汽车冬天热风从哪里出

㈠ 汽车冬天如何开启暖风

一，车辆启动之后不要马上开启暖风，一上车开启暖风，就会增加发动机的压力，发动机既要执行启动车辆的命令，又要执行开启暖风的命令，然而车内各个部位的零件并没有很好的默契，对各个零件的磨损程度就比较高，而且还非常耗油，正确的做法应该是在启动了两三分钟之后再次开启暖气。

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二，不需要按A/C键，由于夏天在开启汽车空调的之后经常会将A/C键按下去，导致形成了这个习惯，认为吹暖气也要按下这个键，其实不用，因为按下这个按钮之后，发动机就会以为你要执行的是空调制冷的命令，发动机就会快速压缩制冷，不仅吹出来的风是冷风，而且还无缘无故增加了油耗，所以要记住A/C键是夏天用的，冬天不使用这个按钮。

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三，关闭暖风之后再熄火，这个也和制冷模式是一样的，若是不关闭暖气直接熄火走人，那么在下一次启动车辆的时候就会加重发动机的负荷，增加不必要耗费的油量，所以在快下车的时候提前两三分钟将车辆的暖气关闭，这样在下车的时候就会避免忘记。

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想要正确使用好车辆暖气还是非常简单的，只要是掌握好了以上三种方法，冬天的暖气就不会出现太大的问题。

㈡ 汽车空调吹出的热风，到底是怎样形成的呢

很多小伙伴感到很奇怪：这汽车的冷风是从空调来的，那汽车的暖风又是从哪儿来的呢？我们就来说说这个话题。

这些加热装置产生的暖风是如何送入到车厢内的呢？现在普遍使用的是整体式空调器，冷风和暖风都使用同一套空气调节装置和控制装置，只是在冷、热不同的位置，内部的风门开启位置不同。在最冷位置时，空气不经过暖风水箱。在最热位置，空气完全通过暖风水箱。在冷热混合位置，风门2
开启一定的角度，空气一部分通过暖风水箱。

㈢ 汽车热风是从哪里来的

关于楼主关注的“汽车热风是从哪里来的？”以下是我个人的见解：
汽车热风是依靠发动机工作后散热形成的，通过发动机舱里的一个小风扇，将发动机冷却系统中收集到的热量吹到车内，也就是用发动机的余热来直接取暖，它是利用汽车内部的热循环过程，因此根本不需要启动汽车的压缩机。汽车暖风系统是汽车空调系统中的功能之一，主要作用是为车内供暖、调节温度和湿度、除霜等，在分类上主要包括水暖式暖风系统、气暖式暖风系统、独立燃烧式暖风系统和综合预热式暖风系统。

㈣ 汽车，空调热风是怎么来的

暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。

在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

冷空气是通过对压缩机加压使制冷剂液化、蒸发并吸收空气中的大量热量而形成的。当冷空气开启时，压缩机的带轮带动压缩机工作，增加了发动机的负荷，消耗了一定量的燃料。

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汽车空调使用注意事项：

1、起步和急加速时关闭A/C

由于空调（非独立式空调）的开启会消耗发动机部分动力，所以在车辆起步和急加速的时候最好关闭A/C，等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用。

2、先关空调再熄火

空调需要先关再关的原因是它能使空调管道内的温度再次升高，消除与外界的温差。这样，空调系统可以保持相对干燥。如果空调没有先关闭，由于湿度的原因，霉菌很容易在空调管道中繁殖。

3、控制出风口方向

基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。

㈤ 汽车暖风的来源

水暖式暖风系统

热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。

热管式暖风系统：热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。

燃料气暖式暖风系统： 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

独立燃烧式暖风系统

热源来自专用燃料燃烧的热量。独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。

综合预热式暖风系统

热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。综合预热式暖风系统多用于大客车上。

㈥ 冬天汽车怎么开暖风

现在汽车暖风模式有几种，一种自动模式，一种手动模式。自动模式很简单，只需打开空调开关，调整温度到所需温度（比如说26℃）即可。比如说纯电动车，奔驰等等。这些是恒温模式。

如果是手动模式，先将发动机预热5分钟到8分钟，待发动机水温上升50℃以上，可以把开关旋转到红色区域，根据所需温度调整。然后按下暖风开关。（开关可以是旋转档位1.2.3，也可以是按扭）。开始时可以打开外循环模式，几分钟后开启内循环模式即可。开启暖风不要打开空调A／C开关。

由于汽车暖风是由发动机水循环到暖风水箱，然后由风机吹暖风水箱送热模式，所以，暖风可能温度较高，一般暖风旋扭不要开到最大位置，免得车内温度过高，驾驶人打瞌睡。

很多车辆在暖风水管与发动机连接部位有开关。在冬季应该打开此开关，否则发动机水循环到不了暖风水箱，暖风是没有的。