汽车ktc膜包含哪些

⑴ 汽车全身车膜包含哪几个膜

汽车全身防爆车膜包含有6个膜。分别是前挡风玻璃、四个门窗玻璃和后挡风玻璃共6块。一般前挡风玻璃要贴的浅色一点，因为太深会影响驾驶者的视线，驾驶不安全。如果是改色膜的话，是全部车漆面的都包了。
汽车膜
汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。

⑵ 现在常用的汽车隔热膜有哪些

汽车隔热膜大类上分金属膜和染色膜两种，但一般大家把汽车膜分为以下6个种类：

1、染色膜：染色膜是指最低档的汽车膜，这种膜特点是溥，不隔热，易褪色一般在小的汽车美容店就可以粘贴，非常便宜。

2、涂布汽印车刷美容膜店：涂布印刷膜是韩国特有的一种工艺，一般较厚，这种膜隔执较好，但透视性稍差。

3、普通金属膜：普通金属膜是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等，市场上最普通的是这种金属膜。

4、纳米陶瓷膜：纳米陶瓷膜是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。

5、贵重金属膜：是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”，这是一种复杂的工艺，只有美国拥有这种技术。

6、双层贵重金属膜：双层贵重金属膜是多层聚酯膜技术，是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05毫米厚的隔热膜，具有可见光透过率高、隔热好、寿命长、无电磁信号干扰等特点。

⑶ 汽车贴膜有哪些种类

以下是汽车贴膜的种类：
1、传统染色膜。染色膜特点是：没有金属涂层，可见光穿透率低，隔热性能差，容易褪色，长期使用后易起泡。
2、单层金属膜。通过反射可见光达到隔热目的，其特点是：高反射性或类似于镜面外观，容易造成光污染，大多数为单层金属喷涂，且金属涂层不均匀，部分材料由蒸发处理而，或是通过溅射喷涂工艺而成，不具光谱选择性。
3、吸收热量型膜。热控性能差，其特点是：在胶中加入吸热化学品，在短时间内产生隔热效果，饱和之后产生二次辐射，远红外线对人体危害更严重，不具光谱选择性。吸收热量不均匀，极易造成玻璃爆裂。
4、反射热量型。使用磁控溅射工艺生产，具光谱选择功能，其特点是：隔热性能优异；由贵金属多层溅射而成，反射大量热量；极少产生二次辐射现象。

⑷ 汽车全车贴膜都包括哪些地方

汽车全车贴膜包括前挡风玻璃，后挡风玻璃，侧挡风玻璃。还有天窗。

⑸ 汽车全车贴膜都包括哪些地方

汽车全车贴膜一般说的是太阳膜，包括前挡风玻璃，后挡风玻璃 车门玻璃以及小三角玻璃。也可以说只要是汽车四周的透光玻璃都要贴膜的。

⑹ 汽车贴膜的分类

汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜[1]。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显着的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

⑺ 4s店送的全车贴膜包括哪些

4s店送的全车贴膜为：全车膜就是给全车玻璃贴膜，包括有前后挡风玻璃和车窗玻璃的贴膜，一般是不包括车身和后视镜的。

贴膜不仅要选择正规的正规的产品，更要注重汽车贴膜的施工流程。因为贴膜的效果很大一部分取决于施工流程。

1、为了避免灰尘、杂质影响贴膜效果，所以汽车贴膜前首先要将车身玻璃清洁干净。

2、汽车贴膜时可能损伤到的部位要提前遮蔽，以防刮伤车漆、内饰等部位；可能影响施工的配件也需要提前拆卸。

3、车体总体处理完以后，就要开始剪裁车膜，汽车贴膜要根据玻璃的尺寸进行初步剪裁。

4、将粗剪裁过的车膜贴在汽车玻璃上，然后前后档需要根据汽车玻璃幅度进行烤膜，作用是让车膜的幅度紧贴玻璃，这样贴上去的车膜才会平整，无水痕。

5、烘烤完毕后，膜会很服帖地贴在玻璃上，这时就要进行进一步修正了，即按照玻璃的形状，精剪裁出相应的形状。

6、玻璃贴膜都是贴在内部的，因此很关键的一步是上膜，上模的要求是一定要清理干净玻璃内侧，速度快、准，尽快推赶出水份。

7、一切工作做完以后，最后还需要做一项检查工作，整车贴完以后要检查每扇窗子的情况，特别是边角处，发现起泡现象要立即处理。

汽车贴膜和镀膜区别为：工艺不同、作用不同。

一、工艺不同

1、贴膜：贴膜是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体。

2、镀膜：镀膜是在传统抛光工艺的基础上，使用专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面。

二、作用不同

1、贴膜：贴膜隔热防晒；隔紫外线；安全与防爆；营造私密空间；降低空调省耗；增加美观；防眩光。

2、镀膜：镀膜抗氧化、防老化；提高车漆表面清漆的光泽度；耐腐蚀；耐高温；防划痕；易清洗；超持久强大的韧性和延伸性；使用水容环保材料；超强的拨水性。