汽车八大盲区是哪些

⑴ 汽车驾驶有哪些盲区

盲区大致可以分为车内“固定”视线盲区和车外“移动”视线盲区。一般而言，在静止状态下，盲区主要有车头盲区、车尾盲区、ABC柱遮挡形成的盲区；在行车过程中，超车、等待、转弯时也都有相应的盲区。所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的，有的则是人为造成的。车外盲区是指因为固定或移动物体及光线问题造成的，不同车型遇到的盲区大小不同。车内盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区。前盲区；引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。后盲区；车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。后视镜盲区；后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。AB柱盲区；就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

⑵ 汽车有哪些盲区驾驶汽车如何避免这些盲区

想要避免汽车的盲区，首先你得了解汽车有哪些盲区，下面以家用小汽车（轿车、SUV、MPV）来谈一谈关于汽车的盲区。

一般来说，家用小汽车有四大盲区，分别是：车头盲区、车尾盲区、左右后视镜盲区、AB柱盲区。

一、车头盲区

车头盲区是指驾驶员坐在车内，从正前方平视看过去，车头正前方大概有一块2米左右的地方是完全看不到，这就是车头盲区所在。

车头盲区跟车型、驾驶员身高、座椅高度、车头长度都有关系，比如说轿车底盖低，盲区相对较小，SUV底盘高，盲区相对较大，驾驶员的身材高，盲区就小些，驾驶员的身材矮，盲区就大些，车头越长，盲区越大，车头越小，盲区越小。

如何避免车头盲区呢？分几种情况来说明：

盲区都不是固定不变的，而是瞬间万变的，就算是后视镜有盲区，也一定是有其他车辆从后方行驶过来的，你在开车过程中，多关注一下周边的车，后方如果有车高速接近，起初是有看到的，虽然后来进入后视镜盲区，但由于你们的速度不相同，他会驶离盲区的。

最后一步就是打转向灯告诉别人你要变道，让别人发现你，确认安全后再变道，也就是能避免后视镜盲区了。

四、AB柱盲区

AB柱盲区就是汽车左前角与右前角被A柱和B柱挡住的区域，因车而宜。如何避免AB柱盲区呢？

1、驾驶员多扭一下头看看。

AB柱虽然固定不变，但是驾驶员可以动啊，AB柱就那么一点面积，能挡住多少呢？驾驶员在开车过程中，完全可以扭头往A柱左侧看下，再往A柱右侧看下，啥盲区也能看到了，B柱也是同样的道理。

2、行驶过程中多看看前方路况。

开车的时候注意力应该集中，人在开车时，眼睛的余光会看到一些边角的人或车进入，其实大脑是有意识的，如果你感觉A柱或者B柱有盲区，就扭头看一下，毕竟进入A柱与B柱盲区的人或车，也是从非盲区进入的，一般驾驶员有这个印象。

通过驾驶车辆产生位移，也能够看到A柱与B柱盲区的路况，车子又不是固定不动的，只要车速不太快，A柱与B柱盲区内的人或车都能看到，也就能避免了。

⑶ 汽车行车过程中的盲区都有哪些呢该如何应对

汽车行车过程中的盲区都有哪些呢？该如何应对？

1.A柱盲区

A柱指的是前挡风玻璃辆车的两侧斜柱叫A柱。无论在转弯还是在直线行驶的过程中，驾驶者的一部分视线都会被A柱挡住。造成一个视野盲区。

2.后视镜盲区

⑷ 汽车行驶时的盲区有哪些

两侧头部、尾部和车底盲区:两侧头部、尾部和车底盲区为半盲区(部分可见)。只有当障碍物的高度较低时，我们才能看到它。由于汽车的规格型号不同，汽车前后的两个盲点也不同。车头越长越高，车头盲区越大；后端越长，后窗越高，后端盲区越大。

车下盲区是两侧侧裙和后轮附近，也就是 后视镜 看不到下方的盲区。盲区的大小受车身高度、后视镜大小和角度的影响。很多司机认为SUV视野更高，但由于车身和车窗线更高，盲区一般比轿车大。a柱盲区:汽车的结构决定了a柱盲区必须存在。在车辆两侧前方，是前挡风玻璃和前侧窗之间的“立柱”挡住了视线。盲区大小完全受a柱影响。后视镜盲区和B柱盲区:车辆两侧后视镜的观察范围有限，车辆斜后方一般是外后视镜的盲区。不知道各位司机有没有这样的经历:并线的时候，突然出现在侧面的车辆被吓了一跳，这就是后视镜的盲区。B柱和乘客 座椅 的盲点也会遮挡部分视线。即使能观察到斜后方，也可能忽略了B柱盲区有行人或车辆的可能。汽车盲区不可避免，我们唯一能做的就是开车时时刻注意，给自己留足空的空间，在复杂路段减速。避免盲点对行车安全的影响。

⑸ 驾驶汽车有哪些盲区

驾驶汽车有哪些盲区

导语： 汽车盲区是指视线被车体遮挡而不能直接观察到的区域。各位司机朋友都清楚驾驶汽车的盲区有哪些吗?快来看看吧!

一、 车子本身造成的视线盲区

1.后盲区

车辆后面的盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，通俗的说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里是看不见有车的，如果不注意的话，极易发生刮蹭和追尾事故。

应对方法： 开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。

2.前盲区

造成汽车前方盲区有几方面的因素，车身高度、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的'距离，是很容易发生追尾事件的。

应对方法： 尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，开车坐姿要正常，不要东倒西歪。

3.变道注意外后视镜盲区

后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。

应对方法： 当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的最内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜，这些方法都能尽量减少盲区的出现。

4.转弯时留意A、B柱盲区

A柱的设计主要考虑两方面的因素：一是它遮挡驾驶员视线的角度问题，二是A柱的强度问题。既要保持A柱的强度，又要减少对驾驶者的视线遮挡程度，这个矛盾在设计中很难达到平衡，因此出现视野盲区也是不可避免的。B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行使中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行使的车辆发生碰撞。

应对方法： 从数学原理来讲，车辆在运动中，A柱盲区是忽略不计的，停车或者启动前的时候是最大的，不过停车和启动时，应该车前车后都照顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方的路面情况。

对于B柱盲区的应对，尽量避免大角度偏转，倘若一定要大角度拐弯时，必须经过二到三次观察车的右侧路况，保证安全时缓慢移动。

二、 开车环境造成的视线盲区

1.桥面、坡顶

当车辆爬行在有坡度的桥面，到最高点时，此时驾驶员的视线都会离开路面，造成视线盲区，假如没有对迎面而来的车辆作出避让，往往会造成交通事故的发生。

应对方法： 车辆尽量靠外侧行使，当视线离开路面时，需要鸣喇叭，引起来车注意。

2.高架桥墩下隐藏危险

广州的高架特别多，可以说已经成为广州特色之一了。当你走在紧挨桥墩的车道时，粗壮的桥墩无形中就形成了一个可怕的盲区。

应对方法： 在有选择的情况下，尽量不要走在最靠近桥墩一侧的车道，尽管那条车道往往是最为通畅的。特别留意桥墩附近的路况，如需左拐或者掉头，那也得注意控制车速，时刻保持高度警惕，并与前车保持足够距离，以防前车突然急刹造成追尾。

3.大车周围

很多司机都遇见过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了，走出一段距离才发现闯了红灯。

应对方法： 最有效的办法，就是在接近路口时，与前面大客车保持足够距离，尽量保证能清晰看到前方交通指示灯或者其他辅助交通指示灯。如果在不确定的情况下，需坚持“宁慢一分，不抢一秒”的原则，降低车速，看清楚信号灯之后再安全通过。

三、人为盲区

任何车都有盲区，人也不例外。再齐全的电子设备，再宽大的后视镜，假如驾驶者没留意到，那一切都是白搭。如果你留意最近几年碾压儿童的交通事件，主要原因多数是看不见。这里说的“看不见”分两种，一是儿童在汽车盲区里，汽车电子技术感应不到;二是汽车看见，驾驶者却疏忽了。

驾驶员疏忽的原因主要有三：

一是分心，注意力不在驾驶上，最常见的莫过于接打电话、找路、找路两边的店面招牌。“小悦悦”事件中第一位司机的辩解就是只顾着看路面的店铺，没留意路边。

二是疲劳，熬过夜的人都知道，什么事情都干不了，也干不好;疲劳情况下开车，对速度的把控和环境因素的反应，都远逊于正常情况下。

三就是马虎大意了，忽视汽车盲区，也过于相信自己的驾驶技术，一上车，一挂倒挡，便大脚油门，看都不看后视镜。

应对方法： 关键是要引起重视。开车就是开车，不接打电话，不一边开边找路边的店铺，甚至不能看路两边漂亮的风景。交通事故发生往往源于一两秒的疏忽，没错，就是一两秒的疏忽。以高速行驶为例，以120km/h前行，你没留意，而前车急刹，一秒钟内，两车距离会迅速缩短300多米;在国内，高速两车间常见的车距，不是300米，是150米 一秒钟的疏忽，足够造成追尾事故。

上车前，最好望一眼车前后，看有没有小孩躲在汽车的盲区里，这花不了太多时间;在复杂的环境里开车，如批发市场，如城镇道路，一定要放低速度，并眼观六路耳听八方。任何人都有盲区，你所能做的，就是尽量缩小盲区的范围以及时间。

⑹ 汽车的盲区有哪些该如何看到这些盲区

开车从来都不是一件轻松的事情，用“眼观六路耳听八方”这句话形容开车过程一点都不夸张。新手司机拿到驾驶证之后，就能够获得上道行驶的资格，但每次行驶途中都应该加倍小心，避免事故发生，这不仅是对自己负责，更是对他人负责。开车的时候有一些盲区需要注意。下面就来说一说汽车的盲区有哪些，该如何看到这些盲区。

现在大部分汽车都会有倒车影像，所以车尾盲区也是清晰可见的，在倒车的时候应当小心一些，不可以太鲁莽。倒车前也可以让其他人站在车后帮忙指挥，这样就能时刻掌握车尾盲区的情况。

⑺ 盘点用车时比较危险的8大盲区

选车是科学，用车是科学。毕竟选车就是选自己喜欢的车。即使你选的车不是最满意的，毕竟可以正常使用。然而，使用汽车是不同的。懂得爱车如新的车主，车辆性能的衰减会明显慢于不爱车的人，整个“生命”在过程中，能给车主带来更愉悦的驾驶体验。但除了汽车保养，还有另一个至关重要的车辆学习，那就是“安全使用汽车”汽车本身不仅仅是一个复杂的机械集合体，它所使用的环境和所面临的外部条件都会让它面临“危机重重”而这个“危机”其中，车辆使用中的各种盲点首当其冲。

这是为什么？说白了，一辆车就是“铁包肉”没错，你就是被一堆铁包着。人是安全的，但视野的广度自然下降。车辆周围有盲点，有些盲点很容易被大家忽视，即使是老司机也不例外，新手司机就更不用说了。各种盲点是导致新手司机抓伤的关键原因。

今天，童军将为广大车主盘点一下用车时的裤如八大盲点。这八个盲点很容易威胁到你的行车安全。

一、a柱盲区

两个盲区对比“有名”是的，前挡风玻璃两侧的斜柱称为a柱，位于车辆中间，即前后车门之间的柱称为B柱。转弯时，如果两侧a柱较宽，较宽的距离会遮挡视线，使盲区较大，如果柱子较窄，盲区较小。B柱盲区主要在车辆右侧。当车辆行驶中需要大角度转向外侧时，B柱会遮挡视线，可能会与右侧车辆发生碰撞。但由于a柱和B柱在车辆结构力学中都起着至关重要的作用，单纯通过减薄厚度来减少盲区是不可取的，所以现阶段驾驶员只能自己适应。

此时建议驾驶员上车前调整好自己的位置，尽量保持视野开阔，了解自己车辆的盲区，在面对一些特殊情况时，在条件允许的情况下下车观察，不要盲目相信自己的技术或低估车辆的大小，以免造成事故。

二、停车盲区

停车时，盲点通常在前面和后面。前面的盲点意味着你坐在驾驶座上。因为引擎盖的覆盖，你的视线和地面之间有一定的角度，导致盲点的存在。前盲点的形成与车身、座椅的高度、车头的长度以及驾驶员身体的比例都有一定的关系，而这个盲点是无法避免的，所以在开车或者停车的时候一定要和前面的车保持足够的距离。并且尽快熟悉自己车辆的盲点大小，然后把这个盲点大小记在心里，这样就可以大致估算出自己在日常驾驶过程胡者启中侵入了多少盲点，从而保证行车安全。

后盲区稍微复杂一点，通常是指从后门向外展开30度左右，后视镜看不到的区域。在这个区域避免碰撞和悬挂最简单也是最实用的方法就是当你开始找车位的时候，在去车位的路上，你已经可以清楚的看到车位周围的情况，没有障碍物，并且可以记住障碍物在哪里，倒车的时候可以合理的避开危险的障碍物。第三，超车盲点

超车时，盲区是很多交通事故的根源，因为超车时，你很难观察到被超车车辆前方的路况。如果行人和动物闯出来，位置不够让你完全刹车或者变道，非常容易造成交通事故。这个原理变成了一面镜子。当你遇到对方时，对方车辆的后方也是你的盲点。在两侧都是盲点的情况下，盲目变道超车很容易引发安全事故。

因此，在驾驶超车时，要提前注意前方车辆和来自物体的车辆情况。当确定没有其他不可控因素时，要在规定速度内尽快完成超车，避免长时间超车带来的不可控危险。另外，对于车辆行驶来说，表现加速能力的安全性是非常直观的。那些认为加速没用的网友，更应该客观看待加速测试。

四、山路盲区

由于山路高低落差大、山体遮挡、弯道行驶等原因，山上有很多盲点。正山路因为崎岖、狭窄、盲区，很多看似普通的转弯，其实都是连续的S型弯路，很有可能会有一辆鲁莽的车冲出弯道。另外，当你遇到一个上升的斜坡，也就是前面的斜坡比较陡的时候，前面也是一个很大的盲点。

因此，在山路上行驶时，适当合理地使用喇叭提醒盲区内的车辆，进入弯道前提前减速，与前方车辆保持合理的安全距离，注意公告板上的内容，避免因车速过快、路况不熟悉而造成危险。此外嫌昌，弯道超车必须避免，尤其是前方有左弯道时。你和目标车在视线盲区，超车时速度快。很多山路交通事故都是弯道超车造成的，自己开车一定要尽量避免。

动词（verb的缩写）后视镜盲区

后视镜盲区并不意味着外界环境被后视镜的位置所遮挡，而是指在变道的时候，由于后视镜的音量角度，在两个或两个以上的车道，以及你身后不远的地方，你看不清楚情况。这种角度差造成的视线盲区称为后视镜盲区。在小道路上行驶时，后视镜的盲点不会有太大的实际影响，但在城际高速公路等宽阔的道路上行驶时却非常容易发生。

但是后视镜盲区是一种很容易避免的盲区。你只需要养成良好的驾驶习惯:千万不要同时快速换多条车道的车道。每当变换一次车道时，应正常在车道上行驶几秒钟或更长时间，观察旁边车道的情况，确认观察无误后再变换车道，可避免因后视镜盲区造成的安全事故。这也是很多司机容易忽视的盲区，一些老司机容易犯这种错误。

不及物动词内轮差盲区

一般车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差形成的盲区称为内轮差盲区。这种盲区很可怕，在小型车中还好，但是货车和货车的内轮差盲区很大，很危险。很多骑电瓶车甚至是驾驶汽车的人，一旦进入大货车的内轮差盲区，可能会被碾压。

为什么这么说？因为所谓内轮差就是车辆转弯时前内轮的转弯半径和后内轮的转弯半径之差，这个区域就是驾驶员视线的盲点。对于车身较长的大型车，如卡车、货车，车头已经掉头，长车身还没有完全掉头，容易引起车主误判。一般小型车会产生接近1米的内轮差，大型车会产生多达2米甚至更长的内轮差。

自己开车时，起步前或车辆直线行驶时，应提前观察车辆周围情况，避免转弯时无法观察盲区情况。同样的，当你处于别人内轮差的盲区时，也要提前避让或主动退出，以免货车因为你无法被观察到而被碾压。

七、灯光盲区

人眼会有一个适应的过程，所以环境的突然变暗或变冷会导致眼睛短时间失去敏锐的观察能力，从而导致光线的盲点，特别是进出隧道时。因此，在进入或离开隧道前，尽量尽早减速，给眼睛更多的缓冲时间，以免观察不及时造成危险。

除此之外，远光灯还造成了光线的盲点“罪魁祸首”第一，对于迎面而来的汽车来说，当远光灯打开时，可以说汽车周围10米以内的地方对自己来说都是黑暗的，很难看清周围的情况。这时你要闪远光，提醒对方关闭远光。如果对方不关闭远光灯，则应减速慢行通过，以免视线盲区造成盲区内人或物的碰撞，危及安全。

八、人工盲点

一些车主，尤其是一些喜欢汽车内饰的女性车主，经常在车内堆放一些包包和围巾，存放位置还在后排座椅后面的平台上，直接导致车内后视镜无法正常使用，形成视线盲区，存在较大的安全隐患。这些都是典型的人为盲点。

养成良好的用车习惯，把这些东西都放在座椅上或手套箱里，不要把硬物放在仪表盘上，这对车辆的行驶安全起着重要的作用。

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⑻ 汽车在行车过程中，都有哪些盲区要掌握

汽车在行车过程中，都有哪些盲区要掌握？盲点是我们永远无法看到的地方，如果你不关注，你将轻松触发交通事故。许多网友问如何避免它？实际上，在阅读下面的第六个盲人身上后，解决方案只有一个是观察周围的汽车，慢下来。让我们来看看盲人的具体位置是什么。

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驾驶六个盲点，想要只避免一种方式

在车辆的末端，前内轮转向半径和后部转弯半径将形成驾驶员视线的盲点。通常，火车和公共汽车的盲区将相对较大。很多时候我看到火车被击碎的行人视频是因为行人已经来到了这个视野。

综述：对于驾驶员来说，避免盲点的最佳方式只是一个，减速，然后在确认安全后赶走。事实上，无论是行人还是司机，你都需要注意车辆的盲点。毕竟，只有一生，事故中没有人。

⑼ 汽车的盲区有哪些

汽车的盲点简单来说就是指正常行驶时，驾驶员的视线被整个车身遮挡，导致无法直接观察的那部分范围。简而言之，当驾驶员坐在驾驶座上时，所有观察不到的位置统称为汽车盲区。一般来说，盲区有两种，一种是车内，一种是车外。车外盲区是由车体、建筑物等固体物或光线问题造成的，车内盲区是指一些人为的盲区。车内有四个视觉盲区和一些人为盲区。四个视觉盲区:1.前盲区是发动机罩前方无法直接观察到的地方，称为前盲区。前盲区的形成有很多因素，通常与车头长度、驾驶员上敏困半身长度、驾驶座高度等有关。如果前盲区控制不好，很容易导致追尾。2.在后盲区无法直接观察到的车辆后方区域称为后盲区。范围是从后门到外面30度左右，在反光镜的视野之外。如果后盲区控制不好，就容易发生追尾或刮蹭等事故谈高。3.后视镜盲区后视镜盲区是指车身两侧的后视镜只能观察车身两侧，而不能采集车身周围的所有信息。当后视镜盲区失控时，容易造成汽车碰撞、刮擦事故。4.AB柱盲区AB柱盲区是指挡风玻璃两侧的立柱。转弯时AB柱容易造成一些盲区。当车辆在行驶中需要大角度转向另一侧时，B柱会挡住视线，可能会与从右侧驶来的车辆发生碰撞。人造盲区通常桥侍念被玩偶、颜色较深的窗膜等遮盖。这些都会对我们的行车安全造成一定的威胁。