汽车车膜如何辨别好坏

Ⅰ 如何鉴别汽车玻璃膜的好坏

通过透光率来判断车膜好坏普通染色太阳能膜采用普通染色工艺，通过颜色进行绝缘，所以颜色比较深，从车内往外看总有一种雾蒙蒙的感觉。无论防爆隔热膜的颜色如何，透视性能都要保持良好。即使在夜间和雨天，贴有防爆隔热膜的玻璃也应能保持良好的视线，确保行车安全。
看颜色来判断汽车胶片是好是坏

普通膜和防晒太阳膜直接融化胶膜中的颜色。上层塑料纸撕掉后，用力刮胶面，颜色会脱落。这部电影使用一两年后会褪色。防爆隔热膜是高科技产品。它采用金属溅射技术，将镍、银、钛等高级金属涂覆在高张力的天然胶膜上，在贴膜过程中或今后使用中不会褪色或褪色。

看泡泡就知道车膜好坏了
撕开车膜的塑料内衬再合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上后会完好无损。
用手辨别汽车胶片的质量。
普通彩膜摸起来又薄又脆，晃动玻璃后会在膜上留下划痕。防爆隔热膜摸起来厚实光滑，好的防爆隔热膜表面硬化，长期使用不会划伤表面。
用试验方法鉴别汽车胶片。
①褪色试验。切一小块薄膜，在地上摩擦或用化油器清洁剂测试。容易褪色的是劣质胶片，而无法抹去色彩的是优质胶片。②隔热试验。仅凭肉眼和手摸很难分辨车膜的隔热性，可以通过一个简单的测试方法来区分:将一块有不同车膜的玻璃放在碘钨灯上，用手基本感受不到热量的是优质车膜，而隔热性差的劣质车膜马上就感觉到热。

Ⅱ 汽车贴膜好坏要怎么辨别

望、闻、问、切四招辨别太阳膜好与坏！

一、望：看有没有质保卡，只有能提供生产厂家质保卡的膜才是可信赖的。

二、闻：有无刺鼻胶水味，只要劣质太阳膜才会由此味道，大家选购时要格外小心，劣质膜会严重危害车主的健康。

三、问：通过对贴膜的属性，性质进行询问，看看销售人员是否全部知晓。

四、切：亲自触摸太阳膜，优质膜厚实平滑，劣质膜缺乏韧性，且易起皱。

通过望、闻、问、切四步骤，可以分辨出汽车的好坏，下面呢就来分享一下贴膜的注意事项：

1、一周内避免升降车窗、热风直吹；

2、两到三周后才能清洗，一个月后才能开电热丝；

3、粘贴年检标志要用静电贴等。

Ⅲ 汽车贴膜好坏怎么判断

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天，边肖就给大家讲讲如何判断车膜的好坏。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
1.清晰的表现。这是汽车膜最重要的性能，其他任何性能都必须以此为基础。因为清晰的表现直接关系到人身安全，所以无论多暗的胶片，在夜间倒车时，都要有清晰模糊的视野，从后视镜和后挡风玻璃能看到60m以内的物体。劣质膜拿起来会有雾蒙蒙的感觉。2.隔热率隔热率是反映隔热性能的重要指标。现在优质防爆膜的隔热率在50%以上(更高的可以达到70%以上)。具有高透光性和隔热性，可以提高舒适度，降低空调负荷，节省燃油。3.防爆防爆是指汽车事故发生时，不会造成玻璃飞溅，造成人身伤害，这也是汽车贴膜至关重要的性能。在膜满足防爆要求的情况下，膜越薄越好，膜越薄清晰度越高。4.紫外线阻隔率对于防爆膜来说，紫外线阻隔率的基本性能必须达到98%以上。好的膜可以有效防止好的暴露在过量的紫外线下灼伤皮肤。现在的车内音响等装饰也可以做到不晒伤、不褪色、不老化的唱歌，而劣质膜则没有这个指标，或者远低于98%的标准。5.一般来说，彩色防爆膜是通过溅射金属的体渗染色的方法着色，纯溅射金属使膜具有金属色，称为自然色。这两种方法着色的膜都不容易掉色，尤其是自然色膜。但市面上有很多低档的染色膜(很差)，大多是用上胶法上色，即在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明的膜上，使膜有颜色，容易褪色。

Ⅳ 怎样区别汽车车膜的好坏

分辨车膜好坏的方法，简单几个步骤就能看出车膜的好坏：
（1）看透光率分辨车膜好坏普通的染色太阳膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色很深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉；防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均应保持良好，即使在夜间、雨天，贴了防爆隔热膜的玻璃也应能保持良好视线，以保证行车安全。
（2）看颜色分辨车膜好坏普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮削粘贴面，会有颜色脱落现象，这种膜使用一两年就会褪色；防爆隔热膜是一种高科技产品，它采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是日后的使用过程中都不会出现掉色、褪色现象。
（3）看气泡分辨车膜好坏撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上后完好如初。
（4）用手摸分辨车膜好坏普通色膜手感薄而脆，摇动玻璃后，会在膜上留下道道划痕；防爆隔热膜手感厚实平滑，好的防爆隔热膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。
（5）用试验方法分辨车膜好坏
①掉色试验。剪下一小块膜，在地面上摩擦或用化油器清洗剂试验，容易掉色的就是劣质膜，而擦不掉颜色的就是优质膜。
②隔热性测试。对车膜的隔热性只凭肉眼看和手摸是很难鉴别的，可以通过一个简单的测试方法来进行判别：在一个碘钨灯上放一块贴着不同车膜的玻璃（不要碰到碘钨灯的灯管以免灯管爆炸），用手摸上去基本感觉不到热量的是优质车膜，而立即有烫手感觉的，则是隔热性较差的劣质车膜。

Ⅳ 怎样区别汽车车膜的好坏

车膜的好坏取决于透光率、抗紫外线率和隔热率。所以只要透光率、抗紫外线率、隔热率方面质量过关就可以入手。

选膜：关注“三率”

业内人士鉴别车膜有系统专业的知识，但对于绝大多数外行的车主来说，选择车膜时掌握一些简易的鉴别方法才最实用。对此，黄桂勇将鉴别方法归纳为“望闻问切”。

辨别车膜质量首先应关注“三率”，即透光率、抗紫外线率和隔热率。透光率表现在无论车膜颜色深浅，从车里向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。对于隔热率的简易判断，车主可以在汽车美容店里用太阳灯照射，感受贴膜后的温度变化。

以前挡膜为例，稍好的车膜透光率在70％以上，抗紫外线率要在98％－99％间，而隔热率需达到48％以上。对于侧窗和后挡，选择的车膜透光率仅需在60％以上。高捷介绍，选用质量好的车膜进行全车贴膜，福州市场上的价位在1800元左右。当然不同的品牌实际售价还存在差异，例如市面上最好的车膜，全车贴膜价可达上万元，质保也可达到8－10年。

其次判断车膜好坏还可用手感判断，优质膜摸上去有厚实平滑感，有足够的韧性。而劣质膜则相反，容易起皱也比较薄软。对此，黄桂勇介绍了一个小窍门。如果凭手感无法感觉膜的质量，车主可以取一小块车膜，放在玻璃上划痕。如果膜容易留下痕迹或是破裂，说明此类膜属劣质产品，不要选用。

除此之外，车主还可以剥开车膜闻气味。劣质膜往往在胶层中残留大量的苯，闻起来有刺鼻的异味。如若选择劣质的产品则会严重影响车主的健康。

(5)汽车车膜如何辨别好坏扩展阅读：

关于车膜的分类

汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜 。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。

一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显着的特色。这种膜一般产于我国台湾。

二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。

三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）

五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

Ⅵ 如何分辨车膜质量好坏

大家买汽车膜都怕买劣质汽车膜。如何才能辨别汽车贴膜的质量？下面我给大家分享一些检测车膜质量的小技巧，希望对大家有所帮助。

通过汽车贴膜仪器检测对比试验，可以用三合一透射比测试仪同时测量汽车防爆隔热膜的红外线、可见光和紫外线的透射比。通过这个仪器，对汽车防爆隔热膜进行对比测试，很容易知道。仪器的试验箱内未放置防爆隔热膜时，紫外线、可见光、红外线均100%通过，如图1-47所示。测试槽中普通玻璃的测试结果:红外透过率读数为83%，可见光透过率读数为89%，紫外透过率读数为98%，如图1-48所示。可以看出，普通玻璃对三种光的阻隔率非常有限。将正品龙膜放入测试槽后，测试结果显示红外透过率读数为5%，可见光透过率读数为66%，紫外透过率读数为18%。
将假冒劣质龙膜产品放入测试槽测试后的读数：红外线透射比读数为35%即红外线阻隔率为100%-35%=65%），可见光透射比读数为37%，紫外线透射比读数为45%，如图1-50所示。我们通过仪器测试的读数可清楚分辨出防爆隔热膜产品的真伪。可是不是每位消费者都会带着仪器去选购，而现实中是否还拥有其他的分辨办法呢？
考虑以下三个参数

①红外阻隔率:汽车窗膜的热阻隔率一般在50%以上。不同地区的光照强度、温度等气候参数影响客户对汽车窗膜阻热率的选择。

②可见光透射比:可见光透射比参数是购买挡风玻璃贴膜的主要参考值之一，可见光透射比对驾驶员视线影响较大。汽车窗膜的可见光透过率应为20%90%，挡风玻璃膜的可见光透过率一般应在60%以上。侧玻璃膜和后玻璃膜的用户可以根据自己的需要选择相应透光率的膜，不会影响车内外后视镜的视野、夜间行车的视野以及各种气候环境下的视野。

③有害紫外线阻挡率:大部分车膜阻挡率都在96%以上，而顶膜则是龙膜的AV S70 挡风玻璃膜，比如紫外线阻挡率已经达到99.9%，基本不用担心。

其他参数，如可见光反射率和信号屏蔽率，根据客户的不同需求进行比较和选择。

防爆隔热膜的厚度一般为1.5~3mi，劣质膜的厚度往往小于lmⅱ。仅从材料厚度来看，防爆隔热膜是劣质膜的10倍以上。因此，你可以用手触摸薄膜。优质防爆隔热膜，手感厚实、光滑、坚韧。玻璃破碎后，可以被薄膜牢牢粘住，不会溅起水花，也不会伤人。但劣质膜手感薄而脆，缺乏韧性，不耐紫外线照射，容易老化。撕开透明保护膜后，用手指触摸粘合面。正品会有明显的粘合感， 福瑞达 （ 查成交价 | 车型详解 ）防爆隔热膜会粘手指，需要明显的力才能剥离。但是劣质产品基本上粘不到手指。没有附着力，玻璃如何被赋予向内收紧的内部拉应力，如何发挥抗冲击作用？

用眼睛辨别汽车贴膜质量，是保证行车安全的重要指标。用胶片透过玻璃向外看，无论胶片的色深，无论白天还是晚上，胶片的清晰度都要在6m以上，而劣质的胶片总会感觉有雾甚至造成物体外轮廓变形，而优质的胶片清晰度非常高，绝不会出现视觉不清晰、起雾的现象。

嗅觉是普通消费者通过鼻子辨别汽车贴膜质量最可靠的方式。劣质膜胶层中残留的溶剂含苯量高。劣质膜的透明保护层撕下后，会闻到一股刺鼻的气味，如图1-52所示。但是质量好的胶片出厂前都经过专业处理，异味少。这种劣质胶片长期接触会产生毒素，严重影响驾乘人员健康。这是普通消费者最容易识别的方式。

用验钞笔检查车膜好坏。把胶片拿到验钞笔，然后在胶片下面放一块100元人民币。由于假币笔通过用紫外线显示防伪标记来检查人民币的真伪，所以将薄膜放在人民币上。防紫外线功能好，人民币上的100元水印不会显示；否则，这种薄膜的抗紫外线能力就不好。

检测汽车贴膜质量的汽油鉴别方法。在要检测的胶片上倒一点汽油，然后用指甲刮一下。如果薄膜的颜色很容易被划掉，说明这种薄膜只是一种有颜色的薄膜纸，根本起不到防爆隔热的作用。然而，不管你怎么刮真正好的膜，它只会掉胶，不会褪色。

区分汽车胶片好坏的金属层识别法。好的薄膜包含金属层。你可以把高质量的电影和劣质电影进行比较。将两张胶片握在手里，同时摇动两次。不同的声音和纹理会让你立刻分辨真假，如图1-54所示。因为优质膜含有金属层，所以声音一般比较清脆，而劣质膜的声音比较闷。红外线辨别车膜质量的演示盒主要是测试防爆隔热膜的隔热性，比较不同防爆隔热膜之间的隔热效果。高质量的胶片可以明显阻挡热辐射，这可以通过盒子外的手感来判断。

区分汽车防爆膜和防伪膜。汽车防爆隔热膜韧性强。遇到意外碰撞时，玻璃破碎后被薄膜牢牢卡住，不会飞溅伤人。我们可以通过简单的冲击实验来测试汽车防爆隔热膜的防爆性能。从实际安装的汽车防爆隔热膜上切出30毫米×30毫米大小的薄膜。如果你对材料感到苦恼，你也可以用碎片拼接这种尺寸的薄膜。薄膜附着在厚度为30毫米×30毫米和3毫米的普通玻璃上，直径为82毫米，重量为2260克。

实心钢珠，从3.5~12m高度自由下落撞击镀膜玻璃，钢珠不得穿透玻璃达到防爆隔热膜的防爆性能要求。

从外包装和所售产品信息来看，原来从美国进口的玻璃膜都是用英文尺寸【英寸in和英尺f】计量的，否则绝不是进口产品。此外，美国原装包装盒使用的码钉与中国不同。美国包装盒中的码钉稍宽稍长，多为红铜，如图1-57所示。如果你看的电影长度是12m，说明不是从美国进口的。另外，如果外包装盒子质量低劣，甚至“裸装”，那绝对不是美国进口的汽车膜。最后，检查包装盒上是否有该品牌的英文网站，如果有，在线查看。

以上就是我如何辨别和检测汽车贴膜质量的小妙招的完整介绍。相信你对如何辨别汽车贴膜质量的问题多多少少有所了解。希望我的介绍能对大家有所帮助。喜欢就点赞转发给我。

@2019

Ⅶ 汽车膜怎么区分好坏汽车膜的辨别技巧

现在很多人都买了车作为代步工具，对车的保养也越来越重视。很多汽车司机喜欢给自己的车贴车膜，但是很多汽车司机不知道如何选择车膜。今天，汽车维修边肖将向朋友们介绍如何区分汽车膜的好坏。汽车贴膜的识别技巧。
如何区分汽车贴膜的好坏类型？
第一类汽车膜是涂层和复合工艺膜。它的主要功能是遮挡强烈的阳光。这种汽车膜生产较早，基本没有隔热功能。
第二种汽车膜是染色膜。这类膜多采用深染工艺，添加吸热剂，吸收阳光中的红外线达到隔热效果，效果不佳，可见光穿透性差，雨天或晚上倒车时几乎看不到。同时这种膜还有一个缺点，就是隔热功能衰减快。一到两个夏天，膜的颜色基本就淡了，变得透明，容易起泡！
第三种汽车膜是真空热蒸发膜，采用真空热蒸发工艺。它通过蒸发基材上的铝层来达到隔热的效果，也就是我们常说的金属膜。它具有持久的隔热性，但反射率高。对于倒影，有些车主可能会喜欢，因为它可以一直让车外的人无法借助灯光看到车内的情况，私密性好。
第四种汽车膜是金属磁控溅射膜。根据电场和磁场原理，将金属颗粒高速高强度均匀溅射在高张力PET基板上。磁控溅射工艺生产的产品除了具有良好的金属质感和稳定的隔热性能外，还具有其他工艺无法达到的清晰度、低反射和色彩持久。
如何辨别汽车贴膜的好坏？
什么是好的车膜？判断指标有三个：隔热率、透光率、紫外线防护率。
良好的隔热率可以在夏天保持车内温度不会过高，也可以更好的保持空调的制冷效果。然而，一些制造商依靠增加颜色深度来隔热。颜色越深，隔热能力越强，但会影响其透光率，变低。隔热性和透明性高的膜怎么办？采用的技术会更先进，价格也会更高。我们大部分的前风挡膜都是这样的。
前挡风玻璃贴膜有严格的规定。我们国家的规定要求前挡风玻璃的透光率不能低于70%，但不代表你买的膜的透光率是70%，因为我们的前挡风玻璃本身也是有透光率的。乘以车膜透过率，不低于70%。
另外，防紫外线率，其实目前防紫外线技术已经比较成熟了，大部分的车膜，不管价格如何，都能达到90%的防紫外线率，基本上都是合格的。
看了《汽车维修边肖》的介绍，你对汽车贴膜的鉴别技巧有一定的了解了吗？现在汽车贴膜市场有很多假货。朋友们买汽车膜一定要注意。好吧，你怎么区分好的和坏的汽车膜？汽车贴膜维修的鉴定技巧边肖今天就为朋友们介绍到这里的内容，希望对朋友们有所帮助。