汽车三年开了15000公里需要哪些保养

A. 我马上15000公里了，去保养需要做哪些项目

做好常规保养能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。每年做一些常规检查是很必要的。

1、检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；

2、更换机油和机油滤芯；

3、检查、清洁空气滤清器；

4、检查制动系统的性能及制动液的质和量；

5、 检查转向系统及助力油的质和量；

6、检查底盘各球头拉杆防尘罩；

7、检查前后悬架的状况；

8、 检查轮胎的状况；

9、检查空调系统的性能。

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汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。

汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在zui佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

B. 汽车15000公里需要保养什么

其实我们的汽车在1万五千公里左右的时候，整车的性能还是非常非常优异的，而且我们在做维护保养的时候也没有必要做大规模的养护，把以下的一些零部件更换掉就可以保证汽车优异的性能

机油
机油可以使发动机的血液在我们每次做保养的时候都需要进行更换，因为机油对于发动机来说，不仅仅有润滑的功能，还有冷却可以给发动机内部的零部件进行冷却，机油流过汽车内部的零部件时，还可以带走零部件上的杂质，也就是给我们发动机最重要的清洗功能
，还有缓冲减震等

对于机油我们应该按照自己所更换的机油类型，进行周期性的更换，不能够长期不更换发动机机油

机油滤清器
机油滤清器是用于过滤发动机机油中的杂质的

每次更换机油都需要更换机油滤清器，所以大家也知道机油对发动机来说有多重要了吧，会专门配置一个滤芯器用来过滤机油

发动机空气滤清器，在我们汽车行驶15000公里的时候必须进行更换！因为发动机空气滤清器可以过滤进入发动机空气中的杂质，防止空气中的杂质对发动机内部汽缸产生磨损

其余的一些零部件，我们可以根据自己车辆的使用情况来确定是否应该更换，但1万五千公里左右，我们都可以选择以后更换

C. 汽车跑到15000公里怎么保养

汽车长时间的行驶路程之后需要到汽车维修中心或者汽车4S店进行保养。

每一个汽车维修中心或者汽车4S店的保养方式不同，保养情况需要根据汽车的详细情况进行制定保养计划。

购买汽车的时候，会附赠一个汽车保养手册里面对于车辆的保养时间，间隔，公里数以及保养项目的机油标号都有明确的规定，如果自行保养可以根据手册上的说明进行保养。

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汽车保养的注意事项：

1、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

2、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

3、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

4、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

5、汽车车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

6、汽车车身也要进行保养

紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

D. 爱车在跑了1.5万公里后应该做哪些保养

我们平时驾驶爱出去游玩，或者上下班。有些人爱车跑个5000公里，会通过车知岛小程序线上预约保养服务，跑去汽车4S店做个保养。那么我们跑15000公里该做什么保养呢？可以考虑做以下四个方面的保养：

1、更换空气滤芯

一些比较细小的灰尘都是靠着空气滤芯来进行隔离的，才能保证发动机里有任何的杂质。如果不经常进行更换的话，会使发动机内机油发生变质，发动机内各个零件的磨损，还会增加油的消耗速率。所以当汽车开到1万公里的时候，应该更换空气滤芯。

4、检查刹车片，轮胎及玻璃水，冷却液，刹车油是否正常

跑过1。5万公里路程，汽车应做哪些保养？这4点是重中之重！汽车行过1.5万公里，做好4点汽车保养非常有必要，不可忽视！对于平常开车习惯大力踩刹车部门的人来说，及时检查这片是非常有必要的。轮胎的检查主要是看轮胎有没有出现鼓包和开裂的现象，再者顺便减压，检测一下要防止车轮发生爆胎的情况。

E. 汽车跑了1万5千公里了，应该怎么保养

15000公里应该换机油、机滤，空气滤清器、空调滤芯20000公里时应该换机油、机滤、防冻液、四轮换位25000公里应该换机油、机滤30000公里应该换机油、机滤、空气滤清器、空调滤芯、变速箱油。
汽车保养常识：
1.使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3.保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6.定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

F. 三年汽车保养都需要换什么，跑了一万五千公里

你这开的里程不多，就是检查一下车子，换下机油机滤，可以像我一样用GT的PAO全合成机油，要比普通的全合成更好，对车子的保护性和长效性都很不错，一万五千公里的更换周期，省事。