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⑴ 中国汽车工业发展史

我国汽车工业的发展历史可分为探索、发展、成熟三个阶段。
探索:
1958年内地第一辆自制轿车诞生。
新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年，毛主席访问苏联期间，中苏双方商定，由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。1953年，第一汽车制造厂在长春破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂，被毛主席命名为“解放”牌首批12辆汽车试制成功。这12辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能批量制造汽车的历史。
1958年5月5日，中国第一辆自己制造的轿车——“东风”在一汽诞生，从而开启我国民族轿车工业的新篇章。6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车。8月，一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂试制成功第一辆凤凰牌轿车。新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白。
发展:
1985年内地第一家合资厂出现。
1985年，内地第一个轿车合资企业上海大众成立，标志着中国的现代化轿车工业的开端。当时规定，中德双方投资比例分别为:上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车投资有限公司10%。
随后，广州标致汽车公司成立。此外，我国还引进了夏利、奥迪等车型。上世纪90年代中前期，中外合作以及技术引进进一步深入，两个新建的合资企业一汽大众和神龙富康起点都比较高，富康引进的是上世纪90年代的车型，一汽引进了先进的20气阀发动机制造技术，并向德国出口这种发动机部件。全国主要引进车型的国产化率达到80％以上，质量也显着提高，而车价大幅度下降，轿车开始迅速进入百姓家。1998年，我国轿车产量达到43万辆，大约占汽车总产量的40％，汽车产业结构已经发生根本性的转变。
成熟：
2009年中国汽车销量跃居世界第一。从1998年之后，乘用车销量开始超过商用车销量。汽车工业也从载重汽车到轿车发生重大变化。此外，以中外合作和技术引进为基础的我国轿车工业又迈上了一个新台阶。广州本田、上海通用和大众分别引进了最新的高档车型雅阁、别克和奥迪A6，这几个车型的投产标志着中国轿车产品和生产技术赶上世界的发展步伐。
1998年前后，自主品牌奇瑞、吉利等也开始成立，自主品牌开始探索自主造车之路，并迅速发展壮大。
中国汽车工业在2001年底中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体，并向汽车产销大国迈进。2009年，我国汽车全年产销量首次超过美国，跃居世界第一。

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⑶ 汽车行业如何合理避税合理节税

汽车行业如何合理避税合理节税？

汽车零部件产业，在目前国内所处的外部条件下，如何通过合理、有效地应对外部所带来的冲击以及国内同行业的激烈竞争，加速实现重庆汽车零部件企业的跨越式发展，使汽车零部件产业真正成为支撑重庆经济持续、快速、健康发展的支柱产业？

其中的一个重要的方向就是通过财税架构的调整，使得重庆的汽车零配件公司获取更多可利用的收入利润，从而更快的打破市场困局，走向高速发展的道路。

汽车零配件公司为什么要进行节税筹划？

最直接的原因就是可以为汽车零配件公司降低税负压力，从而得到更多的利润，为汽车零配件公司带去合法收益，降低企业的成本，获取更多可利用的流动资金，而且是合理合法的。

汽车行业如何合理避税合理节税方法：

（1）设立个人独资企业：

可在园区申请办理个人独资企业，实行核定征收模式，核定行业利润率10%，目前仅能核定服务业。

个人独资企业无需缴纳企业所得税，缴纳的是个人所得税，交完个税之后利润全部归个人所有，用于解决企业无进项发票高利润的情况。

个人独资企业特点：

1.个人独资企业申请核定征收，核定后总体税负仅3.16%，并且账务处理简单。

2. 个人独资企业履行完“生产经营所得”纳税义务后，投资者不存在其他税收问题。

希望这两种节税方案能够有效的解决您目前的问题，望采纳！