汽车到公里数保养有哪些种

㈠ 汽车多少公里保养一次，哪些项目可以自己做保养

主要保笑哪迹养项目包括更换机油、机油滤清器、变速器油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。当然不是每次保养都会更换这些，要看它们的生命周期。正常情况下，5000公里或一年一次是最佳保养期。每次维护都必须更换机油和机油滤清器滤芯。因为机油在发动机内高温高压的恶劣环境下，保质期会大大缩短，性能会大大降低，久而久之就不能起到保护发动机的作用。

火花塞的更换周期是根据其材料决定的。一般来说，火花塞的更换周期是2-8万公里。即使火花塞还没有完全失去作用，点火性能的下降也会直接影响汽车的动力性能和油耗。空调的工作原理和空气滤清器类似。为了在汽车空调开启时呼吸新鲜空气，空调滤芯要定期更换。使用汽车空调时，当感觉有异味或出风口吹出大量灰尘时，应及时更换空调滤芯。

㈡ 车子一万公里需要哪些保养项目

汽车万公里的维护项目必须更换机油、机油滤清器、空气滤清器。
如果汽车累计运行行程非常大，则在维护时需要更换火花塞、汽油过滤器、空调过滤器、变速器油等。 但是，汽车每万公里的基本维护项目是发动机油、发动机油过滤器、空气过滤器。
根据大多数私家车每年行驶2万公里的计算，每年必须维护两次，也就是每1万公里一次。 现在的全合成发动机油基本上可以使用到1万公斤，其中也有可以使用到1万5千公斤的全合成发动机油。
如果汽车的累积驾驶时间表相当多的话，在每1万公里进行维护时，有时也会更换刹车片、刹车盘、轮胎、同步带等。 这些部件基本上是汽车易损的部件。
汽车维护最重要的是油液的更换和易损件的更换。 机油包括发动机油、变速器油、制动液和防冻液。 易损件包括同步带、火花塞、点火线圈、机油过滤器、空气过滤器、汽油过滤器、空调过滤器、轮胎、刹车片、刹车盘、雨刷器等。
汽车上有非常多的橡胶零件，必须在维护时检查。 轮胎每四年更换一次，即使驾驶行程相当少，橡胶也会在四年后老化。
好了，伙伴们，今天汽车编辑的简单介绍就这些了。 那么，大家看完之后，对1万公里的车需要什么样的维护呢？ 这个问题都明白了吗？ 这些方法是从自己的经验中得到的，希望能给大家一些启发和帮助。 欢迎大家发表自己的方法，让更多的人受益。

㈢ 汽车常规保养有哪些项目

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。
不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。

3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
常规保养周期：
1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。
2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。
3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。
同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

㈣ 汽车里程到了六万公里后，都需要做哪些保养

汽车里程到了六万公里后，都需要做哪些保养？车辆的保养主要包括重要保养和小修，所谓小修是指更换机油、机滤、进气滤芯、空调滤芯、，等。所谓主要保养是指更换发动机冷却液、发动机正时皮带、发动机蜡烛、变速器油、车辆制动油、制动片、车辆轮胎等。对于这些易损件，车主必须定期更换。

由于轮胎是由橡胶制成的，即使不使用，他们也会投资。一般时间为五年。保养里程约为50000至7000公里。行驶60000公里时，检查轮胎是否磨损到安全线。如果到了，要及时更换。但是要注意更换新轮胎，记住要对四个车轮进行动态平衡和定位。至于制动器，也取决于磨损情况。

我们必须注意的第一件事是更换汽车轮胎。在行驶一定的公里数后，确保定期检查轮胎磨损情况，看看这个轮胎可以继续行驶多长时间。此外，还要检查轮胎的空气损失。否则，如果轮胎严重老化和磨损，将导致轮胎破裂。如果情况严重，它会卷起并侧滑，这对人身安全是一个巨大的威胁。有些车辆在行驶40000公里后可能需要更换变速器油，因此当行驶60000公里时，无需再次更换变速器油。这同样适用于机油滤清器和空气滤清器。不要重复消费。4S店经常在这方面弄虚作假。车辆手册中应明确说明这些液体的更换周期。

㈤ 汽车保养都保养什么，要换那几种油多少公里换

汽车保养的项目有：

1、更换机油和机油滤清器主要是为了维护润滑系统，更换机油时应更换机油滤清器，一般情况下，车辆行驶时每行驶5000km需要保养一次；

2、空气过滤器的作用是在空气进入气缸前将其过滤，以除去杂质、灰尘、沙粒等异物，空气过滤器的清洁和维护取决于使用环境，当行驶到20000-25000公里时，通常要更换了；

3、火花塞是易损件，每20000公里更换一次，此外，制动液、变速箱油、蓄电池、节气门、喷油器、制动片等部件，在日常保养中都是检测项目的一部分，具体取决于保养和保养的使用情况。
全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，但相对的，全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去作用，一年左右也需要换掉。

半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，其价格与性能相对平衡一些。

矿物机油：这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了，相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大，所以不太推荐使用这类机油。