充满后，自动为副电瓶充电，不影响用电设备供电。

2、未充电或放电时，（汽车发电机未工作），电池隔离器会自动把主副两组电池隔离开来，副电池放电时，主电池不放电，不用担心缺电无法发动引擎。

3、当主电池损坏或亏电时，有个应急辅助开关，可以借副电池的电，启动汽车。这个应急辅助开关的原理，其实就是在未充电或放电时，（正常情况下，此时主副电池是隔离开的），把主副两组电池强制并联在一起，副电池做启动电池。

4、目前双电瓶隔离器主要有两类：二极管式和继电器式。二极管式优点是：简单，价格便宜；缺点是，有电压降，接线较麻烦，有时要改动原车上的线路。继电器式优点是：无电压降，可靠性高；接线较简单，不用接汽车打火开关线，不需要改原车线路。（图/文/摄： 李林伟） @2019

❺ 汽车怎么安装双电瓶

1、汽车供电是直流12V的电瓶，因一只电瓶容量达不到，可加一只电瓶。

2、采用两只电瓶并联的接线方法：把两只电瓶固定在一块，一只电瓶的正极与另一只电瓶的正极用导线连接，两个负极同样用导线连接，负极搭铁接车身大梁，原来的正极线接到电瓶正极上。这样接，12V电压不变，容量是两只电瓶的容量之和，增强了汽车的供电能力。

汽车双电瓶会带的弊端是在车主没有正确安装的情况下，将主电瓶与副电瓶串联进行连接，导致电瓶电压从12V变为24V，会将车辆保险烧坏。此外在两个电瓶内阻不同的情况下进行并联，会导致两个电瓶的使用寿命减少，还有可能会互相放电导致发热的问题。

汽车加装双电瓶只要能够保证两个电瓶的容量，内阻相同，并且是以并联的方式将两个电瓶连接，并不会给汽车带来很高的危险性。而且车主在自己加装副电瓶时，一定要将副电瓶的位置固定好，避免副电瓶在行车过程中会移动，产生碰撞。

❻ 汽车电瓶如何对接

1、检查汽车连接线，先确定是否是因为汽车电瓶自身连接不牢引起的问题。

2、最好使用万用表确认下无法启动车辆的电瓶电压，如果电压高于12V，那么很有可能是因为线路问题或者其他问题导致的'无法启动。

3、确定电瓶电压不足后，把辅助启动的汽车先打着火，把待启动的问题车钥匙拔出。准备好电瓶对接线，准备对接。电瓶对接线粗一点比较好，点火过程中瞬间电流比较大，电线过细可能会导致发热。

4、对接时，先把两车电瓶正极(红色)连接，再连接负极(黑色)，切记千万不能正负极短接。

5、如果待启动的问题车电瓶电压很低，对接后要等待10分钟以上的时间，然后插入待启动车的钥匙，旋转钥匙到ON档，但是先不要发动车辆。

6、此时观察车内的指示灯是否正常，仪表盘显示是否正确。

7、如果仪表盘灯可以正常亮起，指示灯也没有任何异常提示，那么旋转钥匙启动车辆。

注意事项

正负电极千万不可以接反，尽量找对车熟悉的朋友帮忙处理。

❼ 汽车两块电瓶怎么接线

汽车电瓶没电这种情况不常遇见，但是如果遇见了也不要慌。最近就有车友问到“给车子搭电的时候是先接正极还是先接负极?”今天小编给大家分享车子搭电连线的方法。

连接两个电瓶先连接两电瓶正极，后连接负极，打着火后先松开负极后松正极。如果顺序错了，发生短路的可能性大大增加，当然不是一定会短路，小心操作可能也没问题。为什么呢?就是因为整个车身都连接电瓶负极造成的，也就是说每个金属部件都可以看做是负极。这样电瓶的负极面积是很小的，到处是负极，而正极的面积很小，只有电瓶接线柱那么大。

假设我们先连接负极后连接正极，连接负极不会有问题，连接正极时，接第一辆车也不会有问题，当接第一辆车时，如果一旦不小心，电瓶夹子碰到车身，就会对第一辆车引发短路，短路可能就会烧坏车上的各个电脑模块，电瓶也可能报废掉，并且非常危险。有的车电瓶比较隐蔽，连接时非常有可能碰到车身。

如果我们先接了正极后接负极，就没有这种问题了。最后一个接线柱连接时，即便是碰到了车身，也没有影响，因为车身也是负极，有的车电瓶负极不好接，就需要接到车身上。打着火后拆电瓶连接线的顺序刚相反，先拆负极后拆正极。搭电千万不要先把一辆车的正负极都接好了，再接另一辆车的正负极，这样不但会有短路的风险，接错的可能性也增加了。要一根线都接后再接另一根，电瓶的正极接正极，负极接负极，千万不要接反了。至于先接有电的车还是没电的车并没有特殊要求，先连接哪个没有影响，自己随意连接。

如果你是直接更换电瓶，拆接线柱的顺序与搭电相反，要先拆负极后拆正极。安装的时候要先安装正极，最后按负极，这也是为了预防在拆卸过程中扳手触碰到车身而造成短路。拆电瓶要重点注意，如果顺序错了，造成短路的可能性非常大的，比搭电要大的多，因为扳手活动幅度大，周围都是金属部件。