汽车行驶噪音是如何产生的

1. 汽车的噪音是如何产生的

汽车上的噪音主要有两个传递途径：结构传播、空气传播
结构传播噪声
车上的各种声源，比如轮胎、路面、发动机、传动系统、风扇、各种油、水泵所产生的动态作用力会直接或间接的传到车身，引起车身振动，并通过结构辐射到车内，被乘客感知到。这些噪声被称为结构传播噪声，就像和尚敲钟一样，敲一下就能绕梁三日，钟的声学灵敏度就很高。对于轿车，频率一般在几百赫兹之下。对此，汽车构造就对于其材料的声学灵敏度有要求。这都与质量、刚度和阻尼相关。除了汽车零件材料的隔音外，另一个措施就是在结构板上加阻尼，衰减振动能量，从而降低车内噪声。常见的阻尼垫有沥青垫、丁基橡胶垫等等。

空气传播噪声
车身的钣金是阻断车外噪声传入车内的第一道防线，板隔声的过程是噪声从一侧入射激起振动，结构振动辐射噪声到板的另一侧。俗话说得好，板越厚隔声越好。为了改善车内噪声，吸声也是很重要的措施。吸声指的是通过毛毡等材料，将声能转化为热能。

—风噪—

在高速下，主要的噪声变成了风噪，通过外流场设计抑制风噪产生就不在这里说了。隔绝风噪的主要措施除了前面的吸声材料之外，玻璃和密封条也很重要。

2000Hz以下，声透射损失受质量控制，越厚的玻璃声投射损失越大，相应的车内风噪也越低。跟前面的平板一样，为了改善汽车玻璃在吻合频率附近的隔声性能，可以采用夹层阻尼玻璃，也就是所谓的隔声玻璃，这种阻尼夹层是一种高透光的黏弹性材料。增加玻璃厚度的阻尼不但能改善风噪，还能改善胎噪和发动机噪声。

2. 车辆有噪声正常吗什么原因导致的如何处理

在使用车辆的过程中，汽车有噪音是很正常的。汽车在行驶的时候，发动机的运转会产生噪音，轮胎与地面的摩擦也会产生噪音，这些噪音都是不可避免的，虽然说很多车可以将噪音控制到最小，但是也不可能完全的消除噪音。如果说车辆除了正常的噪音，还有其他的异响的话就需要及时的去汽车的4S店进行检查和处理了。

导致车辆噪音的原因。首先是车辆故障。车辆故障是导致车辆噪音变大的主要原因，如果说我们在驾驶车辆的时候，发现车辆一个位置的噪音明显增加时一定要及时的去4S店进行检查和处理，不然可能会造成更加严重的后果；其次，车辆超时未保养。我们的车辆是需要按时进行保养的，如果说我们很长时间没有对车辆进行保养的话，车辆的噪音也会增加，尤其是发动机的噪音会明显增加，这个时候我们就需要及时的对车辆进行保养了；最后，车辆胎压的问题。车辆的胎压也会影响车辆的噪音大小，如果说车辆的胎压太低的话，轮胎和地面的接触面积就会增加，摩擦力也就会增加，噪音也会变大。这个时候就需要给轮胎充气了。

三、车辆的胎压过低。

车辆的胎压过低的话，轮胎与地面的接触面积就会增加，这样轮胎与地面的摩擦力也会相应增加，车辆的噪音也就大了，这个时候需要我们适当给轮胎充气。